北美提十代思域两厢版本 你们想看的两厢版来啦！
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本人在北美地区留学
今年大二，由于美国这个地方实在是地广人稀， 所以买车的事项也提上了议程。
出国在外留学，虽然美国的中高级车的车的价钱确实能跟国内差很多， 但是自己也不愿意花太多钱去买一辆所谓的豪车，毕竟在的这个学校中国人比较多。富则兰博基尼阿斯顿马丁，平均水准都在X5和Q5左右，所以本着一个勤奋刻苦的学生的原则。 我的选车目标就定在了家用紧凑车型上面。
因为资金预算问题， 一开始打算的是购买二手车， 美国的二手车市场相对完善，选择也较多，所以一开始相中的是高尔夫GTI的MK6版本， 十代思域的二手，（十代思域由于刚上市没有多久， 二手车车源相对来说比较的少，找到的有两门的coupe版本， 然后也接触到了雅阁的coupe版本）
由于本人是个对于车方面的小白， 虽然在国内也有驾照， 但是开车的经验基础都比较欠缺， 所以就想买一个保值率比较高的， 以及相对来说油耗低， 平常故障率低的车， 所以基本也就锁定在日系车了，以及看到的很富有情怀的MK6。
于是在半个月前，我去本地的车商去看了一下十代的新思域。 当时两厢版（这边叫HATCHBACK版本，也就是掀背版本。）还没有上市，以及欧洲的车展也没有开始。我当时也不知道这个车的两厢版本。
于是就试驾了一下这边的三厢十代思域。当初的感觉是还可以的。但是跟车商谈到价钱的时候， 价钱确实比我的预算超出了一部分， 而且车商也不愿意给出来一个比较理想的折扣， 所以这次看车也就无果而终。我对于买十代思域新车的想法也就基本打消了。
紧接着上周的时候，我跟朋友开车去了比较远的一个本田车商， 本意是联系好了车商那里有几辆十代的二手思域，去看一下车况。
但是！ 重点来了！在我刚下车的时候！我看到了两厢版的十代思域！
当时我心里的反应就是，这个车肯定就是我的了！
于是开始跟车商谈价钱， 由于这个车是前一天刚到店里， 价钱和配置都还没有标出来。
店里也就一共到了两辆两厢思域。一辆是图中这个灰蓝色的，比较偏水泥色， 另外一辆则是黑色的高配版本。
高配版本的价格确实比较贵，于是我就相中了蓝灰色这辆。
照片都是苹果拍的。大家将就着看哈！
今年大二，由于美国这个地方实在是地广人稀， 所以买车的事项也提上了议程。
出国在外留学，虽然美国的中高级车的车的价钱确实能跟国内差很多， 但是自己也不愿意花太多钱去买一辆所谓的豪车，毕竟在的这个学校中国人比较多。富则兰博基尼阿斯顿马丁，平均水准都在X5和Q5左右，所以本着一个勤奋刻苦的学生的原则。 我的选车目标就定在了家用紧凑车型上面。
因为资金预算问题， 一开始打算的是购买二手车， 美国的二手车市场相对完善，选择也较多，所以一开始相中的是高尔夫GTI的MK6版本， 十代思域的二手，（十代思域由于刚上市没有多久， 二手车车源相对来说比较的少，找到的有两门的coupe版本， 然后也接触到了雅阁的coupe版本）
由于本人是个对于车方面的小白， 虽然在国内也有驾照， 但是开车的经验基础都比较欠缺， 所以就想买一个保值率比较高的， 以及相对来说油耗低， 平常故障率低的车， 所以基本也就锁定在日系车了，以及看到的很富有情怀的MK6。
于是在半个月前，我去本地的车商去看了一下十代的新思域。 当时两厢版（这边叫HATCHBACK版本，也就是掀背版本。）还没有上市，以及欧洲的车展也没有开始。我当时也不知道这个车的两厢版本。
于是就试驾了一下这边的三厢十代思域。当初的感觉是还可以的。但是跟车商谈到价钱的时候， 价钱确实比我的预算超出了一部分， 而且车商也不愿意给出来一个比较理想的折扣， 所以这次看车也就无果而终。我对于买十代思域新车的想法也就基本打消了。
紧接着上周的时候，我跟朋友开车去了比较远的一个本田车商， 本意是联系好了车商那里有几辆十代的二手思域，去看一下车况。
但是！ 重点来了！在我刚下车的时候！我看到了两厢版的十代思域！
当时我心里的反应就是，这个车肯定就是我的了！
于是开始跟车商谈价钱， 由于这个车是前一天刚到店里， 价钱和配置都还没有标出来。
店里也就一共到了两辆两厢思域。一辆是图中这个灰蓝色的，比较偏水泥色， 另外一辆则是黑色的高配版本。
高配版本的价格确实比较贵，于是我就相中了蓝灰色这辆。
照片都是苹果拍的。大家将就着看哈！
第一眼看到的时候还在下雨
但是立刻被两厢的造型吸引了
但是立刻被两厢的造型吸引了
于是在办好了保险等手续以后。我跟朋友去把车提了回来。
这里也就不多赘述价钱是多少了。毕竟真的很喜欢。价钱多一些少一些真的不是很重要。
最关键的是我可能是北美最早提车的人之一， 想到这点还真的很兴奋呢。
这里也就不多赘述价钱是多少了。毕竟真的很喜欢。价钱多一些少一些真的不是很重要。
最关键的是我可能是北美最早提车的人之一， 想到这点还真的很兴奋呢。
提车的时候拍的照片。
