不愧是宝马mp部门所研发，mp避震筒我选用符合b48发动机后期3系927型号，配eb 黑短选标轴配重，这里强调必须要选对避震筒和弹簧的配重，因为不可调节的避震，相对于车型配重来说很重要，不然前后平衡比很大，这里320i b48官方零件号927，至于mp段簧为什么选上，因为疫情原因国外未能发货，所以选择了更为舒服的eb 黑短。刹车方面，我依然选用了红色喷涂的mp刹车，升级了gd钢喉，用宝马原厂刹车油，搭配压力调整的mp刹车程序，另升级过刹车的分泵压力做重新调整。用了2个月下来，才总结这份作业，只能说宝马才是懂自己的，mp避震感极感韧性依然在，换了更q弹的段簧，整体感好，过弯侧倾也抑制得很好（已升级平衡感），刹车比原厂配的更有制动力，中后段会更加紧致，abs不会请易踩出（刹车钳用brembo 逃避配方）。总体升级完美，接下来升级米其林ps5，再更新～～～