生活里的小助手-元PLUS荣耀版
上个月入手了一辆430km版本的元PLUS荣耀版，主要是在乡镇里工作每天骑着电驴上下班贼不方便，狠狠心买了我人生中第一辆车。
我爸还给我推荐油车啥的，立刻被我给否决了，都啥年代了，还有电车比不上油车的老思想，综合我每天的行程，还有车企品牌等因素，最终选择了比亚迪元PLUS荣耀版430超越型。自己攒了点钱加上父母支持了一点（啃老了哈哈），全款入手的，裸车12.68万，保险4700块，上牌800元，还没购置税。
外观和内饰是我选择的主要原因之一，之前在网上关注这辆车的时候，就觉得这
内饰长在我的审美上。
内饰长在我的审美上。
比较年轻化，我这样的年轻人比较能get到它的这种设计语言，整个的一种赛博朋克风。
智能化做的也不错，用“你好小迪”一句话唤醒之后，打开空调打开天窗这些指令也不用一遍一遍的说了，指令发出去，反应很快。
喜欢什么可以下载什么，b站、抖音等都可以
档把和空调出风口的设计很独特，15w的无线充电也设计了一个合适的倾斜角度，这设计和布局就让人看着很舒心。
空间方面表现我很满意，前排调整一个舒服的位置时，我坐在后排腿部空间还能有一拳的距离（本人1米73），头部空间还有四指。空间对我的家人来说是足够的，后排地板是纯平的，不管是座椅的舒适度还是靠背的倾斜角度，都很不错。后备厢做的很规整，容量也不错，上次去接我弟放假，还有他同学的一共三个24寸的行李箱都绰绰有余。
这辆车最大功率150kw,最大扭矩310牛米，开的时候能明显感觉到起步是很轻盈的，不像油车那种吞吞吐吐的感觉，这车响应是比较迅速的。方向盘比较灵活，非常跟手，配合着紧凑型的车身，属于是指哪打哪的那种感觉，
底盘是前麦弗逊后多连杆的组合，调教的很软，从家到镇上经常要过减速带，路减速带晃动不是很大。隔音效果还行，在乡下的道路上感觉不到，在高速上跑到100以上，就能感觉到胎噪，打算过些天去换一套米牌轮胎就能解决了。
比亚迪送了一套充电桩，乡下用电也比较便宜，对于这种花费我都觉得几乎可以忽略不计。续航上430km基本上能跑到390左右，上下班两周充一次电，用完电的一次还是五月底，收麦子之前镇上派我当“禁止焚烧麦秸秆”的宣传车用，跑了大概400km左右，主打一个耐用！
比亚迪送了一套充电桩，乡下用电也比较便宜，对于这种花费我都觉得几乎可以忽略不计。续航上430km基本上能跑到390左右，上下班两周充一次电，用完电的一次还是五月底，收麦子之前镇上派我当“禁止焚烧麦秸秆”的宣传车用，跑了大概400km左右，主打一个耐用！
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