选装这个事儿我觉得是这样：其实在德国卖车这套选装逻辑是大家喜欢的，标配裸车就是啥也没有的状态，你喜欢甚麽就往上加就是了，不像在中国，你买到厂商某个配置（尊贵版、运动版啥的），但里面其实有你不一定想要的配置，白花钱. 但是这套逻辑在中国水土不服，4S被奥迪要求必须进一些现车，他们就基本上只进标配版，比如6肉，你看标配价格真的是很便宜（相对其定位），但要注意舒适和安全配置实在是太少了，所以便宜，这个超便宜的性价比其实是虚的，你选装一下，价格自然就上来了，4S也不会像现车那样给你那麽多折扣. 不过我是觉得，相比类似的Q7在中国的过分溢价程度，选配了很多配置的6肉，即使不优惠，原价也是很良心的，性价比很高，值得入手.
william_zcg 2017/12/18 09:53:46 发表在 419楼
很漂亮 尤其是實車 在路上更拉風 上次見一輛，事色的 追著看了很久
:)
[ 本帖最后由 EnigmaYu 于 2017-12-18 10:45:25
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杭州车友9479973 2017/12/18 10:18:36 发表在 432楼
好车好车 恭喜楼主 很详细的作业 楼主有心了 不知道能否有介绍下后排座椅 特别是腿部空间
谢谢. 後排腿部空间只能说仅仅够用，我身高180，前排调好的情况下自己坐在後排，腿离前座椅後背已经很近了. 如果买车是为了後排舒适性的，恐怕6肉这种的不行，还是得用长轴距轿车. 比如我另一辆君越旗舰，後排空间就比6肉多不少，座椅还可以通风加热，後排中央扶手也不寒碜，相比之下6肉的後排配置简直就是大众系列紧凑级车那种样子.不过个人用这车後排也就是为了放个包或文件啥的，空间问题就不是问题了.
lizhijieUN605 2017/12/18 10:15:04 发表在 431楼
对，而且据了解，比如最近18款6肉，上的是这3.0T机械增压的高功改良版双混和喷射型，发动机号开头为CRE，理论上完全没有烧机油问题了（其实以前这款引擎的机油问题也不严重），还是挺好的. 机械增压的增压器制造成本显著高於涡增（但增压器工作环境比涡增好很多），厂商为了利润，在目前大排量涡增的低转迟滞问题已得到改善的背景下，开始逐渐弃用机增，也许这一代是机械增压绝唱了，再找不到脚感相对偏自吸的增压机了.
[ 本帖最后由 EnigmaYu 于 2017-12-18 12:05:07
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bergkamp08 2017/12/18 10:41:50 发表在 453楼
求价格，最好能把单车 优惠和选装还有最后的落地价都告诉我下，谢谢！
主贴里都说了.
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