今天是个好日子：见证骑行里程10万公里！
2025年12月8日，下午4：56，骑行里程10万公里，拍图留念。
今天上午和好朋友小沙同学约定去他家给我升级最新版本的电脑程序，我原打算下午两点半过去，感觉升级也就大半个小时最多了。
小沙同学说这次升级耗时挺长的，建议早点来，那就下午两点到吧，既然定好时间，就准时到了，小沙同学接着连接电脑开始给我升级，我一看升级时间，要137分钟，我靠！的确挺长时间。
小沙同学说这次升级耗时挺长的，建议早点来，那就下午两点到吧，既然定好时间，就准时到了，小沙同学接着连接电脑开始给我升级，我一看升级时间，要137分钟，我靠！的确挺长时间。
下午两点准时到，小沙同学立即着手升级，同时给我电瓶充电，同步进行。
两点零四分开始升级，我骑行总里程到了99988公里了，再骑行12公里就要10万公里了。
对于升级程序这个技术活，我只能靠边站，必须小沙这个大拿来操作完成。
这是现在的老版本。
下午四点十八，升级完成，真是两个多小时？
这是升级最新版本了，至于在骑行中和老版本有什么差异，我还没有具体感受，但是升级到最新版本应该是比老版本好。
在升级这两个多小时，小沙同学给我检查了前后刹车片的磨损程度，前刹车片还有三分之一厚度，可以支撑个几千公里。
但是看后刹车片，的确是不行了，必须更换新的了，刚好骑行总里程今天也要到10万公里了，把后刹车片更换新的，也是一种新的里程，更需要刹车片来保驾护航。
但是看后刹车片，的确是不行了，必须更换新的了，刚好骑行总里程今天也要到10万公里了，把后刹车片更换新的，也是一种新的里程，更需要刹车片来保驾护航。
这个更换下来的后刹车片和原厂刹车片对比。
后刹车片，的确是磨薄了，我感觉最多有原厂的五分之一了，为了骑行安全，必须更换新的，看到有的车友都磨到铁皮“蹭蹭冒火星子”，这个刹车片还是要经常检查厚度的，刹车片也是骑行安全的第一道防线。
新旧磨损程度对比。
其实我觉得，这个刹车片更换也是作为一个车手的一项基本技能，但是我还是学不来，好处是有小沙同学给我做坚强后盾，就放心撒欢骑行就好[ahl_笑]。
从下午两点升级，到四点半完成，小沙同学辛苦[ahl_爱心][ahl_666]！这两个多小时，刚好把电瓶充电也完成了，真好[ahl_鼓掌]！
做完这些，我和小沙同学一起骑行再出去溜达一圈，顺便见证一下水鸟骑行总里程到10万公里的历史时刻。
做完这些，我和小沙同学一起骑行再出去溜达一圈，顺便见证一下水鸟骑行总里程到10万公里的历史时刻。
准备出发！
在等待红绿灯时刻，拍几张图片。
小沙同学喜欢轻装上阵！
小沙同学轻装上阵的表现，不加边箱，不安装射灯[ahl_666]
99999公里拍图留念！
100000公里拍图留念！
100001公里拍图留念。
今天是值得纪念的一天，我这辆1250adv，从2020-7-6日上牌，到今天2025-12-8日，刚好五年零五个月。
过几天再写一个帖子回顾一下这五年多时间，这辆车陪伴我跑过的风风雨雨的幸福时光。
过几天再写一个帖子回顾一下这五年多时间，这辆车陪伴我跑过的风风雨雨的幸福时光。
五年多时间，跑过祖国大地的大部分地级市了。
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