外观沉稳,不张扬,属于绝对耐看的类型
操控的时候整体稳定性很好,底盘比较扎实,过急转弯的时候没有明显的侧倾,而且上下坡的时候也是有上坡辅助和陡坡缓降的,并且它的方向盘转向过程中也非常的精准,不存在明显的虚位,前后都有驻车雷达,也配备了360度全景影像,当然对于新手来说觉得有难度在倒车的时候是可以利用遥控泊车的,这也是我经常会用到的一项功能,显得很智能。
续航 它的体型比较大,目前代步的时候天气热,所以也会经常开空调,因此目前每小时的耗电确实是不低,续航也有待提升,纯电的状态下感觉更适合日常通勤代步,有长途的外出计划的话还是要好好衡量一下距离,看看中间需要在哪儿充电,或者是没电的话也是可以用油的。空间
比亚迪前的空间还是比较宽阔的,而且这本来就是一台紧凑型的轿车。我的身高大概在1.83米左右,我老婆1.7米,我们两个人同时坐在前驾驶舱里,不会觉得有沉闷的感觉。而且驾驶座椅还预留了很大的调节空间,我能够根据我自身的实际情况自由调节,这样的话就能够保证,我在一个比较舒适的状态上。而且坐在前排视野非常开阔,感觉在驾驶的时候前方一片光明。
驾驶感受
首先来说车辆起步是非常快,而且几乎听不到什么噪音,我感觉要比家里之前,那台燃油车安静得多。但是车辆在奔跑的时候偶尔会出现换挡顿挫的感觉,还有就是有点虚位。
续航
续航里程的话表现还是比较不错的,基本上我都是在市区里面开的比较多,所以总是使用纯电模式驾驶。这样的话不仅是比较经济的,而且还不用经常加油。
外观
当时选择这台车也是因为它的外观设计的非常时尚,感觉这几年比亚迪在车辆外观设计上提高了审美。在原有家族式设计的基础上融入了龙颜值的设计理念,再搭配上犀利的大灯和运动式的轮毂让车辆的年轻感直线上升。
比亚迪前的空间还是比较宽阔的,而且这本来就是一台紧凑型的轿车。我的身高大概在1.83米左右,我老婆1.7米,我们两个人同时坐在前驾驶舱里,不会觉得有沉闷的感觉。而且驾驶座椅还预留了很大的调节空间,我能够根据我自身的实际情况自由调节,这样的话就能够保证,我在一个比较舒适的状态上。而且坐在前排视野非常开阔,感觉在驾驶的时候前方一片光明。
驾驶感受
首先来说车辆起步是非常快,而且几乎听不到什么噪音,我感觉要比家里之前,那台燃油车安静得多。但是车辆在奔跑的时候偶尔会出现换挡顿挫的感觉,还有就是有点虚位。
续航
续航里程的话表现还是比较不错的,基本上我都是在市区里面开的比较多,所以总是使用纯电模式驾驶。这样的话不仅是比较经济的,而且还不用经常加油。
外观
当时选择这台车也是因为它的外观设计的非常时尚,感觉这几年比亚迪在车辆外观设计上提高了审美。在原有家族式设计的基础上融入了龙颜值的设计理念,再搭配上犀利的大灯和运动式的轮毂让车辆的年轻感直线上升。
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