静态和动态看林肯大陆，发现一些情况和大家商榷，最好有一说一，
今天第二次看林肯大陆了。也顺带试驾了一下。发现大陆几宗罪。
1, 车头太短，太短，实在太短。
福特似乎不太在意车头长度，福特那很威猛的Edge就是很短车头。所以在零角度正面看车头，总是威猛得很，但是转到四十五度角，或者九十度角，就发现车头很短的问题来了，这很不够力。再返回去看我的宝马，就很长的车头。完全两种气势。
2, 仪表台太小，实在和中控台的显示屏不能比。这么小个仪表台还是矩形的，廉价感很快泛滥。耳朵小是可以理解的，够用也足够好了，但是仪表台，这么小，实在不应该。
3，座椅硬。带按摩功能的座椅，屁股和腰背都偏硬。这就是说跑长途不用按摩会很难过，老用按摩，我想也难过吧。
4, 后备箱浅，后备箱不仅是狭窄，还很浅，没见过这么浅的美国车后尾箱。
5, 悬挂偏德国味而不是美国味。想着买个美国车，尤其是大型点的车，无非是想享受柔软悬挂。实在是受不了德国人的悬挂，但是这美国悬挂现在也搞的德国味了。
暂时到这里。
1, 车头太短，太短，实在太短。
福特似乎不太在意车头长度，福特那很威猛的Edge就是很短车头。所以在零角度正面看车头，总是威猛得很，但是转到四十五度角，或者九十度角，就发现车头很短的问题来了，这很不够力。再返回去看我的宝马，就很长的车头。完全两种气势。
2, 仪表台太小，实在和中控台的显示屏不能比。这么小个仪表台还是矩形的，廉价感很快泛滥。耳朵小是可以理解的，够用也足够好了，但是仪表台，这么小，实在不应该。
3，座椅硬。带按摩功能的座椅，屁股和腰背都偏硬。这就是说跑长途不用按摩会很难过，老用按摩，我想也难过吧。
4, 后备箱浅，后备箱不仅是狭窄，还很浅，没见过这么浅的美国车后尾箱。
5, 悬挂偏德国味而不是美国味。想着买个美国车，尤其是大型点的车，无非是想享受柔软悬挂。实在是受不了德国人的悬挂，但是这美国悬挂现在也搞的德国味了。
暂时到这里。
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顺带还听了一下音响，算球没有比宝马好多少，就那样，什么ravel，就那德行。
还有一宗罪，对172以下身高的人可能没啥感觉，我174坐后排，头部感觉特别靠门边，感觉矮。
音响是林肯做了很多宣传的，本身对汽车音响的要求比较高，所以特地找时间去听了一下林肯3.0的音响。中高音不错，但是低音很差。后来一想有道理，林肯用了主动降噪，低音就叫自己吃掉了。用bose降噪耳机的都知道打开降噪低音就会小很多。没办法了，这林肯大陆的音响只能这样了。
午夜大陆 2017/03/21 09:18:13 发表在 13楼
第一点不同意哦，老蒙迪欧车头就很长，然后问题就是经常磕下巴，我那个老蒙迪欧下巴磕得保险杠都快掉下来了，所以一般有那种杠杠的停车位都只敢屁股进去。第二点，仪表台确实有点小，但是看过几个其它品牌的，也还算可以，个别品牌的比较大而已。第三点，座椅确实有点问题，可能我腿短，前排有点膈大腿，仔细按了一下，坐垫中间有块硬的板，应该是调节长短的机构，但是我这个低配没有这个调节功能，它里面也有这块板，后来我使劲往下按了好几下，好像舒服点了。第四点，后备箱确实有点浅，但是比较长，也比较规整可能车尾比较扁的原因。悬挂确实不是特别的美国软，音响我就无所谓了，木耳朵，好坏对我来说没感觉。
磕下巴那是因为前悬太长，要前悬短，那得找宝马。而宝马的漂亮又正好在车头长。
未必说人人喜欢车头长，但是车头长，往往显示一种气质。要是没有一点汽车文化，那就没啥好说的
未必说人人喜欢车头长，但是车头长，往往显示一种气质。要是没有一点汽车文化，那就没啥好说的
郴州车友9477791 2017/03/22 02:46:33 发表在 17楼
我也试驾过一次，没楼主这么心细。个人感觉很好的，车头确实不像宝马那样的长车头，但车身比例还是蛮协调的，对小仪表无感，但坐椅却比宝马5的要舒服，后备箱真的不像个c级车中表现，至于底盘悬挂的表现还真没怎么体验出来，或许试驾时间太短了吧，音响对我来说怎么高级都是个摆设，呵呵。车无完车就好比人无完人一样，有时间再去试驾体验一下新e，老e的自动启停那动静与以舒适著称的奔驰来说严重不符，大陆的启停表现好多了。我在新e与大陆之间选择。宝马不是我的菜，至于那四个圈我几乎就没关注过。
建议找个店，能试驾3.0的，或者上去前后坐坐。看看能不能坚持坐半小时的。
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