#分享我与二手车的故事#入手不到1W公里准新 雷克萨斯ES200
我一直喜欢雷克萨斯车型，特别是ES的外观太过炸裂，多年前就被种草，由于前些年ES的价格一直非常坚挺，某些地方还加价出售，自己也是囊中羞涩，不过今年这车型别所加价，还搞起促销活动这也又让我懵懂想购置一辆，原计划是购买一台新车，毕竟新车有售后保障，不担心车辆存在什么安全隐患，买着比较放心，我同学得知我有购买ES的想法就联系到位，他马上要被公司派遣到国外出差2年，想把他购买不到2年的ES卖我，自己知根知底的人 也放心，他的ES200 豪华版才行驶不到1万公里，性价比也是非常高，由于他出差外地跑的比较多，车辆一直停放在车库，自己想想公里数又少，价格还很便宜可行，今年5月份在协商后16.5万拿下
它这低调优雅的造型 前脸的线条感很足，前脸用蜂窝取代了大镀铬条，与车身融为一体的黑色轮毂 我对这款他也挺中意，虽然动力是2.0L 173马力看着会有一点弱，不过在平常上下班代步也是动力足够，成家了追求的是舒适感，哥以不在当是那个青春，CVT变速箱平顺性做的也是非常好
车辆尺寸 长4975 款1866 高1447 轴距2870 ，ES200搭配上它修长的车身和立体的进气格栅，看上去显得很派头，LED的矩阵式一体大灯，视觉犀利中透着亲切感，外观设计还是打动了我，整个前脸设计搭配雷克萨斯的车标，流露出低调奢华的气息。
它没有过多浮夸设计，低趴的造型让整个车的运动量瞬间勾画出来，这车给我的感觉气场十足，在合资车型当中，ES的外观颜值也是最高的，切品牌档次也是比较高，平常自己驾乘很满意！
内饰的配置算是中规中矩，没有太多的科技配置，不过它的内饰用料配置还真心不错，带有电动调节方向盘 换挡拨片自适应巡航等等，实用的配置级别都配备。 中控台采用的搪塑软性材质包裹包着皮。
平顺也是开着它上下班通勤使用，2.0L的车型油耗竟然能低到6点多，日系车型在省油这块确实做的非常油箱，日系在国内受欢迎最大的亮点也是低油耗。
车机虽然有搭配，不过跟智能没有任何关系，车机导航还是非常方便，使用了几次也是比较精准，毕竟选择合资车型有些短板也还是在我的接受范围内！
中控台采用的是家族式设计风格，采用的实体按键比较多，有种复古的感觉，扁平式的液晶中控大屏，基本常规功能都有配备
内饰的配置采用的是黄黑双拼，商务气息瞬间流量出，座椅的做工非常精致也非常用心，整车基本能见的地方都是皮质包裹，座椅带有加热功能，乘坐舒适度也比较好。
4米9的车身 内饰空间感还是非常宽敞，满载也不会觉得拥挤，对于这后排空间我还是很满意，缺点就是后排座椅稍微有点短，要是在长一点舒适度会更好！
就这时尚的颜值放到现在国产车型当中，ES也是丝毫不逊色与它们，经典设计我感觉是一直在被模仿 从未被超越的存在。
车尾的造型看起来就比较简单化，两边两个L型的尾灯被银色镀铬条连接，视觉有着非常好的完整性，尾灯也配备了LED灯源，在夜间点亮之后有着较强的的辨识度。
选择一辆二手车还是性价比非常高，毕竟新车现在贬值太快了，不过在购置二手车的时候，一定要找专业人群去检测，万一前仍车主有什么隐瞒，后期用车也会增加用车成本，或者可以像我一样选择身边知根知底的人群购买，这也也比较放心，对于ES这款车来说我买的性价比还是非常高，不过我同学也是给了我很大的优惠！！
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