随着新能源汽车发展进入了下半场，在这一局中，人们的目光都聚焦到了800V高压平台之上，因为这是现阶段能够让纯电动车的补能速度赶上汽油车的唯一办法，而目前这一领域的玩家也逐渐多了起来。
     就在9月12日，创维汽车正式发布了创维灵光 SKYLIGHTNING 光储超充解决方案。它由超充车、光伏、储能、超充站、数据服务平台、移动超充站六大部分组成，创维汽车也宣布成为全球首家"光储充运"量产车型企业。创维灵光SKYLIGHTNING光储超充解决方案基于800V高压架构，宣称常规情况下能够在8分钟完成从电量30%充至80%，能够满足400km的续航。
    此次发布的创维灵光解决方案，其最大的特点就是将国家电网与光伏发电做到了很好地整合，毕竟光储充运投资比较高，因此关于创维是如何开展运营模式的问题，成为了现场关注的重点。
     吴龙八表示，创维每年增长最快的就是光伏产业，今年预计能做到300多亿，在国内还是非常领先的分布式光伏的推广。除了国内，面对海外市场对于光伏产业也是比较重视的。以南非为例，虽然经济还不错，但是每天都会停6-7个小时的电，因此对储能需求非常大，创维在全球都有在做家用储能和工商业储能。另外，创维汽车通过整合资源，还布局到了充电桩市场，但目前在超充桩方面，创维暂时还是和其他的企业做合作推广。但未来也将会继续做布局，比如超桩的液冷技术、充电的功率有480千瓦和640千瓦的，都在进行中。