不能结论太早
从目前的情况来看，哪吒汽车确实面临着不少危机，但要说它会不会成为下一个威马，还不好说。先看亏损方面，哪吒汽车2021年到2023年累计亏损了184亿，这可不是个小数目，威马也是因为长期亏损，资金链断裂才陷入困境的. 哪吒汽车的现金流也很紧张，2023年经营现金流是负43.5亿元，账面现金也只剩下28亿元，这资金状况让人揪心，威马当初也是因为资金问题，导致工厂停产、门店关闭。
再看市场表现，哪吒汽车2023年销量同比下滑约16%，从2022年的销冠位置掉了下来，而且今年前九个月的销量也不乐观，10月和11月的销量更是断崖式下滑，这和威马销量下滑，逐渐失去市场份额的情况有点相似。
还有品牌影响力，哪吒汽车一直走性价比路线，在品牌形象塑造上不够突出，跟蔚来、理想这些有明确品牌定位和高端形象的车企相比，竞争力不足，威马也是在品牌和产品差异化上没做好，逐渐被市场边缘化。
哪吒汽车也有一些优势和机会。它在海外市场发展不错，2023年海外销量在新势力车企中排第一，在东南亚市场尤其受欢迎，还在当地建了工厂、开了门店，这是个很好的增长点. 而且，据说有国资和一些投资机构在支持哪吒汽车，像南宁产投集团就提供了供应链金融支持，这对它缓解资金压力、稳定生产有很大帮助. 另外，哪吒汽车也在积极调整战略，比如优化组织架构、降本增效等，努力让自己走出困境。哪吒汽车虽然面临很大挑战，但也有机会翻身，现在说它会成为下一个威马还为时尚早，就看它能不能抓住机会，把自身问题解决好，实现逆转了。
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