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    首先我表示我是一个支持正品的改装车爱好车。

    其次，之前我说270匹（轮上）原车引擎终极改装，有些人感到不可思议，甚至怀疑我是一个吹牛B爱好者。

    麻烦请你好好看看！您也好好算算！

    K04推这台1.6的引擎，全部腹腔强化，我能打到瞬压1.8，而且是非常稳定和保守的方式。打到1.2原车引擎就应该有200匹。你算算我打到1.8有多少匹。而且我也很想和香港的改装界神人说一样的话，不到270度的高角度凸轮轴不叫高突。我换到了270度高突马力可以上升15-20%。现在你算算多少匹。我换的LSD和尾牙能快多少匹。话不多说，明白人自有。还是那句话，是朋友，我会笑脸相迎，我需要指点，不需要指指点点。你那什么2.几的 3.几的 NA车，还有那些说是性能但是不着边的小排量TURBO们。看我不爽可以直接来找我。

   废话不多说 上图！ 上配置单！

   首先是外观部分

   外观部分我换了无数款包围，就这套TOPMIX的吻合度很好，中冷位置没办法，整体切掉了，轮毂牌照的时候没用正品，这套平时走街的，轮胎我选的是RE11,街胎俗称半热熔，冬天还是不建议大家用，天冷实在没优势，正常开都累。














灯就不说了，原车的灯太垃圾了，要不我也不想换。行走部分是肯定 要改的，我选择的是台湾D1产品，我感觉比市场上用着不放心的假AP要好多了，330的加大盘，加大4活塞。足以。

内饰部分 本来是两个碳背，结果老婆说不舒服 冬天会冷，就换了原车的。 无限的快波感觉行程还有些长，就略改了一下，换挡很快节约时间。

我可爱的钥匙链。后座为了偷轻，目前车总重0.65吨

以下是引擎部分，引擎我用的强化件是 CP+K1的组合，理论上可以打到2.5，但是我为了平衡就打到了1.8，已经很稳定，排气部分采用 58-60-65的口径配合，不损失低扭，排气也算顺畅。

以下是配置单和价格

cp锻造活塞   5000 

K1锻造连杆   4000

HKS 270度高角度凸轮轴  9000

K04涡轮本体  10000

锻造中缸    9000

HKS泄压阀   2300

无限系油绷带   230

BLTZ机油盖  150 

定制中冷    2000

定制涡轮管路   4000

KN大流量进气   2000

HKS接地线   340

HKS整流器   250

CUSCO机油透气壶  340

HKS外挂电脑两块  9000

SHADOW涡轮表及五连表  800每块

碳背座椅   4500

狮特11件强化  3000

TEIN STREET BASIS避震  7500

D1制动套件  4500

330MM加大盘  1800

TE37轮毂   18000

香港TOPMIX包围  3050

香港TOPMIX中网  690

定制中段   800

HKS尾段    2900

HKS头焦   1900

500CC喷油嘴  1700

高压油泵   1300

定制副油箱  3000

FCR软连接   1000

BARCLAY防倾杆  3000

无限订制快拨  890

D1波头   350

大金竞技离合（对应300匹）  10050

波箱强化1-5档位同步器   3000

波箱强化2轴  800

波箱散热   900

AEM水喷射系统  5000

订制加大水箱   1600

订制机油冷却器  1800

TYPE RS型 LSD（限滑差速器） 9000

大号尾牙    5600

之前上过其他网站首页，那时候低增压1.3.所以是220匹轮上。给大家个链接。看的详细点。

还是提示大家安全玩车，文明玩车。

多谢

***http://modify.modiauto.com.cn/car/1068/21057.html

改装的介绍

介绍下改装

动力部分：

  关于动力的改装，对于本田来说自然吸气是强项，气缸盖研磨，锻造活塞连杆，曲轴万转平衡，加大节气门，大冬菇等打造出万转的引擎，超强的引擎稳定性和过弯时均衡的输出马力，在一定程度上不输给高增压的涡轮和机械增压。但是对于GM2（锋范）来说，拥有和飞度同款的发动机变速箱我个人推荐改涡轮，国内很少有做好自然吸气的，改K20A都加涡轮，还是玩不转自然吸气。

