来自50岁中年男人的用车分享
我对购买CT6的计划已经酝酿了很长时间。之前的老款我也曾考虑过，但由于资金有限未能实现。现在我手头宽裕了一些，所以决定实现这个愿望。我打算购买最高配置的车型，毕竟我已经快50岁了，不想委屈自己。
我对他表示不满意的是，他的后排座位中间凸起得非常高，这真的影响了中间乘客的乘坐舒适度。如果现在要挑剔的话，也只有这个凸起的问题了。总体来说，这款车的短板真的很少。
这款车的外观非常壮观，车身线条流畅，给人留下深刻的印象。然而，车身的高度并不算太高，这使得它在城市中行驶更加灵活。此外，这款车的用料非常扎实，钢板厚度厚实，与日系车的轻薄钢板形成鲜明对比。它的漆面光泽度极佳，看起来非常亮丽，而且漆面厚度也足够厚实，展现出高品质的制造工艺。
尽管整体空间与老款相差无几，但座椅样式的微调使得新车看起来更加时尚，与车外造型相得益彰。中控区域的变化最为显著，33英寸的中控大屏令人眼前一亮，彻底告别了老款的中控设计。整个车内豪华感十足，彰显出卓越的品质。
摒弃了老款车型的过时设计，新款车型采用了凯迪拉克的最新设计理念，其33英寸的超大屏幕不仅显示效果清晰，还为用户提供了舒适的体验。车内空间宽敞，既适合商务用途，也适合家庭使用。总体来说，内饰的变革非常显著。
油耗表现确实还有待提高，我现在的百公里综合油耗是11.8L，眼看就要突破12L了。我觉得自己的驾驶技术还不错，但这款车大部分时间都在城区里闲置，所以油耗高也是可以理解的。等首保之后，我打算上两趟高速测试一下它的油耗表现，看看能否有所改善。
在性价比方面，这款新车确实无法与老款车型相提并论。虽然它刚刚上市，但价格已经有所下调，比之前更加亲民。如今，许多人在购车时都会关注优惠幅度。因此，我建议您可以耐心等待一段时间，比如说半年左右。这样，您可能会发现更多的优惠，性价比也会相应提高。
开起来的话，这款车舒适度真的高，噪音也很低。一关上车门，整个世界都安静了。动力系统强大而稳定，10at变速箱换挡逻辑清晰。此外，底盘柔韧性极佳，能够有效地过滤掉路面的颠簸。
我特别喜欢这款车的配置，因为作为最高配车型，它的配置非常齐全。我特别欣赏它的360全景影像和倒车车侧预警系统，在现实生活中非常实用。自适应巡航在高速公路上特别适用，而且这款车还提供了三种驾驶模式供我自由切换，实在是太方便了。此外，虽然它的模拟声浪带有一些运动感，但它的悬架软硬调节功能非常出色，给人一种高档的感觉。这款车的配置非常实在，不仅有电磁感应悬架，还有可变转向比，使得转弯半径得到了很好的控制。
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