【人生第一辆车】我的初恋车!94年马自达MX-5
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大家好,我是北美房车一家。
汽车之家23年度百大车主。现居住在美国加州。
【这次照片都是20年前的,有些不清楚请谅解】
可能有些粉丝知道,现在我家人疫情后第一次回国度假中。六年多没有独自一个人生活的感受如何呢?当然自己一个人想吃就吃,想睡就睡,的确是很自由的感受。不过上完班回家全家来欢迎你回来的感受也的确是很宝贵的。
曾这个机会,我想来给大家回想,介绍一下我的初恋,人生第一辆车,1994年马自达MX-5。
汽车之家23年度百大车主。现居住在美国加州。
【这次照片都是20年前的,有些不清楚请谅解】
可能有些粉丝知道,现在我家人疫情后第一次回国度假中。六年多没有独自一个人生活的感受如何呢?当然自己一个人想吃就吃,想睡就睡,的确是很自由的感受。不过上完班回家全家来欢迎你回来的感受也的确是很宝贵的。
曾这个机会,我想来给大家回想,介绍一下我的初恋,人生第一辆车,1994年马自达MX-5。
我的初恋车 94年马自达MX-5
当时我是国内高中读完后,2004年去美国读大学。从小开始就一直很喜欢车的我来说,当时的美国就像是一个天堂。而且我在的美国密西根州来说,没有车子的确很不方便。所以当时19岁的我,就直接去烤驾照。一次性就通过了。
我记得当时手上只有3000美金,大学打工了3个月后存下了2000美金。一共5000美金。刚好有个毕业生打算出售他的MX-5,保养的也不错,最主要的我一直想开一辆手动挡,就花了4500美金果断的买下来了。
我记得当时手上只有3000美金,大学打工了3个月后存下了2000美金。一共5000美金。刚好有个毕业生打算出售他的MX-5,保养的也不错,最主要的我一直想开一辆手动挡,就花了4500美金果断的买下来了。
左边这辆原厂的MX5就是我买下来的
从此以后,可以说大学四年打工,生活费省下来的钱都在玩车。因为MX-5的原厂轮毂很小,首先我从14寸轮毂换成了15寸,然后降低弹簧,换了更好的防斜杠,换了排气,进气,外观的一些改装。陆陆续续,一点点的换。
第一个换的就是15寸轮毂加上Dunlop Direzza 101轮胎
接下来换避震和弹簧
在美国人工费比较贵,当时的我换机油,换刹车片,换避震都是自己DIY动手的。幸好早期MX-5的结构比较简单,自己动手不会太难。
换好了KYB避震和Racing Beat防斜杠。可以看得出94年的地盘还是有点锈的。
在改装车的第一步,我认为避震和轮毂是视觉效果最好的。多么好看的车,只要你穿的鞋不好看的话,瞬间就很丑了。反过来,多么丑的车,只要轮毂搭配好,车身高度合适,也不会太丑。这点很奇怪!总结来说,轮毂和车高的视觉效果在整车颜值上能占70%的比例。(个人意见)
改装完轮毂和避震马上看上去就不一样。
很喜欢MX-5的小门把手
身高182的我和那么小的车,还是有点不舍最搭[ahl_笑]
这角度是最喜欢的
打开大灯。这也是一个复古跑车的特点吧
平时周末美食,就爱带着女朋友和最爱的MX-5去跑山路。由于MX-5的轻量化体重加上人马一体的操作感,驾驶跑山路是最好的体验。
漂亮的大自然里,19岁的我和我的初恋车
经常开车出门跑山路
喜欢开着MX-5挑战车子的极限
跑完山路看着美丽的风景,的确是非常棒的感受。
山上碰到一些开Mini的车友会。
年轻的我
这个是万一翻车的时候可以保命的[ahl_笑]
当时我改装的里面有一个比较特色的就是,左边转向灯的进气化改装。大家都知道进气约冷,车子动力越好!而且我改装后,MX-5的进气就在左边车灯的位置。所以有个进气洞也是很合理的一个改装。
左边转向灯变小了,变成一个进气洞
后面直接是进气,这样它就容易吸上更冷的空气
我和爱车
排气也改装了。
有了跑车,最安全能体验它的极限就是跑赛道。对于当时一个月收入不到1000美金的打工大学生来说,跑赛道的负担也是很大的。不过基本上一个月会去跑一次。再多也跑不起了。
当时20岁的我和7岁的弟弟
带上头盔,出发!
赛道还有另外一辆MX-5,后面黄色的是莲花Elise
跑赛道
停车场比赛
比赛技术
还有一些其他自驾车参加
多么爱的初恋都有告别的时候。在2007年,我大学毕业就业到现在的公司了。刚开始还在美国工作,不过一年后直接就被外派到了上海。当时回国的时候苦痛中,出售了我第一辆初恋车。
在大学小镇里拍摄
四年,一辆车有好多宝贵记忆
好了,我与我的初恋车的故事就到这里。相信大家的心里都有你自己第一辆拥有的车。它不仅教你如何正确开车,还给你拥有车辆的快乐和宝贵时光。
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