打开雨刮器开关，轻轻按下喷水按钮，却发现没有水喷出。看来是玻璃水用完了。
我熄灭发动机，拉起手刹，然后打开引擎盖。随着“咔哒”一声，引擎盖缓缓升起，我用撑杆将其固定。引擎舱内，各种管线和部件整齐排列，马自达的工程师们似乎总是能让复杂变得简洁。
我顺着管线找到了玻璃水加注口，它被一个蓝色的盖子保护着，盖子上印着雨刮器和水流的图案，很容易辨认。
现在是冬天，我从后备箱里拿出一瓶零下15度的防冻玻璃水，拧开盖子，将喷嘴对准加注口。随着“咕嘟咕嘟”的声音，玻璃水缓缓流入储液罐。我一边倒，一边观察着罐子侧面的刻度线，直到液面接近“MAX”标记，才停止加注。盖上玻璃水瓶盖，再拧紧加注口的盖子。
一切搞定后，我轻轻放下引擎盖，听到“咔哒”一声，确认已经完全关闭。回到驾驶舱，再次按下喷水按钮，清澈的玻璃水喷洒在挡风玻璃上，雨刮器来回摆动，将污渍一扫而净，视野瞬间变得清晰起来。