#新能源车指南#家用纯电代步车，传祺GE3用车分享
对于新能源汽车，其实现在接受度还是不是很高的，
其主要原因还是因为续航、充电、保值率等问题所导致，特别是纯电车型，
而我为什么购入这辆纯电的GE3呢？主要是因为孩子马上要步入小学的时光，
从家到学校单程2.5公里，如果用油车，等于是刚启动车子刚热就到了，
继而带来油耗的增加以及驾驶感受的不舒服，所以这时候纯电车就非常符合需求，
同时，对于汽油车需要十万牌照的上海，何不花十万买个纯电车呢？
如是在就选择了这辆纯电的广汽传祺GE3车型，如今行驶里程也来到了一万五千公里了，
那开了三年的纯电新能源汽车究竟表现如何呢？
今天这篇内容和大家进行一个分享。
其主要原因还是因为续航、充电、保值率等问题所导致，特别是纯电车型，
而我为什么购入这辆纯电的GE3呢？主要是因为孩子马上要步入小学的时光，
从家到学校单程2.5公里，如果用油车，等于是刚启动车子刚热就到了，
继而带来油耗的增加以及驾驶感受的不舒服，所以这时候纯电车就非常符合需求，
同时，对于汽油车需要十万牌照的上海，何不花十万买个纯电车呢？
如是在就选择了这辆纯电的广汽传祺GE3车型，如今行驶里程也来到了一万五千公里了，
那开了三年的纯电新能源汽车究竟表现如何呢？
今天这篇内容和大家进行一个分享。
我这辆GE3，标称的NEDC续航是410公里，实际开下来可能也就三百公里吧，
不过我家里有充电桩，表现续航还剩一百公里的时候，我就充电，
并且我选择晚上十点后充电，只需要三毛钱一度，所以使用成本还是很低的，
基本上可以做到不到一毛一公里，这也是新能源汽车的优势了，
我们的短途出行基本上就靠他了，车型小巧经济，也比较容易停车，
媳妇大人最喜欢开这辆车了，车型不大，开起来比较轻松。
不过我家里有充电桩，表现续航还剩一百公里的时候，我就充电，
并且我选择晚上十点后充电，只需要三毛钱一度，所以使用成本还是很低的，
基本上可以做到不到一毛一公里，这也是新能源汽车的优势了，
我们的短途出行基本上就靠他了，车型小巧经济，也比较容易停车，
媳妇大人最喜欢开这辆车了，车型不大，开起来比较轻松。
三年时间，从我的驾驶感受上来说，这辆车是最像燃油车的感觉，
所以你要是从燃油车上过度过来，基本上没什么需要适应的感觉，
电门和油门调教的很类似，很柔，不会给你那种很直接的动力，
依然给你一种循序渐进的感觉，很线性，能给乘坐的人带来更舒服的乘坐感受，
而不至于像其他新能源汽车，容易晕车的感觉，
这个价位，基本上都是家用车，这种调教还是比较讨喜的，非常符合我们家对这辆车的要求。
所以你要是从燃油车上过度过来，基本上没什么需要适应的感觉，
电门和油门调教的很类似，很柔，不会给你那种很直接的动力，
依然给你一种循序渐进的感觉，很线性，能给乘坐的人带来更舒服的乘坐感受，
而不至于像其他新能源汽车，容易晕车的感觉，
这个价位，基本上都是家用车，这种调教还是比较讨喜的，非常符合我们家对这辆车的要求。
整体驾驶感受上，给人一种非常容易驾驭的感觉，
提速轻快线性，动能回收那种拖拽感不强，这个必须好评，
不过因为是板车选择，整体调教没有那种特别舒适的感觉，
悬架和底盘还是比较紧绷的感觉，路感还是很明显的，可能新能源车型比较重的原因吧，
如果能够悬架和底盘调教的更舒服一点，应该是更符合这个车型的定位的。
提速轻快线性，动能回收那种拖拽感不强，这个必须好评，
不过因为是板车选择，整体调教没有那种特别舒适的感觉，
悬架和底盘还是比较紧绷的感觉，路感还是很明显的，可能新能源车型比较重的原因吧，
如果能够悬架和底盘调教的更舒服一点，应该是更符合这个车型的定位的。
这辆车其实说到缺点，我倒是觉得整体的表现还是很符合我对一辆纯电车的需求，
因为有家冲桩，所以续航的焦虑比较少，所以买新能源车一定要有充电桩，
不然真的很难受，想着公共的桩那就很麻烦了，用车体检会差很多；
我最接受不了的缺点，主要还是噪音，特别是上高速过了80公里的时速后，
那风噪和胎噪都出来了，好在就是我很少开高速，平常都是市内代步。
因为有家冲桩，所以续航的焦虑比较少，所以买新能源车一定要有充电桩，
不然真的很难受，想着公共的桩那就很麻烦了，用车体检会差很多；
我最接受不了的缺点，主要还是噪音，特别是上高速过了80公里的时速后，
那风噪和胎噪都出来了，好在就是我很少开高速，平常都是市内代步。
保养方面，我是严格按照保养手册来的，每10000公路或者12个月去检查一下，
基本上也就一些耗材的费用，主要检查一下制动液，冷却液等等，
因为我开的比较少，公里数不多，基本上也就是换换雨刮和空调滤芯等耗材，
整体上还是比较省心的，三年多了，如今开起来还是很轻快的，续航也没感觉什么什么明显的打折情况。
基本上也就一些耗材的费用，主要检查一下制动液，冷却液等等，
因为我开的比较少，公里数不多，基本上也就是换换雨刮和空调滤芯等耗材，
整体上还是比较省心的，三年多了，如今开起来还是很轻快的，续航也没感觉什么什么明显的打折情况。
空间体验上，这辆车虽然看着体型不大，但是实际乘坐空间还是不错的，
日常除了接送孩子，偶尔带家人或者朋友出去短途自驾游，还是能够胜任的，
空间的表现还是让我比较满意的。
日常除了接送孩子，偶尔带家人或者朋友出去短途自驾游，还是能够胜任的，
空间的表现还是让我比较满意的。
不过，这里还是想吐槽一下，这辆车短短几年就给停产了，
本就不保值的车型，一停产更是雪上加霜，
没有传承也是国内很多品牌的常规操作，
这就是我这辆非常适合纯代步的纯电车型，
虽有不足，但是对于日常代步还是有着不错的表现，
继续开着吧，还能怎么着呢？
本文完！
本就不保值的车型，一停产更是雪上加霜，
没有传承也是国内很多品牌的常规操作，
这就是我这辆非常适合纯代步的纯电车型，
虽有不足，但是对于日常代步还是有着不错的表现，
继续开着吧，还能怎么着呢？
本文完！
[ 本帖最后由 小豆逗儿的生活 于 2022-11-11 13:10:40
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