钛7的十条硬伤和问题，希望厂家看到并改进
钛7是一台非常适合"长途自驾"的全能好车，但一些硬伤和问题也值得厂家重视并改进，以下是根据本人试驾并结合多位车友反馈总结出来的，每改进一处都会带来质和量的提升，希望厂家尽快采纳升级：
1.没有备胎不利长途自驾远行。没备胎没有安全感，放车内或车顶都不理想，新疆、西藏自驾不敢去。建议加强后门，小书包和后备胎可选装。（提升安全性）
2.辅助驾驶硬件配置落伍。看看其它车企芯片和激光雷达都上千的算力和几百线了，比亚迪自研量产了为何不抓紧上。建议芯片和激光雷达等马上升级，实现L3冗余，全系选装天神之眼ABC。（提升安全性）
3. 插混电池续航落伍。建议插混电池尽快升级到二代刀片，至少300以上纯电续航。（提升便捷性）
4.大船感强、易晕车、烂路颠簸厉害。钛7的前双叉臂、后五连杆、云撵C说是很高级，但实际乘坐体验感并没那么好，不如V27。建议进行加硬悬挂弹簧等方面改进。（提升舒适性）
5.跑高速噪音太大。一是后排单层玻璃噪音明显，建议升级为双层玻璃；二是后视镜位置风噪突出，建议后视镜外壳设计得略流线、小巧些；三是建议车内升级为主动降噪。（提升舒适性）
6.车机芯片落后，偶有卡顿。建议升级芯片。（提升舒适性）
7.主副驾驶位缺少上车拉手。建议前排增加拉手，上车更加方便些。（提升便捷性）
8.后排不能一键放倒，变床后不平整。后排座椅放倒后与后备箱盖板有五公分台阶的问题，不能实现纯平大床，建议重新设计一下。另外后备箱下门框太高，取放物品不方便，建议降低。（提升舒适性）
9.冰箱旋钮没什么用，放这个位置易误碰，建议取消；无线充电位有一个就行，建议取消一个。（节约成本）
10.扬声器数量可以减少，十个八个足够用。以前两个就是立体声，现在杜比全景声（7.1.4）12个就算顶级了。建议取消几个，可降低成本，或帝瓦雷和迪声可选装。（节约成本）
以上内容就是竞争力，选装或加钱都可以接受，希望钛7一直火下去。
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