此帖已被收录至论坛精选日报-新能源。更多精彩内容戳这里。

（观看图文前建议先行观看置顶视频～）

哈喽哈喽，大家好，欢迎各位大佬来到本期明星车主特别企划内容《明星车主智电帮》，我是@小铭同学。当友商们还在15万级纯电市场比拼续航长短和花活配置时，小鹏MONA M03 Max直接用图灵AI智驾撕开了新的竞争维度。双OrinX芯片，508TOPS算力，支持人机共驾、全场景泊车、车位到车位的全场景辅助驾驶。除此之外还新增了座椅按摩、副驾记忆迎宾、外放电、智驾小蓝灯、AI天玑智舱等功能，产品力更强了！今天咱们就来盘一盘它，看看到底为什么小鹏 MONA M03能稳居A级纯电轿车的销冠宝座？

拿到这台全新的小鹏MONA M03 Max，我首先去体验的就是它的图灵AI智驾。这套辅助驾驶系统官方号称是15万以内首款AI智能辅助驾驶，量产即搭载最新的AI智能辅助驾驶版本，有着超20万级的体验。说实话我最开始是不信的，咱什么品牌的智驾没感受过？一台10来万的车还能有超20万的体验？

小鹏MONA M03 Max采用纯视觉方案，搭载双OrinX芯片，508TOPS的算力，这应该算是20万内量产辅助驾驶芯片算力最高车型之一了。同时采用全场景车感SR，51种独特SR元素识别和建模渲染，对车辆周边的交通参与者、道路设施等都能进行实时渲染和可视化展示，促进人机共驾的高效和安全

这一次智驾体验我来到了苏州，大家都知道苏州没有机场，但人人都是机长，因为这里的人驾驶风格都十分彪悍。所以在这儿无疑是对图灵AI智驾的一大考验，那咱们话不多说开始实测～

从酒店驶出，下拨两下怀挡即可开启智能辅助驾驶。小鹏MONA M03和特斯拉一样采用无仪表盘设计，也无HUD，所以辅助驾驶的信息都显示在中控屏上。这块屏幕支持分区显示，在显示辅助驾驶画面的时候同步可显示导航信息，而且可根据驾驶者偏好设置在屏幕中的占比大小

小鹏MONA M03这套图灵AI智驾，最大的亮点就是人机共驾，也就是“NGP共驾模式”。顾名思义，在开启辅助驾驶的过程中，驾驶员可直接干预方向盘，系统立即将驾驶权还给驾驶员，并不会抢方向盘，同时辅助驾驶也不会退出，驾驶员转向完成后系统继续接管驾驶

可能有朋友会问，人机共驾这个功能到底有什么用？这是因为现阶段不管哪个车企做的智驾，在面对一些复杂情况时处理的都不如老司机丝滑，或者说处理的节奏、方式和我们不一致，这个时候很多驾驶员都会选择人工接管，但如果没有踩刹车退出辅助驾驶的话还可能出现车机抢方向盘的情况，而且顺利处理完情况后还得再次下拨挡杆激活智驾，实在是麻烦。而小鹏这套人机共驾在有情况时候可直接打方向，车辆还会自动帮你打转向灯，通过实际体验这功能确实做得挺不错的，感兴趣的朋友可以到小鹏线下门店去看车试试

那除此之外像遇到公交车占道、横穿电瓶车、红绿灯等灯、前方车流合并提前变道等情况时，小鹏MONA M03都能处理得非常丝滑，总体体验下来这套图灵AI智驾真是给我留下非常深刻的印象。具体实际表现如何，大家可以观看置顶视频，有将近3分钟的智驾实测体验～

那这回小鹏MONA M03 Max升级的第二个点就是满血版的AI天玑系统，号称同档位最好用的小P语音功能，比20万以上的车响应更速度更快，功能更多。通过实际体验，响应速度确实很快，虽然是8155的芯片。而且小P更聪明了，你说“小P车里有点闷”它便立马能明白你的意图打开车窗通风，相比之前非搭载天玑系统的M03进步十分明显。针对Max车型还可以免唤醒，不用再“你好小P”，直接说需求，小P立马给安排上

