【家家众测】“布迪”车载充气泵试用评测。
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1、轮胎气压相关知识。
轮胎胎压相关知识要点
众所周知汽车轮胎是汽车的重要组成部分，而胎压又是轮胎的命门所在。很多交通事故也是发生在轮胎爆胎时。而且四个轮胎胎压不均匀、胎压过低或过高，都会对轮胎造成不均匀磨损。例如：四个轮胎胎压不均匀会造成车辆跑偏，不走直线；造成轮胎加速磨损。胎压过低，会造成胎壁加速老化出现裂纹、加速胎肩的磨损、接地面积大增加油耗、爆胎等。胎压过高，会造成汽车在行驶过程中胎冠磨损严重、刹车制动距离变长、易发生爆胎、同时，胎噪也会变大，遇到坑洼路面比较颠簸，舒适性大打折扣。
而我们车的胎压到底是多少才合适呢？有人说了同规格型号的轮胎，各个不同的厂家给的标准胎压都不一样，记不住好麻烦。其实确定自己的车胎压是多少才合适，有个非常简单的办法。那就是在出场说明书跟车辆上都会标注的，例如下图。一般标注的位置会在B柱或车门侧面上。
我们只要按标注控制本车的胎压就可以了。这才是本车最合适的胎压。因为厂家会考虑测试各种载重、磨损、刹车距离、舒适度等进行综合考虑。
至于说，除了车胎被扎之外。轮胎的胎压为什么也会自己变高或变低。原因就是轮胎内的空气受热胀冷缩变化影响而已。检查胎压的时间时，最好是早晚冷胎的情况下。其它时间及情况下检查时不准确的。
综合所诉，我们广大车友一定要养成经常检查胎压的好习惯。自己动手能力强，有不喜欢浪费时间去修理部的车友绝需要自己有一款车载充气泵了。怎么选择车载充气泵，敬请观看我接下来的试用评测。
而我们车的胎压到底是多少才合适呢？有人说了同规格型号的轮胎，各个不同的厂家给的标准胎压都不一样，记不住好麻烦。其实确定自己的车胎压是多少才合适，有个非常简单的办法。那就是在出场说明书跟车辆上都会标注的，例如下图。一般标注的位置会在B柱或车门侧面上。
我们只要按标注控制本车的胎压就可以了。这才是本车最合适的胎压。因为厂家会考虑测试各种载重、磨损、刹车距离、舒适度等进行综合考虑。
至于说，除了车胎被扎之外。轮胎的胎压为什么也会自己变高或变低。原因就是轮胎内的空气受热胀冷缩变化影响而已。检查胎压的时间时，最好是早晚冷胎的情况下。其它时间及情况下检查时不准确的。
综合所诉，我们广大车友一定要养成经常检查胎压的好习惯。自己动手能力强，有不喜欢浪费时间去修理部的车友绝需要自己有一款车载充气泵了。怎么选择车载充气泵，敬请观看我接下来的试用评测。
车辆标准胎压的位置，一般在车门或B柱的侧面。
2、“布迪”车载充气泵，整机展示评测。
普普通通的彩绘纸壳包装箱上，并没有太多的信息。只能看到理解为试用12V电压。跟普通家庭用车的电压相匹配。
拆开包装后发现配件一样不少，我还是挺喜欢这个车载充气泵的轮胎款式的。但是在充气泵及包装箱内外并没有发现任何品牌型号的标注跟合格证。看来这充气泵应该是山寨货了。
充气泵北部设计有盘线收纳位置，这个设计还是不错的。但是合理性欠佳。不放在外包装盒子内，盘线会掉出来。设计却显示没有给备件的气嘴设计存放的位置。看来只能放在包装箱里了。
电源线有2.2米长，经过试用我的车前后轮都能正常进行使用。长度绝对够了。
电源线有2.2米长，经过试用我的车前后轮都能正常进行使用。长度绝对够了。
充气泵外侧设计的隐藏式充气管管线盒还是不错的赞一个。
充气泵的气管有50厘米长，充气一般是够用了。
这里是知识点了，要多吐槽几句。平常我们所说的2.3、2.5的胎压其实就是kg/cm²。也就是此款胎压表的内圈2-3之间。1kg/cm²=100KPA。我买这款胎压表的时候知识注重了价格跟款式。并没有注重胎压表数据。这款胎压表的数据有点坑呀。普通家庭用车的胎压也就在2.5kg/cm²左右。可这款胎压表的绿色区域居然在17kg/cm²左右，什么家庭用车能有这么高的胎压？这不是坑么，再说这款充气泵也充不到那么高的胎压。
所以这款胎压表设计绝对有缺陷，起码数值间的刻度过密，间距过小，没法为轮胎精确充气控制胎压。大家选用胎压表要么选择液晶电子显示的，要么选择机械刻度间距方便精确观察胎压的吧。哎怪自己不细心先对付试用看看吧。
所以这款胎压表设计绝对有缺陷，起码数值间的刻度过密，间距过小，没法为轮胎精确充气控制胎压。大家选用胎压表要么选择液晶电子显示的，要么选择机械刻度间距方便精确观察胎压的吧。哎怪自己不细心先对付试用看看吧。
简单的按钮设计，只有开关功能。怎么还有点位置不正，倾斜旋转了。标准的低配。只能自己看住胎压够了后关闭充气泵了。高档数显充气泵已经能够实现预设胎压充气了。
