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发表于 2026-5-25 13:44:33

猜猜床车圣体会不会上大容量HEV

 

转载:

1月,蜂巢能源发布大容量HEV电池,容量区间覆盖3.6—7.3kWh,以更强动力输出与更足电量,为燃油车的智能化升级提供全新路径。 业内分析认为,5kWh左右大电量电池兼具高功率与高储能能力,是系统提升HEV车辆驾驶平顺性与能效水平,拓展智能化功能的关键基石。中国汽车工程学会在《2026年度中国汽车十大技术趋势》中预测,2026年搭载5kWh左右电池的HEV将在国内外推广应用。 受访人士指出,传统HEV的电池容量普遍在1—2kWh,难以满足智能化、场景化需求。HEV电池容量的突破源于电池材料技术、能量管理算法优化,以及用户对电车级体验的追求,是技术迭代与市场需求的必然结果。 “尽管新能源汽车渗透率提升,但燃油车仍占全球汽车市场约50%的份额。用户对车辆智能化、低油耗和驾驶体验的追求正日益增强,HEV车型通过大容量电池支持驻车空调、外放电、智能座舱等功能,兼顾燃油车的操控体验和电动车的智能化体验,满足用户‘既要省油又要智能’的需求。”。

 
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发表于 2026-5-25 13:53:01

希望长城能赶上这波热度,顺应一次市场需求!

 
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发表于 2026-5-25 15:02:55

奇瑞已经上了5度电HEV,定产车型瑞虎9HEV,已经发布,估计今年年底出货。

就看这阵风,长城能不能抓住了,放着H5这么好的架子不用,那真是暴殄天物!

 
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发表于 2026-5-25 15:06:12

要说纯电架构上,长城干不过比亚迪,情有可原,但基于纯油架构的强混HEV如果再搞不过友商,那就真的不值得同情了。

 
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发表于 2026-5-25 15:36:05

H5多好的车型,改成强混HEV,后桥结构全部简化改为电驱,形成以前驱为主的带大梁的电四驱,精简的重量和底盘空间可以:

1、增加油箱容量,做一辆超长续航的穿越保障车(1500公里以上)。

2、增加底置水箱,做一辆省心的露营车,有油、有电、有水,还有何求!

 
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