换装1.6DVVT发动机 实拍奇瑞A3新内饰版!一楼更新油耗信息!!
换装1.6DVVT发动机 实拍奇瑞A3新内饰版
发布时间：2010-04-24 22:59 作者：西河
在本次的展台上，有一台银色的三厢A3，从外表上看它与普通的A3并无两样，但是仔细一看，它不但换用了全新的内饰，同时还采用了一台新的1.6排量DVVT发动机，这也让我们对它的兴趣陡增，下面大家就随着我们的镜头来看看这台新A3到底新在何处吧。
在车身上，我们能发现的唯一不同就是尾部的“1.6VVT”字样，没错，这台A3装备的正是的ACTECO系列第二代发动机，型号为SQRE4G16，最大功率93千瓦，而3900转就能达到最大扭矩160牛•米，从参数上看它与原先的1.8排量SQR481FC发动机已经很接近了，而能在更低转速下实现最大扭矩也让它的动力输出曲线更为理想，加上新车的整备质量比旧款1.6排量三厢A3低了35公斤，因此可以预期的是新款A3的动力性能与原先的1.8排量车型相比也毫不逊色。虽然给出的宣传资料上证明这台发动机采用了VVT可变正时气门技术，但是我们却在发动机盖上看到了DVVT和VIS的字样，这说明它不但拥有进、排气正时可变，同时还具备可变进气歧管，可以说这台发动机从技术含量和动力水平上都有了相当的突破。
车尾注明了这台A3换装了新动力系统
发动机舱布局很整洁
如果这个标志属实的话，这台发动机的技术含量确实不低
我们还在发动机舱内发现了博世提供的ESP系统
下面是内饰巨变 增加人性设计http://www.che168.com/article/html/201004/20100424/20100424_292079_2.html
当你进入新款A3车内时，你很难把它和先前的A3联系起来，无论是方向盘、中控台、仪表盘，还是前门板，以及中央扶手，都和先前的A3差别很大。新A3的内饰总体上采取上黑色下米黄的配色，而中控台则以银色为主，与先前的设计方案相比，新内饰造型上更为年轻，同时还在很多细节上进行了改进，同时即便是这台非量产的展车，做工水准也不低，可以说A3的新内饰和那台新发动机一样给我们带来了很大的惊喜。
1.6DVVT技术参数
发动机 SQRE4G16 悬架系统 前麦弗逊后多连杆 制动系统 前通风盘后实心盘式 安全 C-NCAP5星 长*宽*高L*W*H（mm） 4352*1794*1464 轴距（mm） 2550 整备质量(kg) 1360 额定功率(kw/rpm) 93/6150 最大扭距(N.M/rpm) 160/3900 排放标准国4
对比一下1.8二箱技术参数
发动机 1.8FC 悬架系统 前麦弗逊后多连杆 制动系统 前通风盘后实心盘式 长*宽*高L*W*H（mm） 4282*1792*1467 轴距（mm） 2550 整备质量(kg) 1350 额定功率(kw/rpm) 97/5750 最大扭距(N.M/rpm) 170/4300 排放标准国4
下图是现在1.6的工信部油耗标识:
下图是1.6DVVT的工信部油耗标识:(发布时间2010年5月)
8.5-6.5=2,每100KM节约2升,差距相当的大!!!!!
[ 本帖最后由 bmw1007 于 2010-05-29 21:02:17
编辑 ]
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内饰的主体颜色偏深，不过从工艺看这很可能并不是最终版本
[ 本帖最后由 bmw1007 于 2010-04-25 11:22:04
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门上和身体接触的部分采用了软性覆盖材料
多功能方向盘按钮比先前更大，更容易操作
打孔真皮座椅的支撑力和包裹性都不错，还带高度调节
竖立的空调出风口也是当下流行的样式
挡把的样式是为数不多没有变化的部分
除开样式的变化，新款A3也在很多人机功效设计上进行了改进，比如储物空间、手刹的位置等方面，都更方便用户的日常使用，这些说明自主品牌已经开始看重用户体验，也是可喜的进步。前门板增加了杯托
这个可以移动的烟灰缸对于不抽烟的用户也非常方便，取下就成了杯座
天窗终于出现在了A3上面(是否影响了车身刚性,请车友们探讨)
[ 本帖最后由 bmw1007 于 2010-04-25 11:28:26
编辑 ]
手刹的位置从靠近副驾驶位一侧移动到了驾驶员一侧，不会再出现拉手刹费劲的情况
新款A3前排座椅的椅背较之旧款车型更为内凹，可以为后排乘客创造更大腿部空间(这个腿部空间好得很啊)
下面是现款A3,对比一下!
[ 本帖最后由 bmw1007 于 2010-05-29 21:03:04
编辑 ]
兄弟们你们插得太快了!A3新内饰确实更漂亮,后排腿部空间有所改善,杯架也更多了,就是天窗是否影响了车身刚性是个问题,我觉得A3的天窗太靠后了!!
[ 本帖最后由 bmw1007 于 2010-04-25 11:36:51
编辑 ]
引用:
原帖由 wghi007 于 2010-04-25 11:38 发表在 24 楼
你那个是拍摄的角度问题吧,有那么靠后吗?
再看看呢!
还有些内饰的图片
[ 本帖最后由 bmw1007 于 2010-04-25 11:43:47
编辑 ]
引用:
原帖由 piggy111 于 2010-04-25 11:41 发表在 28 楼
恩 不会的 车窗框本身就是加强件
[ 本帖最后由 bmw1007 于 2010-04-25 11:53:08
编辑 ]
引用:
原帖由 piggy111 于 2010-04-25 11:51 发表在 33 楼
哦 不会的 因为设计要考虑到强度问题 所以两个加强梁会变成一个大的口字型的加强结构 再和两边的车体相连 基本上所有车都是这样设计的
我又看了FOCUS和GOLF的天窗,还都是一个样呢,A3的也应该没问题!!!
红色是GOIF6
银色是FOCUS
[ 本帖最后由 bmw1007 于 2010-04-25 12:01:43
编辑 ]
引用:
原帖由 dffhk57878 于 2010-04-25 22:13 发表在 167 楼
虽然看了好几遍，但还是没有忍住再顶一次！
兄弟!看到奇瑞A3的进步,我心情跟你一样激动!!!
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