#自驾游记【新奇骏e-power穿越箭眼山外荒村数十里无人区~】
我的车23款新奇骏e-power雪狐电四驱~
基本保持着每个月至少两三次南太行穿越游的频率~
这次的行程目的地也是前几年走过的一条嘢线，位于山西陵川境内与焦作云台山景区接壤的一段20公里土路。上次是轿车穿越，除了蹭底盘其他还好，这条路因为这几年经历了几次大暴雨，且无人维护，路况更差了，路上及两边的杂草灌木疯长，一路都是在呲呲啦啦的划着车身
，好在这次是底盘高的SUV车型新奇骏e-power，并且有双电机四驱的加持，很平稳的通过了一路的碎石陡坡泥泞急弯儿~
去时走G207还会途径云台山景区，穿过山区公路的奇迹——叠彩洞隧道群，进入山西境内从箭眼山下路开始穿越，最终进入始终火不起来的上云台景区（免费景区），全程往返约260公里，其中有60公里高速，这个车比较省油，南太行穿越游每趟下来一般都是5.几的油耗，此行的油费过路费一百三四十块钱儿~
请跟着图片欣赏吧：
基本保持着每个月至少两三次南太行穿越游的频率~
这次的行程目的地也是前几年走过的一条嘢线，位于山西陵川境内与焦作云台山景区接壤的一段20公里土路。上次是轿车穿越，除了蹭底盘其他还好，这条路因为这几年经历了几次大暴雨，且无人维护，路况更差了，路上及两边的杂草灌木疯长，一路都是在呲呲啦啦的划着车身
，好在这次是底盘高的SUV车型新奇骏e-power，并且有双电机四驱的加持，很平稳的通过了一路的碎石陡坡泥泞急弯儿~去时走G207还会途径云台山景区，穿过山区公路的奇迹——叠彩洞隧道群，进入山西境内从箭眼山下路开始穿越，最终进入始终火不起来的上云台景区（免费景区），全程往返约260公里，其中有60公里高速，这个车比较省油，南太行穿越游每趟下来一般都是5.几的油耗，此行的油费过路费一百三四十块钱儿~
请跟着图片欣赏吧：
就是地图上的这一段，途中的几个小山村早已废弃荒无人烟~
干干净净的大白，穿越完可都一身狼狈喽~
途中的云台山景区里的子房湖，下游就是著名的红石峡~
堪称奇迹的云台山叠彩洞，起点位置~
壮观的叠彩洞隧道群全貌，也只有上帝视角（无人机航拍）才能看到这种奇景。像穿鞋带一样的，两端洞内都是180度转弯加上坡~
开始进入穿越路线，陡坡急弯~
行车记录仪截图，左侧就是要进入的穿越小路，让很多人看着晕的路~
除了最初一小段一车宽的水泥路，后面全是土路啦，一车宽无法会车，好在和我这样爱好的凤毛麟角，所以一路见不到车和人~
前几年走的时候没有这样的泥泞路段，现在很多，这几年的夏季雨水明显增多，所以也出现了几次水灾~
陡坡的路段都被水冲成沟壑了~
眼界开阔路段也可以停车歇息，无人区很安静~
照片都拍不出来陡坡~
20度的陡坡沟壑石头蛋，照片上看着简单多啦~
下了这个坡就到了上云台景区内了，小广场上停了不少车和游客，突然看到我的车都是一脸惊愕，这种破路里怎么钻出来了一辆车~
下了这个坡就到了上云台景区内了，小广场上停了不少车和游客，突然看到我的车都是一脸惊愕，这种破路里怎么钻出来了一辆车~
无人机视角下的群峰叠嶂~
远看云台山景区小寨沟~
只有无人机才能看到的~
第二天洗车前的狼狈~
返程最后一段百多公里的报告，大约50公里下山，30公里省道30公里高速，低至3.3~
平均油耗5.5，秋天气温下降，油耗略有增加~
新奇骏e-power电四驱，南太行穿越游是很爽的，连续上坡以及小路陡坡，都是很轻盈的轻点油门即可，和纯油车需要大脚轰油门才能完成真是不可同日而语，驾驶感受就不在一个层面上，给人的感觉是，路让人发愁但走起来却轻轻松松~
欢迎来南太行自驾穿越游~
喜欢的朋友可以关注我的出行游记，也可以关注我的dou音账号，全是南太行的美景~
欢迎来南太行自驾穿越游~
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[ 本帖最后由 shj007 于 2024-11-13 10:51:49
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