北京车展,体验深蓝G318的感受
4月25日,我有幸参观了北京车展。这次车展可谓是一场汽车盛宴,各种品牌、各种款式的汽车汇聚于此,让人目不暇接。然而,在这次车展上,最吸引我注意的却是一款名为深蓝G318的电动汽车。
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深蓝G318是一款造型独特的电动汽车,它的外观设计极具未来感,流线型的车身线条使得整车看起来动感十足。这款车不仅有着出色的外观设计,而且在性能方面也表现卓越。据介绍,深蓝G318搭载了高性能的电动机,最大功率可达180千瓦,最大扭矩为300牛米,百公里加速时间仅为5.9秒。
深蓝G318首搭深蓝超级增程2.0,纯电续航里程190km,综合续航里程超过1000km。1L油发电3.63度,令馈电油耗低至 6.7L/100km(CLTC),用车成本更低。
电池安全方面,采用金钟罩电池2.0,拥有100mm以上内嵌距离和278mm-348mm电池包离地间隙,加上10层底部防护,畅行户外不惧磕碰。
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在北京车展上,坐进车内,第一感觉是座椅非常舒适,而且车内空间也很宽敞。得益于5010*1985*1960mm车身尺寸和2880mm超长轴距,深蓝G318横向得房率61%,纵向得房率达68%,前后排乘客均可获得宽敞舒适的头部和腿部空间。
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深蓝G318还配备了智能语音助手,可以通过语音控制车辆的各项功能,进一步提升了驾驶的便捷性。
深蓝G318采用双叉臂+多连杆悬架组合,辅以空气悬架、CDC悬架及主动魔毯,让操控更加稳定舒适。循环球式助力的R-EPS转向系统,助力力矩更大,响应直接,让转向更精准流畅。高强度七环网车身结构,车身扭转刚度45000Nm/deg,远高于常见硬派SUV(多在30000Nm/deg以下),令整车拥有更好NVH表现和动态舒适性。
深蓝G318拥有中央无级差速锁和磁吸式机械差速锁两把锁,大幅提升极限路况下的通过性和舒适性。ET全地形系统集成了16种驾驶模式,轻松应对各种路况。尤其原地掉头功能,可令车辆最小转弯半径减小至3.2米,实现180度极限掉头!
深蓝G318采用双叉臂+多连杆悬架组合,辅以空气悬架、CDC悬架及主动魔毯,让操控更加稳定舒适。循环球式助力的R-EPS转向系统,助力力矩更大,响应直接,让转向更精准流畅。高强度七环网车身结构,车身扭转刚度45000Nm/deg,远高于常见硬派SUV(多在30000Nm/deg以下),令整车拥有更好NVH表现和动态舒适性。
深蓝G318拥有中央无级差速锁和磁吸式机械差速锁两把锁,大幅提升极限路况下的通过性和舒适性。ET全地形系统集成了16种驾驶模式,轻松应对各种路况。尤其原地掉头功能,可令车辆最小转弯半径减小至3.2米,实现180度极限掉头!
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![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
总的来说,通过这次打卡北京车展,我感受到了深蓝G318的独特魅力。它不仅有着出色的外观设计,而且在性能和智能配置方面也表现优异。我相信,随着电动汽车市场的不断发展,深蓝G318一定会成为一款备受消费者青睐的产品。
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新能源汽车市场日益成熟的今天,用户对车辆性能、电池安全和能耗经济性要求越来越高,而深蓝超级增程2.0成功满足了这些需求,不仅为行业带来新的技术范本,也为全球新能源汽车市场发展注入新的活力。而深蓝G318也从用户实际痛点出发,以极具前瞻性的设计理念,展现出与传统硬派SUV截然不同的硬派实力!
[ 本帖最后由 一会出去 于 2024-04-25 13:42:11
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