初验捷豹F-PACE 2.0T版，感谢J&R赞助车辆
从国外回来差不多有一年了，回国之后找了家主机厂上班，品牌名就不报了，怕诸位人肉我..
在英国那段时间里，英伦风无时无刻都在给我洗脑，别的先不说啊，他们崇尚的绅士格调确实能担当起时尚前沿的风向标，这种调性带给人感觉是得体正装下包裹着放浪不羁，其散发出的荷尔蒙人难以抗拒，英国车很好的继承了这个特点，你可以说它不够澎湃，你可以说它不够激进，但你绝对不可能说它丑，牢牢印刻在DNA上的优雅，迷人心魄。
在英国那段时间里，英伦风无时无刻都在给我洗脑，别的先不说啊，他们崇尚的绅士格调确实能担当起时尚前沿的风向标，这种调性带给人感觉是得体正装下包裹着放浪不羁，其散发出的荷尔蒙人难以抗拒，英国车很好的继承了这个特点，你可以说它不够澎湃，你可以说它不够激进，但你绝对不可能说它丑，牢牢印刻在DNA上的优雅，迷人心魄。
近期正好有机会参加J&R 75th媒体试驾活动，全系车辆随便开… 大厂就是大气，可再大气也架不住过来借车的媒体多啊，本来想借F-TYPE的，刚出借车表，将近上百辆车，一个小时就借光了，卫士、揽胜这种热门车，借车排期恨不得都能排到两个月后，请把离谱打在评论区上，这些天天嘲讽“七折虎、八折豹”的老师们，也逃不出真香定律。
抢了半天，最后和另外一位媒体老师拼着借了一辆F-PACE 2.0T.. 说实话这可是稀罕玩意，上路率比F-TYPE还少，它对标车辆的保时捷Macan，真不是它弱，就怪对手太无赖了，买它的人绝对是捷豹真爱粉了。
虽然不是自己的车，用的时候我也格外爱护，基本出一趟门，就洗一回.. 不洗也没办法，基本路上走一圈，车身上就花了，溅的全是融雪剂。
提醒下各位，现在洗车的时候，一定让师傅冲下轮框内侧，把溅上的积雪给冲掉了。
这红色卡钳真的很显眼，我记得新上的F-TYPE都没有这个待遇，除了实际效果，鲜红配色直接让动力加5匹。
洗白白后的效果，捷豹的车最大优点就是好看，颜值个顶个的能打，不过说实话捷豹SUV的设计相比轿车略显平庸，没有一眼就能认出来的辨识度，但颜值肯定也是持久耐看的。
捷豹尾灯做的，辨识度一直都比较高。
现在F-PACE终端价格最低估计也就在30多万就可以拿下，我试驾的这辆是19寸轮毂，2.0T 250匹发动机，动力上稍稍有点不够看，如果能换成P300的300匹高功发动机就好了，可能也是自己开的车多了，变得比较挑剔。
此外，全铝制车身，游艇式座舱也是比较明显的特点，优雅、运动，这是外观上给人的第一感觉，在大斜角D和扰流板的加持下，跑车味十足。4747车长如果能配上20寸轮毂，估计就更拉风了。
此外，全铝制车身，游艇式座舱也是比较明显的特点，优雅、运动，这是外观上给人的第一感觉，在大斜角D和扰流板的加持下，跑车味十足。4747车长如果能配上20寸轮毂，估计就更拉风了。
F-PACE路上稀缺性和定位绝对能媲美服饰中的高定单品。不过买它的人，一定也是追求低调的，想要让人多看眼就一定会选择Macan了。
说到F-PACE的驾驶感上，有种便秘的感觉，你不能说它肉吧，也不能说它快.. 你们能懂，那感觉就是很难拿，其它就中规中矩了，转弯、油门、制动都是合格分。
内饰相较之前，我最喜欢的就是从旋钮档换成航空档把了，更有驾驶感了。空间嘛，因为我没适应过满载，所以我不好意思发表意见，反正前排我肯定够用。
内饰设计上，结合了路虎和捷豹的全部特点，毕竟现在两个品牌算一家。
内饰设计上，结合了路虎和捷豹的全部特点，毕竟现在两个品牌算一家。
好久没发帖了，今年第一次敲这么多字，这次差不多先说完了，后续在其它发帖中继续补充。
[ 本帖最后由 热闹海岸线 于 2024-01-03 14:35:41
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