快接充气嘴的设计还是不错的，比螺纹的好用多了。
实际上还有更好的快接充气嘴。例如小图上的。最便捷的充气嘴是有排气功能的。方便胎压过高时排气用。
去劝的配件还是比较好用的，例如给篮球排球充气的气针、给气球充气的气针、给气垫床充气的气针。
3、“布迪”车载充气泵，拆解评测。
好奇心的驱使下决定把这个直径18厘米充气泵拆开看看进行评测。拆解真的很方便，只要一个十字螺丝刀扭开4颗螺丝就可以了。
拆开之后大吃一惊，这充气泵内部设计简单也就算了。可充气泵固定的螺丝一共才两颗，算上胎压表的才3颗。看到这迷你的缸体真的有点不要不要的。看看小图中我以前的充气泵内部结构。一体的机身还有散热风扇呢。这机器扇热肯定不行呀。
粗糙的焊接工艺，有点不像流水线的机器人焊接的。不影响用电。不算什么毛病。
运动方式电机带动大飞轮-带动工程塑料连杆活塞运动进行充气。
磨损最大的连杆活塞一体杆居然是塑料的，耐久度上肯定时不行了。活塞跟连杆之间也没轴承一体的没办法。好的活塞跟连杆之间应该是有轴承连接的。就类似汽车活塞连杆一样。
迷你的气泵缸体外径仅仅有1.5*2厘米。太迷你了。第一次见这么小的缸体。可想而知。充气速度应该不快了。具体快不快，还是要试用才知道。充气快的气泵，在活塞运动速度相同的条件下，缸体起码要大的才充气快。
拆开汽缸盖跟活塞才发现这缸体设计也太神了。活塞部位既要从底部，进气到缸体内，又要密封好底部，好把气体顶到顶部充气，我就不理解了这是什么奇葩的设计呀。不是应该有专门的进气口么？看来这又是设计缺陷了。还理解点的说明就是类似鱼缸捏球吸水管。一个口‘’进气‘，另一个口’排气‘。活塞知识类似越捏球运动。
这样大家应该会明白怎么选择一个好的气泵缸体了。
这样大家应该会明白怎么选择一个好的气泵缸体了。
神器的气泵缸体。
神奇的连杆加活塞，活塞上只有一个橡胶圈做密封。
还能说什么呢。用用肯定就磨损坏了。
还能说什么呢。用用肯定就磨损坏了。没有保护装置的雪茄头充电器。好的雪茄头充电器内部但是应该有保险丝的，以便防止胎压过高后烧电机。
4、“布迪”车载充气泵，试用评测.
外部内部都看了，也都评测了。气泵好不好，用过才知道。希望能好用一点点把
，说实在的不报太大希望了。能正常使用我就满足了。
，说实在的不报太大希望了。能正常使用我就满足了。 第一项当然是雪茄头充电器连接点烟器插口取电了。要注意的是，一定要在发动机启动时使用车载充气泵。避免造成车辆电瓶亏电无法使用。
充气嘴连接轮胎气嘴后按开关就可以为轮胎充气了。可是使用下过也是没谁了。可以充气不假。可单个轮胎充气从2.3充到2.5居然要5分钟。这充气泵使用起来没耐心的可不行。最最关键的是这胎压表不准呀。标准胎压250KPA它的误差+100KPA，显示为约350KPA。还要我充气时额外使用胎压表进行测量。
看来这款杂牌子充气泵真不好用，太不好用了。请大家记住某宝“布迪”车载充气泵。本人使用的这款绝对时败笔产品。
看来这款杂牌子充气泵真不好用，太不好用了。请大家记住某宝“布迪”车载充气泵。本人使用的这款绝对时败笔产品。
5、“布迪”车载充气泵，试用总结。
经过试用及对比分析相信大家一定知道这款充气泵好不好了。也知道如何选择充气泵了。我的试用总结如下：
优点：
1、外观设计新颖漂亮。
2、电源线盘线设计比较理想，虽然有一点点不好用还是要点个赞。
3、配件气嘴齐全能够满足生活中充气需要。
缺点：
1、缸体太小充气忙。
2、活塞及密封环及进气方式材料均设计不合理，容易磨损过早报废。
3、没有保险丝设计，容易损坏电机
4、胎压表没有精度。简直跟没有一样。
总结：
综合评测打分，此款胎压表得分30分。不能正常使用，属于不合格产品。不建议大家购买使用。
优点：
1、外观设计新颖漂亮。
2、电源线盘线设计比较理想，虽然有一点点不好用还是要点个赞。
3、配件气嘴齐全能够满足生活中充气需要。
缺点：
1、缸体太小充气忙。
2、活塞及密封环及进气方式材料均设计不合理，容易磨损过早报废。
3、没有保险丝设计，容易损坏电机
4、胎压表没有精度。简直跟没有一样。
总结：
综合评测打分，此款胎压表得分30分。不能正常使用，属于不合格产品。不建议大家购买使用。
allrise333 2019/12/23 09:10:53 发表在 地板
很多便宜的车载充气泵都这个结构，30多米成本在这里。
要买就买品牌的。垃圾气泵不能要
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