点击:0 | 回复:21 奔驰SLK级论坛 >  2013 Fall Crossfire "Tail of Dragon" GTG聚会
 
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发表于 2013-10-10 23:32:41

2013 Fall Crossfire "Tail of Dragon" GTG聚会

 

前言:


作为前交叉火力(Crossfire,以下简称为XFire)车主,每年位于田纳西,北卡交界的Tail of the Dragon(龙之尾,以下简称为Dragon)聚会是无论怎样都不能错过的。该聚会由全世界最大的XFire论坛发起,每年举行两次,春,秋各一次。其中由秋季参与人数最多。




位于田纳西和北卡交界的Dragon,素有美国的秋明山著称,17.6公里的山路,318个弯道,道路狭窄,卡车上山后经常会因为太宽,路太陡而入陷阱,甚至翻车(好吧,不得不承认,美国的集装箱卡车上了Dragon之后事故率很高...所以现在卡车在北卡端的Dragon已经禁行,但是田纳西端只是警告而已);该路段每年事故率极高,但因为道路难度极高,平均行驶速度极快,每年吸引都会吸引数十万摩托车,跑车车主在那里聚会。Dragon不仅仅只有Dragon,临近的山路,以及Hellbender都是非常有名,也是非常充满乐趣的公路,所以前来参加聚会的车主,围绕着大烟山,开车,喝酒,研究车,研究山路。


由于去年带着Crossfire前往聚会的经历,今年我是无论如何也不愿意错过。所以我就带着我的SLK,一起踏上了旅途。


另附:去年聚会详情可见如下链接:

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-a-100099-19631804-1.html



行前小插曲: 由于在去Dragon之前就已经跃跃欲试,所以在印第安纳州当地的Brown Co. State Park就小试了一番,但是到了Dragon才发现,美国中部或是东部,无论是哪里,没有任何一条路能和Dragon媲美。下面是在Brown Co. State Park里录下的一小段上山路。




正文:


同样也是周四,下班后就从家里出发,这次的目的地有所不同,去年在Columbus(哥村)过的夜,今年的临时目的地却成了Cincinnati(辛村)。 

出发前一天(周三)晚上洗的车,打的蜡,没想到第二天刚上路没多久(大约15分钟)后,I-71上就开始了暴雨...




下着雨越跑越郁闷,加上集装箱卡车(Semi)溅起的水花里都是泥,于是只好停在休息站里,等暴雨过去之后再出发。




不出所料,暴雨很快就过去了,跑了一点湿滑的路面之后,在跨过Akron之后,地面基本就干了。




中途在哥村停了一下,由于I-71在哥村内的路况不好,所以就转走了OH-315,路况实在是好得多。




吃了点东西,转眼便到了辛村。I-71跨过辛村转I-75的时候,辛村的夜景真心是美极了。






穿过Cincinnati,到了Florence, KY之后,入住Day's Inn,过夜,第二天和XFire车主们早上会面。


周四完。

 
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发表于 2013-10-11 00:36:28
周五早,老样子,在去年会和的地方: Steak & Shake,吃了早饭




随后大队人马在边上的Comfort Inn集合,早上8点准时出发




一路上8台Crossfire + 1台SLK组成的小队,在I-75上跑得很欢,也很舒畅。走在最后的白色Crossfire车主说:“I"ve got the best view here, 9 unique cars. ”




由于这次的小队比去年的人数多,所以一路也没什么聊天,就一车跟一车;中午的时候,在Maryville的Hardee"s吃了午饭。




随后就一路往Dragon走起。 在去到Dragon的路上,一路都可见田纳西树立的这些牌子,用来警告货车司机前方路况难走,建议绕道。




进入Dragon后,我们知道,乐趣就此开始...

