【摄会车】新七系无法接受？来看看这台标轴原汁原味的老七系！
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最近第七代宝马七系G70已经发布了，分体式的大灯设计和前代的作品完全区分开来，但这种看似向劳斯莱斯设计靠拢的外观设计放在七系身上甚至有些不伦不类了，当然也可能在发售一段时间后大家也能慢慢适应这种超前又另类的设计吧...
新7系暂且先放一边，这次给大家带来的是一台F02的标轴宝马七系，上牌于2015年，公里数6万mile，售价16500英镑合人民币14万左右，相比于国内的二手车价格着实低了一大截。在英国，这种二手豪车的贬值率是比较高的，毕竟这边的维修工时费用十分惊人...加上英国的道路比较狭窄，这种大型车并不是太受欢迎
新7系暂且先放一边，这次给大家带来的是一台F02的标轴宝马七系，上牌于2015年，公里数6万mile，售价16500英镑合人民币14万左右，相比于国内的二手车价格着实低了一大截。在英国，这种二手豪车的贬值率是比较高的，毕竟这边的维修工时费用十分惊人...加上英国的道路比较狭窄，这种大型车并不是太受欢迎
这台F02带有M运动套件，这是当时的国内市场并未引进的版本，但是说实话我觉得比豪华套件会耐看不少，所以到了G12这一代的7系就引入了M package，而且市场反响好像也不错
这一代的七系整体造型偏稳重和敦实，和同时代W221的奔驰S级一样有种不言而喻的味道
245 40 R20的五幅式样的轮毂造型很运动，配上宝石青的车漆毫无违和感，也不知道为何当年并未引进M package的设计
前杠的运动包围实在是耐人寻味~
虽然已经是数年之前的产品了，但这大灯感觉依然炯炯有神
这一代的尾灯的设计在当年我觉得是十分有质感的，导光条晚上看有种悬浮的效果
内饰用现在的眼光看上去已经有些过时了，而且F02这代的内饰感觉充满了朴实感，甚至这一代的七系和五系的内饰能让你傻傻分不清
当然属于这个级别该有的内饰质感还是有的。车内大面积的铝制饰板和M package的方向盘充满了运动感，个人觉得比国内长轴版本的大面积桃木饰板内饰要更讨喜一些
仪表盘的显示会根据不同驾驶模式进行切换
因为是后期LCI的改款车型，所以仪表盘已经换上了全液晶仪表盘的样式，只不过只有经济、舒适、运动三种模式，在F时代车型后期款里都搭载了这款液晶仪表盘，显示效果还算是比较细腻的。
虽然是后期款车型，但是还没有搭载id6的系统，所以并不支持Carplay等车联网的功能，好在id5的易用性还不错
配置上，这台七系搭载了倒车雷达和倒车影像，有人会问为什么这个基础配置都要提？因为在英国这些都是选装....
舒适性配置上，这台七系毫不含糊，座椅通风、加热都给你配上了
看这磨损程度就知道这台车的前任车主们是十分的爱惜了...
看这座椅调节功能按钮就知道这不是低配的座椅配置，这张座椅可以单独调节腿托、侧翼的夹紧程度以及头枕的夹紧程度
后排空间是标轴七系最大的短板了，但是实际乘坐感受其实还好，感觉和长轴五系的空间差不多，但是这台车没有选装天窗，所以显得车内空间稍微有些压抑
后排座椅带有加热功能还有独立空调的控制功能，还算不那么磕碜
动力上这台七系搭载的是3.0L柴油发动机，最大马力258马力，百公里加速6.1s，动力数据还算不错的，而且柴油机养护费用抵，低扭好，加上柴油机也会更省油一些，甚至老宝马漏油的问题在柴油机上也不那么容易出现
这一期的分享到这里就结束了，这一代F02的七系搭配上运动套件算是非常耐看的一套设计了，时至今日还是有种不言而喻的美感。那么对于新七系，只能说还是交给时间去检验吧....
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