1、买回来的带自动的大灯开关，海鲜市场找的，价格不贵才五十多不包邮的，我找到的是克莱斯勒铂锐车型上用的，这个开关是通用的。

2、扭到自动这一档，试了一下打方向的手感比原车好很多。

3、两个开关对比，就多了一个AUTO，其他全部一样。

4、零件号。

5、已经装上车，测试了AUTO档打开的话，是一直亮的，熄火的时候是会灭，白天不会自动关，就差这一个功能，开始以为是设置没有默认打开的原因，于是就找人编程。

6、这个所谓的专业人士，找外部人员远程调试，最后说是编程打开设置了，但功能无效，说查出有故障码。

7、就是这个故障码导致白天无法关灯，刚开始还怀疑我从内后视镜接电给行车记录仪导致，把线剪掉还是不行，说是后视镜不带光感。

8、回家后拆开后视镜，2个光感都正常的，不是这里的原因，那修理厂他也是没有办法解决的。

9、UA1就是光敏电阻。

10、B站上的视频。

11、要有专用的U***适配器。

12、专用的软件，网上看了一套要30美元，算下来就是210左右，再加上适配器160，我找人弄一下收我300的，如果没搞成功，相当于这300白花了。

13、就是要把这个参数打开。

14、视频中的车型是指南者，正常来说是跟自由客完全一模一样的，但为什么不能正常使用，这里是不是有其他的设置需要打开，或者是哪个地方的线路不通，需要接通的。也有车友提出指南者跟自由客不同的是有日行灯，而自由客是不带的，可能是日行灯的逻辑或者是线路缺失导致的。
现在开关接好了，修理厂说可以通过改开关的线路，加个光敏电阻，我们二十多年前的摩托车就这样改过了，不是我想要的方案。现在换上开关就跟原车一样的，先这样用着，再研究下有没有最优解决方案了。如果有自由客豪导车友改成功的，可以指导一下。