帕萨特大片来袭欣赏一番！
我这款帕萨特虽然不是最新款了，但是当年落地也是20多个w的车型呢，虽然现在新款帕萨特的问世颜值的确更胜一筹，不过这款帕萨特现在看依然不减
无论在好的车，在豪华的车，在高端的车总有老去的那一天，我这款帕萨特毕竟在我的细心呵护下出了外观，时间老去了，但是“内脏”还是不老的，因为我的精细照顾，定期养护保养，公里数还不到10万公里，轮胎也只是换过一次，电瓶中间换过一次，可以说让我照顾的无微不至，那句话怎么说？“含在嘴里怕化了，捧在手心里怕碎了”，这样可能稍微有点夸张，但是也真是这样去照顾，我很少让它风吹日晒，因为家里有车库，公司有地下室，只能说偶尔出差可能会出现风吹日晒，也可能就是因为平时对于车子的喜爱有关系吧！

我发现现在帕萨特的全系都是特别漂亮的那种带有档位标识灯的档把了，非常漂亮，而且看着也特别有档次，抓着也很有手感
经过朋友的介绍以及修理厂朋友的指导我打算用新款档把尝试改装到老款帕萨特档把看看效果
因为老款帕萨特档把看着没有那么的高级了，毕竟经过时间的洗礼，时间的老去当年特别漂亮的档把现在看着也不是特别好看了，还别说，当年看着档把还真挺精致的，但是现在看没办法，只能觉得它沧桑了许多，而且在怎么用它也会有老化的情况，档把有磨损，档把防尘套也磨掉皮子了
新款帕萨特档把我找到的是可以匹配安装到旧款帕萨特车上的，原厂品质，质量做工我是比较认可的，在就是防尘套我选择的是纯皮材质，这样的话一直用下去都不会轻易磨损
接下来伴随我的步骤看看我是怎么升级新款档把的吧！

内饰的设计现在看我依然觉得自信满满的，豪华感依然很强

无论怎么破，或者说怎么好的车首先干净程度必须到位，这样可以提升一半车身的颜值度

这款档把应该说大众全系都在用吧（老款全系），虽然现在谈不上豪华，但是抓着手感还是很棒的

只不过没有那么精致，没有那么好看了，这个档把好像给我的车降低了好几个等级

这就是平时用车把档杆磨损的严重的后果，看着都不好看了

这就是档把防尘套皮子也是有寿命的，时间长了也会掉皮子的

档把有磨损，防尘套也有磨损，即使不改装新款帕萨特档把，这档把和防尘套不也得更换？这有点太降低帕萨特车主的身份了吧？

新款帕萨特档把来了哈，经过我和客服的沟通我选择了最好，最贵，质量最好的档把了

这颜值，这手感，这精细做工真是彻底征服我了，此时此刻我觉得我花的钱是值得的

除了纯皮就是镀铬材质的做工，可以说精致到了极限

这防尘套纯皮材质非常满意，在用个十年没有问题，不过这个防尘套我有一个经验，那就是不要再防尘套上面，也就是档把挂装饰件、挂件，有好多车主喜欢档把挂件，这样是很容易磨损档把防尘套的，简单和大家分享一下经验，大家要学习哦！

我还是比较喜欢新款档把的设计，的确更新以后的档把更胜一筹吧！

档把还有档位锁止杆、档位标识灯线束插头分接线，因为旧款档把没有档位标识灯，所以也就没有线束插头

新款帕萨特档把档位标识灯线束插口一个

新款帕萨特档把档位标识灯插头一个，都是连接到档把内部档位标识灯的

档把防尘套框卡扣由4个卡扣组成，这是其中2个

这是档把防尘套框卡扣的另外2个卡扣

档把防尘套框这4个卡扣固定在车身档位上面，轻易不会脱落

这个拆卸工具是塑料材质的，塑料材质不容易划伤车身

刚才我们看到新款档把防尘套的卡扣在两侧，那么原车的防尘套框卡扣也在两侧，这是其中一侧，从边缘缝隙插进去向内部撬起
拆卸分两部分，先拆卸档把防尘套框，然后还要拆卸原车档位标识灯装饰框的