 1.点火系统，点火系统如果不是暴改的话，换个火花塞就可以了，在这里我推荐 电装F22，很均衡的电力输出，可以给1.5的小引擎源源不断的输出稳定的电力，铱金材质里算是低档的它会令你非常满意。

 2.改装涡轮

    低增压涡轮是锋范这部小车提升马力的最明显的办法，装一套涡轮最低也要2.2万左右，包括散热系统，外挂电脑，涡轮本体，泄气阀，涡轮压力表，还有调试。在这我想告诉大家，这种改法是低增压，不要听信店家说的有多好，安全值内的话，横压0.3，,瞬压0.5，, 这是最安全的，有人打过瞬压0.7那是个别，GM2原车的引擎连杆跟一支笔差不多，不想炸机就听话。

    高增压增压改装比较昂贵，除了有一颗好的涡轮和外挂电脑以外，还需要竞技离合，最好是双片的，单片的够呛能扛住，更重要的就是有一套非常完美的锻造活塞和连杆，质量越好，打的压力就越高，其次还有63以上的直排，还有制动系统，车改就要平衡，起步快，也要能停住，轮胎的强大抓地力也是必不可少的，轮胎推荐CE11，前面205-45-17 后面215-45-17（别听信什么半热熔，这是街胎。改装胎平路只有热熔胎和街胎，别听卖家瞎BB），还有一些是看自己喜好的，比如说水喷射，锻造节气门，涡轮控制器等。初级的高增压也需要5万左右的价格，可以改到安全值横压0.7，瞬压1.0。

3.保养

   简单的保养就是机油和机油滤芯，如果家用的话我推荐 银美孚1号，可以1万公里换一次，换上你就知道了，但是推荐去代理商那里，假的太多，别信卖家说的防伪，所有的都能做，还是去代理商那里换，安全！为了你的车。

4.制动系统

   其实锋范的原车刹车不是太次，我感觉还可以，如果大家想换一下，提高一下的话，可以换台湾产的，比如D1，廉价好用，有些商家卖AP等一些纯进口牌子才4000 5000的你大声的问问他铁定保真吗，刹车时候不沙沙响吗。还是选择台湾的一些二线牌子吧，挺好，友情提示下就是，如果改完刹车了的话是需要磨合的，1000公里内不要使劲踩，1000公里之后随便，信不信由你。

5.车身强化

提醒一个误区，很多人说全车拉杆，可以提高车在行驶中的稳定性，但是大家自己仔细查查，拉杆在一定程度上有一小部分提高稳定性的作用，更多的是提高车身强度，就是说有很多人说装上全车拉杆了之后说车身稳定好了，有改善了，哥告诉你，你换前后平衡扭力杆在试试，我除了前下两点式拉杆和前后扭力杆意外都换的狮特的，便宜好用。如果改高增压了的话强烈要求全车加焊。

6，避震

避震除了能降低车身外，就是跟棍子一样的行走态度，在一定程度上来讲，可以很好的提高车身稳定性，但是大家为了安全，即使改了避震和拉杆也不要轻易尝试告诉过弯，想高速过弯可不是那么简单的。推荐D 2的街道版产品，低端的避震感觉都差不多，推荐D2是因为结实，街走的话D2还是比较适用的。

7.包围和尾翼

包围和尾翼又叫空气扰流套件，很多朋友说装了包围和尾翼之后提升了下压力什么的，我很认真的告诉你，花个几千块是买不到下压力的，正规的空气扰流套件比如ABT你看看多少钱一套，而且装尾翼必须要上风动机，你如果说装了尾翼能变快，能变稳定，你拆下来看看，看看提速没，别用心里的潜意识支配自己说假话。我们能买到的包围都是为了美观的。

8.改装的心态和自控

改装是心情，外观的涂装也好，包围轮毂的改装也好，大家不要评价好看与否，个人有个人的爱好，正统的改装就是正统的，改装是心态，是爱好，没有什么好与不好，大家帮助大家才是正统的改装精神。在此我提醒大家，不管你改装了什么，不管你玩到什么程度，我希望大家永远幸福，大家一定要注意安全，不管你手多高，我们场地见，我们半夜封好的路上见，我不怕你，马路上大家互相礼让，安全为了自己和家人。多谢！