同时还运用大模型赋能AI小P，拥有小P推理、智能唤醒小P+、连续对话、小P任务、小P看世界、小P创作、全时对话等功能，小朋友的百科全书、自驾出行的旅游攻略都可以交给小P来帮你完成

接下来看一下外观还有内饰设计，小鹏MONA M03这颜值没得说，年轻朋友非常喜欢～

在车身颜色上，这一回新增了星暮紫、微月灰、星雨青三个新车色。我们今天拍的这台就是微月灰，酷似水泥灰的感觉，很动感。另外两台分别是星雨青和星暮紫，非常青春靓丽的颜色，很适合追求个性的年轻朋友。而且据介绍，小鹏MONA M03这次从清漆到面漆都使用了BBA同款的漆面供应商，到底是不是真的不清楚，但在阳光下实际来看漆面质感确实蛮不错的

外后视镜这一次采用了极简的无边框设计，集加热/折叠/记忆/倒车翻转等功能于一体，并且融入了AI智驾小蓝灯，极具辨识度。熏黑的外壳设计配上咱们今天这台微月灰外观，真挺酷的！

来到车身侧面，小鹏MONA M03采用溜背造型，熏黑的轮圈使得运动感得到很好的提升，而且本次还上新了两款全新的R18、R19的轮毂。在车身尺寸方面，车长4780mm，轴距2815mm，车内空间表现挺够用的

车尾同样采用T字形尾灯设计，与车头大灯形成前后呼应。熏黑的灯组设计加上熏黑的车标无疑又为车尾平添了一份动感，小鹏真是挺懂年轻人的！

接下来坐进车内，小鹏MONA M03内饰的设计还是很简约的，一块15.6英寸的中控大屏组成车内的显示体系，仪表可在小鹏商城里购买选装。内饰这一次新增了拂晓紫配色，会比我们拍摄的这台试驾车更时尚一点，毕竟许嵩说紫色更有韵味～

座椅这一次也是迎合市场的需求，加入了腰托及腰部舒缓功能。三气袋设计，按摩面积比普通腰托大不少，支持腰部激活、腰部放松、腰部舒缓3种力度模式，长途开车时按一下挺舒服的。同时还加上了副驾座椅记忆+迎宾功能，上车更加舒适便捷

中控台设计了无线充电区域，不过只有一个，这点差点意思。毕竟现在年轻人都是机不离手的状态，设计一个前排两位乘客还得谦让一下～

坐进后排，在前排是我合适驾驶坐姿的情况下，后排的腿部空间还是挺不错的，但受限于地台较高和溜背造型的影响，头部空间表现就稍显一般了。头顶全景天幕采用Low-E夹层玻璃，拥有99.9%紫外线隔绝率和97.6%红外线隔绝率，实际体验下来确实不错，坐在车里几乎感觉不到晒

在动力方面，小鹏MONA M03 Max搭载单电机，最大功率160千瓦，最大扭矩250牛·米，配备弗迪磷酸铁锂刀片电池，CLTC纯电续航里程502km和600km。同时，新款还增加V2L对外放电功能，最大3.3kw的对外放电可轻松实现户外全天用电自由，即插即放操作非常方便

最后给大家总结一下，小鹏MONA M03 Max给我最大的感受就是“实在”！15万以内的价格，却带来了很多越级20万的体验，这台车可以说是满足了年轻朋友对“智能车”的一切幻想。颜值在线、辅助驾驶好用、配置够高，关键价格给力！如果你的预算在15万左右，想买台好看好开又智能的电车，这台小鹏MONA M03 Max可以好好了解一下！以上就是本期《明星车主智电帮》，我是@小铭同学，大家还想看我试驾什么车欢迎在评论区留言，我们下期再见！