拆卸档把防尘套框也是根据自己的经验去撬，不要用蛮力去撬，以免损坏卡扣

这是防尘套框卡扣固定位置之一

这是另外一个防尘套框卡扣固定位置，所以刚才讲的就是这两个卡扣位置不能损坏，如果损坏新的档把防尘套框就无法固定了

另外一侧已经撬开了，这一侧拆卸就容易了很多，因为没有那么大的劲儿挤着了

这个角度就可以看出固定的位置和方式了，更加清楚的看清这个防尘套框卡扣固定的方法

防尘套框拆卸下来了，所以说拆卸也是根据自己的经验的，平时喜欢动手的话，有动手能力还是可以轻松完成的

没有防尘套框看到的是金属档杆，其实还有一部分车没有防尘套看到的是金属档杆就是这个样子

档把可以轻松拆下来了，这个拆卸档把方法是手指按压档把换挡按钮开关才可以提起档把的，这里要注意

之前有拆卸过，所以忘记安装紧箍了，这个紧箍的作用是更加牢固的紧固档把手球不易脱落，下文会有新的档把安装紧箍时的图片

接下来就是刚才说的第二步，拆卸档位标识灯装饰框，也就是上图我标记的这一部分，因为这里有一个档位标识灯线束插头我们要分接到档把标识灯线束上

两根手指向上提装饰框，这个力度要用一个大力上提，不要一个劲儿的轻轻用力，因为这里也是采用卡扣固定的，所以这个力度一定要掌握

这个档位标识灯装饰框也不要拆卸坏了，主要是是4个卡扣固定，拆卸坏了也就结束改装了，所以要注意

这几个卡扣固定以及卡扣位置固定的原理清晰可见

接下来就是安装部分了，首先把新的档把从档位标识灯上面安装进去

也就是说档把怎么拆下来的就怎么安装进去

也就是说把档把防尘套框固定安装到档位标识灯装饰框上，然后最后一步在把档位标识灯装饰框安装到车身档位部分上即可，就是这么个流程

安装档把防尘套框的同时看一下里面的两个卡扣是否卡进卡扣里

卡扣卡进卡扣里的同时看一下这个缝隙是否变小了？也就是说两部分，一个是2个卡进卡扣里，另外一个就是这个防尘套缝隙严丝合缝了，当然了另外一侧的两个卡扣也是同样去固定

档把防尘套固定就结束了，同时反过来我们看看车身内部延长出来的线束插头（供电线，供给档位标识灯亮灯的线束）插在档位标识灯插口的

拔掉这个插头的目的是为了给档把标识灯做分接，分接给档把标识灯也亮灯，也就是说本身档位标识灯可以亮灯，原车档把是没有档位标识灯的，那么现在改装了新款档把是有档位标识灯的，所以说这个档位标识灯我们要分接出一根线给档把标识灯，让它们同时亮档位标识灯

这个插头是带有脱落卡扣的，目的是不会轻易脱落，所以这个插头的卡扣按压就可以扒出来插头了

这个档位标识灯插头拔掉就开始下一步了

档位标识灯线束插头拔掉以后开始进行安装线束插头和档把到车身档杆部分了

刚才我讲的这个供电线是从档位车身内部里面延长出来的供电线，也就是它给档位标识灯供电的

这个档把锁止杆不需要，拆下来，因为车身本身原有档把锁止杆，所以这个就不必要了，这个锁止杆拆卸方法是按压档杆换挡按钮然后就可以扒出档把锁止杆

这个档把锁止杆拆卸还是比较容易的，根据我的文字提示松松拆下来

这个档把锁止杆和原车的一样的，没必要换，假如换还得拆卸其他部分，没必要，也麻烦

这个线束插头插接我详细说一下：
首先档把上有一个插头和一个插口，然后档位延长线是一个插头，最后就是档位标识灯有一个插口，总共这4个插头以及插口

下一步就是把档位内部供电线插进档把线束插口，两个插口+两个插头全部安装完成

此时此刻两个档位标识灯都亮了（之前只有档位标识灯亮灯，档把是没有档位标识灯的）

这个按压档把锁止按钮是为了把档把安装档把锁止杆里

档把锁止杆这个孔是有作用的，安装档把内部会卡进档把内部的作用，固定的作用

下压档把球会有一个“咯噔”的感觉，那样也就是档把锁止杆上端的卡扣就锁紧到内部卡扣里了

里面可能会看到一个黑色的卡子，那个卡子就是卡在档把锁止杆上端的孔里的

这个卡子卡住档把锁止杆上端以后就不容易脱落了
那么这个档把锁止杆是什么作用呢？简单分享一下：自动挡档把上的按钮，叫做挡位锁，也叫锁止按钮。防止驾驶员误挂挡，假如挂错了档位，车辆会意外地前进或者后退，进而造成事故；
保护变速箱，防止变速箱齿轮受损，延长变速箱寿命。
挡位进入R挡；挡位从P挡离开；挡位进入P挡，这三种情况，必须按下这个按钮，才可以挂挡。
换言之，进入有可能对变速箱造成反向冲击的挡位则会锁止，换挡时需按下锁止按钮解锁。

刚才讲到的安装档把时要按压档把锁止按钮，然后卡住档把锁止杆听到“咯噔”一声的同时这个按钮也就弹起来了，说明安装好了

这个档把固定紧箍的作用是档把不容易脱落，即使档把全部安装好了以后，这个紧箍假如不紧固时使劲儿拽拉档把也是很容易拽掉拽坏档把的，有了这个紧箍紧固就没有那么容易拽掉档把手球了

之前是没有这么多的线束，现在档把多了标识灯也就多了线束，所以都隐藏进档位空余空间里

把这个线束隐藏起来，塞进档位空间里其目的就是别影响档位标识灯装饰框的安装

这是最后一步了，这步就是把档把标识灯装饰框安装好

总共有四个卡扣固定，这是其中的两个

上图的两个卡扣，我图标了，卡在这两个卡扣固定位置即可

4个卡扣对应位置卡扣即可，还是很容易卡进去的，比拆卸容易多了

看效果吧，档把，档把防尘套，档把标识灯

效果还是很棒的，提升了审美观

期待已久的效果终于完成了
这个大工程终于完成了，这个改装的位置不是很大，但是整体操作起来真的很麻烦，稍微不注意就会损坏卡扣，就前功尽弃了，虽然过程很艰难，但是结果很理想！
我对这个改装还是非常的满意，毕竟旧款档把已经磨损严重，在加上对于新款档把的颜值非常亲赖喜欢，所以自己就动手改装升级了这款全新帕萨特档把！最后感谢大家的欣赏观看！抱拳了！！！