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#开箱我的ota#  @理想汽车 
全新4.3版本升级后的理想L系列，已经全面支持“任务大师“功能，车主可以根据自己的习惯，设定各种运行模式，智能“大玩具”可玩性大大提升，设置起来也非常简单，下面分享几个我比较常用的任务：
1.起步开灯。去充电站充电的时候或者等人的时候，我们一般习惯会把灯光关掉，然后接着我们开车走人时候，灯是不会自动开启的。所以任务大师设置成起步自动开灯

2.强制纯电。以前要开启强制纯电，只能通过语音或者手动开启，现在可以通过任务大师设置电量在一定比例（我设了25%）以下就自动开启，方便，省心

3.右前门提醒。理想标配电吸门，只要轻轻一带上就可以了，但是有朋友坐你的车可能并不知道，通常会狠狠关门[允悲]所以设置成打开车门，就会语音提醒轻轻关门，避免自己提醒尴尬和心痛

4.高速自动运动模式。理想原设置是时速超过110公里每小时运行20秒或者时速达到120公里每小时，才会降低悬架以提高驾驶舒适性和节电，我觉得设成90公里就执行，比较合适

此外，OTA后的理想L系列车机再次优化了导航辅助驾驶性能，主要包括：
提升车道保持辅助(LKA)和导航辅助驾驶(NOA)状态下车辆在变道过程中的加速性能，提升变道成功率。
提升车道保持辅助(LKA)和导航辅助驾驶(NOA)状态下车辆时速超过80km/h后的巡航状态加速性能。
提升导航辅助驾驶(NOA)自主变道的成功率，可根据周围路况动态调节车辆变道时的加减速。
提升激光雷达性能，增强在雨雪天气的雷达识别能力。  
几百公里亲测下来，用了NOA，是再也回不去了的感觉，上了高速不开NOA简直没法想象啊，现在这版NOA基本上算是老司机级别了，非常强

我感受比较深的几点：
1.大大减轻长途驾驶的疲劳感。再也不需要踩油门，踩刹车，还要小心压线，时刻都会有紧张感，长时间驾驶会导致疲劳。
2.比人驾驶更加安全。NOA靠激光雷达毫米波雷达以及360°摄像头，在强大的芯片算力下，基本能应付大部分的封闭道路路况，而且在不断的学习进化，所以，NOA还是非常安全的。当然现在也只是“辅助“驾驶，并不是“自动“驾驶，驾驶人员还是要盯着前方路况，避免发生突发状况。
3.NOA让出行更加轻松惬意。开启NOA后，可以偶尔看看屏幕，看看天气预报，挑选喜欢的音乐，或者听听书，甚至还可以偶尔回复一下简短的信息（尽量少玩手机，不建议…😂）

除了点赞，也吐槽几点，希望下个版本优化：
1.对于高速隧道的速度识别还不够稳定，比如有些限速100公里的隧道，NOA会识别为80公里，且提前降速…让人偶尔比较郁闷
2.部分正常行驶路段会从NOA降级为LKA，然后几百米后又自动恢复，虽然速度不会降，但是语音提醒还是挺烦的
3.偶尔无效变道还是会存在，比如旁边车道前方有大货车，明显不适合变道，系统还是会选择变道，变道过去之后，一会又得变道回来