【家家众测】博世(BOSCH)单铂金火花塞FR8NPP30W测评记
感谢汽车之家,有幸再次获得测评机会,本次测评的是博世(BOSCH)单铂金火花塞FR8NPP30W。我的小狮子是2010 款 东风标致307 1.6的手动车型。原车出厂时候安装的是博世FR8SEO火花塞,热值,电极间距是一样的,所以很适合测评对比FR8NPP30W火花塞。
8年来使用的火花塞也有几种,博世FR8CS+,博世FRBNP ,益康A158 。这是第一次使用博世FR8NPP30W。先说一下前面几种,原车博世FR8SEO便宜,够用,怠速状态有偶尔轻微抖动,低转勉强,转速上3000,越加油越有劲,高转速发动机的特性,使用2~3万换,电极有烧损。博世FR8CS+和原车件一样,不多说。博世FRBNP,起步性能(低速)优于前面两款,电极细,容易烧蚀,换过两套,都只能用2万左右,每次都是有一到两个火花塞电机烧不见了,其中有次是有一个火花塞瓷头蹦了一小块,从此有了芥蒂,不买这款了。再说益康A158 这个也是大多数307 1.6发动机使用的原厂火花塞。博世FR8SEO有的性能益康A158一样不差,比博世FR8SEO强的是怠速状态没有一点点抖动。法国车就用法国塞吧。好了开始测试这次的主角,上图
8年来使用的火花塞也有几种,博世FR8CS+,博世FRBNP ,益康A158 。这是第一次使用博世FR8NPP30W。先说一下前面几种,原车博世FR8SEO便宜,够用,怠速状态有偶尔轻微抖动,低转勉强,转速上3000,越加油越有劲,高转速发动机的特性,使用2~3万换,电极有烧损。博世FR8CS+和原车件一样,不多说。博世FRBNP,起步性能(低速)优于前面两款,电极细,容易烧蚀,换过两套,都只能用2万左右,每次都是有一到两个火花塞电机烧不见了,其中有次是有一个火花塞瓷头蹦了一小块,从此有了芥蒂,不买这款了。再说益康A158 这个也是大多数307 1.6发动机使用的原厂火花塞。博世FR8SEO有的性能益康A158一样不差,比博世FR8SEO强的是怠速状态没有一点点抖动。法国车就用法国塞吧。好了开始测试这次的主角,上图

开心啊

层层包裹


一封信

规格,型号

包装细节

防伪码

安装说明

给体验员的信

正面

查询结果

包装内的 独立包装

合照

出生证明

说明书啊

真的只能用一年或15000KM?

细节

拆开来看,带保护


电极是博世FR8SEO(FR8SC+)和FR8NP的合体吗?至少不会把瓷头蹦裂了。好

细节

做工不粗糙

小样还行,放心测试。

开工,工具要专业,

拆装饰板

废气管拔了

拔点火线圈

卸旧火花塞

FR8NP

上好测试的升级版博世FR8NPP30W

预紧一下

上工具,28NM

加长杆必须要用手压好接头

上好外饰板

老的烧这样了

这个电极不见了。抖啊。

试车成功,一点都不震,780转。一切OK
安装后,效果比FR8NP要稳定,新的呗。FR8NP跑了26000KM,可能也就是这套火花塞的极限值吧,我买的两套FR8NP都只能跑这么久。起步低转速比较流畅,高速跑120很有紧,效果不错。使用里程先按15000km来测。后续继续跟进测试使用状况。折腾一下,开心就好
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无锡车友7726927 2019/01/09 12:47:07 发表在 23楼
是多了还是少了?我自动的本来就是10个油
差不多和平时的
无锡车友7726927 2019/01/11 09:10:42 发表在 28楼
看来自动的基本在9-10个的样子了,我已经算挺小心的开了, 要是油门大点估计得11个
自动的是这个油耗。
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