试驾了吉利银河L6， e-CMA的架构使得它在操控性能和舒适度方面表现出色。e-CMA架构在CMA架构的基础上增加了对新能源结构的兼容，并优化了电气架构。
银河L6在机械素质方面相比同级车型具有明显的优势。不论是在中低速对于坑洼颠簸的处理能力，还是在中高速对于路面的贴合度以及悬挂系统的支撑性方面，银河L6的表现都可以算得上优秀。与合资和自主竞品相比，银河L6在机械硬件规格上确实更高级。
值得一提的是，银河L6采用了多连杆独立后悬挂，这进一步提升了悬挂系统的性能。当然，除了硬件规格的提升，悬挂系统的调校也是至关重要的。不同调校可能会对悬挂性能产生不同的影响。