前两天出门办事，走的可全是铺装路面，回办公室聊了两个小时，回家走人啦！打着车，我的胎压监测就执着的报警“右后轮胎压低”，看胎压已经降到1.9了。停车下去踩了轮胎两脚，感觉和其他的轮胎没什么差别，不会是误报了吧?事实证明科技打败了经验，在漏气的早期用脚踩这种土办法是靠不住的。当时没发现漏气的原因，就是漏没漏都不确定，刚好途中经过一家轮胎店，“下雨天打孩子，闲着也是闲着”进去看看呗。年轻技师跑过来，用气压表测了已经降到1.8了，充气到2.5说回家观察观察（这孩子怎么学会医疗用语的），观察**啊！当气压表测出来确实低了，我已经基本肯定胎破了。怀胎是幸福的，补胎是悲催的，但更悲催的是真开回家“观察"第二天看见没气的轮胎，终极悲催是换了备胎再来补胎（换过科帕奇备胎的人都知道），这时候要感谢胎压监测及时终止了事态的扩大。我坚持检查，小技师嬉皮笑脸的不怎么管，老子卷起袖子自己上，不到2分钟就发现了这个”小冤家“。

直接是贯穿伤啊！坚强的自攻螺丝

小技师检查的水平一般，补胎的技术一流，不到20分钟补胎做动平衡搞定，30米就解决啦，避免了第二天的尴尬！最后说说胎压监测这次真是起到关键作用了，这玩意在平时没什么用，真要有个爆胎之类的也是白搭，但是在这种慢撒气的情况下是真正靠得住。及时的补胎能解决很多麻烦。我在开科帕奇前，补过两次别的胎，都是慢撒气，那时候经验少，开着完全没气的车满街跑，还是路人提醒才发现，汗啊！姑且不论对轮毂的损伤，就是那一通换备胎我就受够了。

各位大神帮我顺便看看我的轮胎有没有磨偏吃胎的现象，快25000了，原车的邓禄普。

谢谢大家啦！