屁股的线条真的实无与伦比！
屁股的线条真的实无与伦比！
开车回家路上在加油站拍的！
其实车身是比较短的
但是这么拍出来还真的挺精干的！
但是这么拍出来还真的挺精干的！
摄像机在右侧后视镜突起的部分
右侧的盲区监控很实用
大鹏展翅！
中控的科技感真的很强。对于这个价位来说只能说都是惊喜了。
后门的打开角度真的很值得吐槽。。。
后备箱的空间确实可观，后排座椅完全放倒后容积更大。
仔细看一下这个轮毂真的是越看越美，
而且用料真的很扎实。
而且用料真的很扎实。
侧后方来一个
这个角度看很修长。
这里想分享一下这个这个车的配置。（本人真的不是很懂车，有说错的地方请车友们指正！
是1.5T的发动机，动力对我来说真的是绝对的足够。因为本人也不喜欢暴力驾驶。平常都开绿叶模式，响应也是很快的。因为在校区附近跑真的没必要很快，警察盯得都很紧。很容易吃罚单。
内饰是织布座椅，但是跟三厢版不一样的是织布座椅是黑色的。
这个给人的感觉确实是高档了一些，但是随之而来的问题是黑色的座椅其实更不耐脏，提车回来刚一周，关门的扶手已经开始有脏得痕迹了，确实很心疼。
带天窗，应该是17存的轮胎。、路上的行驶起来胎噪确实还不错。
美国的高速公路是水泥地居多，可能是因为水泥地耐用性比柏油好一些吧
但是水泥地确实也更加伤胎，而且噪音也会大的多。
个人觉得车载系统带的Applecar很实用，响应很快也比较方便。而且相对来说手机的导航比车载导航确实是好用的多。
applecar可以直接把苹果的导航投到屏幕上，很方便。
（但是不能用谷歌的地图，不知道什么时候能完善。。。谷歌地图确实是比苹果手机的自家地图好用的）
个人感觉后备箱的空间是比三厢大的， 因为两厢的后备箱毕竟高度能高很多，留学生经常地是好几个32寸的托运箱子， 高度确实比深度重要一些。所以家用来说确实空间很充裕。
本人180左右，体重130，比较瘦，开车的时候确实有觉得前面的头部空间只能说是一般。但是这个车做四个人确实是很轻松的，而且能够称得上舒适。需要吐槽的一点是，后门能够打开的最大角度真的不大，乘客坐后座的时候甚至需要侧着身进去。这点不知道为什么。。。
另外一个比较有用的配置应该就是右侧盲区摄像头吧。这个功能确实有很大的便利。打右侧转向灯的时候会自动开启，很安心觉得
因为也是朋友推荐来写个心得的，如果有什么不符合规定的请指正！
欢迎车友有问题来问也欢迎分享经验。
以及关于美国汽车的情况也可以讨论！
是1.5T的发动机，动力对我来说真的是绝对的足够。因为本人也不喜欢暴力驾驶。平常都开绿叶模式，响应也是很快的。因为在校区附近跑真的没必要很快，警察盯得都很紧。很容易吃罚单。
内饰是织布座椅，但是跟三厢版不一样的是织布座椅是黑色的。
这个给人的感觉确实是高档了一些，但是随之而来的问题是黑色的座椅其实更不耐脏，提车回来刚一周，关门的扶手已经开始有脏得痕迹了，确实很心疼。
带天窗，应该是17存的轮胎。、路上的行驶起来胎噪确实还不错。
美国的高速公路是水泥地居多，可能是因为水泥地耐用性比柏油好一些吧
但是水泥地确实也更加伤胎，而且噪音也会大的多。
个人觉得车载系统带的Applecar很实用，响应很快也比较方便。而且相对来说手机的导航比车载导航确实是好用的多。
applecar可以直接把苹果的导航投到屏幕上，很方便。
（但是不能用谷歌的地图，不知道什么时候能完善。。。谷歌地图确实是比苹果手机的自家地图好用的）
个人感觉后备箱的空间是比三厢大的， 因为两厢的后备箱毕竟高度能高很多，留学生经常地是好几个32寸的托运箱子， 高度确实比深度重要一些。所以家用来说确实空间很充裕。
本人180左右，体重130，比较瘦，开车的时候确实有觉得前面的头部空间只能说是一般。但是这个车做四个人确实是很轻松的，而且能够称得上舒适。需要吐槽的一点是，后门能够打开的最大角度真的不大，乘客坐后座的时候甚至需要侧着身进去。这点不知道为什么。。。
另外一个比较有用的配置应该就是右侧盲区摄像头吧。这个功能确实有很大的便利。打右侧转向灯的时候会自动开启，很安心觉得
因为也是朋友推荐来写个心得的，如果有什么不符合规定的请指正！
欢迎车友有问题来问也欢迎分享经验。
以及关于美国汽车的情况也可以讨论！
最后认证来一个！
马鞍山车友4678648 2016/10/08 12:40:16 发表在 板凳
排气也隐藏了?
低一个版本的sport版以及顶配sport touring版是中置双出排气，但是别的全都隐藏了。我也不知道为什么这么设计。。
常州车友5076531 2016/10/08 13:57:35 发表在 29楼
玛德，国内4儿子真的是要死了现在！加价10000，还得等个把月，跟国外怎么就这么大的差距？
国内的需求量肯定是大于国外的 因为买的人肯定无论如何都比国外要多 所以这也很难比较出来是不是国内的服务态度问题吧
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