这里可以介绍一下,Tail of The Dragon其实是US-129的其中一段,大约为11英里,在这11个英里中,有318个弯道,东南走向为上山,西北走向为下山,所以每年都有很多人以西北走向速降,东南走向爬坡。

Dragon的弯道素以一个弯道还没完,第二个弯道就已经开始而著称。




在路面弯曲的同时,还有上和下不断地来回。

尤其是东南走向的上坡的右手弯,折角大于120度,每年都有非常多的摩托车在这条路上摔,所以在Deal"s Cap,就有一棵树,是专门用来挂这些摩托车上摔坏的零件的: Tree of Shame




但是,Deal's Cap不单单只有坏零件和飞车党,每年还有各种妹纸的出没,在那里呆个一会儿,就不难发现妹纸和车是一样多,一样一群一群的出现的。

图片已删除




在Dragon上,我的SLK也不例外得被我推到了极限,以至于我的引擎故障灯被弄亮了;




不过没事,只是因为转速过高,点火时机漏了几个,所以油气混合比高了点,O2 Sensor导致的报错,回家路上,引擎故障灯自动灭了。 

穿过Tail of the Dragon,弯过Hellbender,就到了Fontana Dam了,一到住的地方,就先把行李放了下来,然后就迫不及待的和Crossfire车主们聊天去了。




去年V8 Crossfire的车主们今年没来,蛮可惜的,这张机械增压5.5L的V8依然历历在目,那台车真心的快....(550HP...)




晚上开了个会,确定第二天的路程,随后大家就喝酒狂欢了。 


周五完。 



[ 本帖最后由 kuratsunade 于 2013-10-11 02:04:47 编辑 ]
 
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发表于 2013-10-11 00:36:49

周六一早,8点,今年去拍合照的人没有去年多,所以还是留下了一点遗憾。虽然感觉今年的人比去年少了很多,但是,今年的实际出勤率为50台,去年为63台,仅少了13台。可能是由于今年的美国政府关门的影响,今年在Dragon以及Fontana的人数都没有去年多。




今年的路线和去年一样,三条不同路线,但是,今年还有一拨人去开发了2条新路线,在明年会公布:


路线1,我去年走的路线,在Franklin午饭,以及一半的Skyway;




路线2,我今年走的路线,Hellbender --> Cherohala Skyway --> Dragon,然后回到Fontana




以及一贯的Touring Class: 




在拍完集体照后,跑Skyway的小组在草丛边上集合,暖车,检查一下胎压等等,随后,小组会议。 



小组会议基本涵盖了路线,对新手的一些忠告,以及详细的计划,时间以及商讨行车速度。 




出发前,合照:




以及,车队的合照








Cherohala Skyway一直都是一条很有意思的路线,如果当天有雾或是多云,Skyway可以到达云的上方,让你感觉身在云中,但是很多时候有雾的话,就什么都看不见了。周六我们的运气很好,没有雾,没有云,初秋的景色实在是让人着迷。路线之中有一段是小路,是通往一个小瀑布的,景色也非常不错。 午饭后,就是Dragon。 




下图为中途在Cherohala Skyway中途的观景台(overlook)休息的时候拍下的照片,身边的妹纸也是非常喜欢这段小山路,因为可以走走停停,看看山拍拍照片。 








Cherohala Skyway的山路,Cherohala Skyway是一条集合了速度,操控以及乐趣的一条速度较快的山路。有10, 15,25,35mph不断地弯道加上能够一脚到底上100mph(160km/h),然后紧跟一个25mph的弯道,以及各种的各种组成的山路,对我们来说,实在是能够从头到尾都能满脸挂着微笑跑的山路之一。







在Skyway上的乐趣真是稍纵即逝,随后转战的小瀑布虽然没有什么特别好玩的路况,但是那里的景色却也是绝美的。 当我们停下来的时候,猛然回头,发现四辆Roadster并排而靠,突然就想出来一句:“Hey, What's up Brother!”




小瀑布有好景色,有妹纸,惬意。












午饭后的Dragon,又是另一场和路的较量;领着Crossfire大队,冲向了Dragon。






一天的路程到此已经结束。完成了140个英里后,大家围着桌子,聊聊今天的感受,吃着好吃的汉堡,喝着冰镇的啤酒,另一天的好日子也美满的画上了句号。






周六完。

[ 本帖最后由 kuratsunade 于 2013-10-11 02:44:29 编辑 ]
 
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发表于 2013-10-11 02:05:02
无奈,伴随着周日的醒来,离别的时候就要到了。 

在离别之前,我们再次踏上了Dragon,再一次重温我们对这条崎岖的山路的思念。


周日的早上我没有将蓬打开,但是那天的早晨,阳光和温度刚刚好,出来的照片美极了。












前面的红色小车,是去年帖子里提到的James,他的小车还是依旧得靓。





 

Dragon上其实也有瞭望台(overlook),只是以前从没有停下来看过,这次却破天荒的停了下来。






同时,在路上,我们也经过了另一个景观,下图为Andrew King拍摄的照片










虽然无奈,但是总是要分别的,今年的Dragon GTG依然是如此的开心,这一切的一切都会铭记于心。




Dragon视频部分:


Cherohala Skyway Part A:




Tail of the Dragon: 





最后的小片段



2013年10月

竹子

[ 本帖最后由 kuratsunade 于 2013-10-16 21:42:01 编辑 ]
 
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发表于 2013-10-14 10:21:13

之家2012 2013-10-14 02:48:08 发表在 之家2012

第一和第二段视频车速多少呀
第二个视频看起来挺快的

 
第一段因为路更窄,所以速度较慢,不过也有达到40mph~(64kmph)
第二段基本都是在40mph - 55mph之间 ( 64kmph ~ 88kmph)
 
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发表于 2013-10-14 23:11:39

愤怒奇葩 2013/10/14 23:07:22 发表在 9楼

悄悄来过

撸.................
 
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发表于 2013-10-15 23:41:38

之家2012 2013/10/15 21:50:42 发表在 11楼

第二段路好像是山路 这个速度会怕吗

不怕,SLK的操控其实蛮好的,skidpad能拉0.9个G,作为敞篷车来说是蛮不错的了,尤其是轮胎热起来之后,抓地力还是蛮好的。
 
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发表于 2013-10-16 11:51:56

之家2012 2013-10-16 11:36:29 发表在 之家2012

噢噢~想请问你个问题,关于蓝牙的
以前连接蓝牙一直能听QQ音乐,有天突然听不了,试过重启,复位,重新连接蓝牙等,蓝牙是连接上的,但是播放音乐时没有放到汽车音响上,一直用的iphone5 QQ音乐
故障开始那天界面变成了英文(之前一直是中文)
试过手机拨打电话,声音可以放到汽车音响上,微信语音也可以在音响上播放,就是qq音乐突然不可以,试过酷狗也不可以,试过别人的iphone也不可以,应该是车上的问题.

 
是不是QQ音乐本身的问题? 比如说QQ音乐更新什么的?

因为我自己的iOS系统是英文的,所以我没有这类问题。。。不过论坛上好像有过,把手机切换成英文的就又没事了~

试试用iOS自带的音乐程序试试?
 
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发表于 2013-10-18 21:49:30

之家2012 2013-10-18 03:25:42 发表在 之家2012

ios自带的也不能听,自从有天那个行车电脑突然变成英文版后就不见了那个"蓝牙音频"选项.
无意中发现其他benz车友能进入工程模式修改这个,不过是C级或者E级的.
内容如下:
调出蓝牙音频,可以播放ipone手机里的歌曲
1、进入工程模式(同时按“电话挂断”+“1”+“#”三个按钮约10秒钟进入主机工程模式。)
2、进入到菜单的7.7 HU Parameter(1/5),把里面的第三项BT Audio的Off改为ON;
3、退回到菜单的9.1 Reset后重启系统;
4、这时车上媒体菜单里会出现蓝牙音频的字样;
5、把你的ipone手机蓝牙和车载蓝牙电话配对(已配对的最好删除配对关系重做一遍),配对密码最好用五个零,我原来一直设置四个零,只能接打电话,...

 
171还是172?
 
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发表于 2013-10-21 21:22:15

kuratsunade 2013-10-18 21:49:30 发表在 kuratsunade

171还是172?

 
Press the Sys function button.
- Select Settings by turning the COMAND controller and press to confirm.

- Select Reset and press to confirm.
prompt appears asking whether you wish to reset.

- Select Yes or No and press to confirm.
If you select No, the process will be aborted.

If you select Yes, a prompt will appear again asking whether you really wish to reset.

- Select Yes or No and press W to confirm. If you select Yes, a message will be shown. COMAND is reset and restarted.
If you select No, the process will be aborted.
 
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