大猫真空泵原位替代原装及安装(DIY)
由于大猫原品真空泵很容易坏,并且配件价格很高,一直就想找一种能替代原泵,质量稳定不容易坏的替代品。时风电动车的真空泵略大于原泵,自己也购入一个有几年了,但一直没有机会装机使用(原装泵没有坏
)。
最近原装泵终于坏了,迫使咱开启新一轮的折腾模式
。
顺便说一点:有人建议我将泵移到机仓中去,理由是防水性能会提高很多。最终我没有移动,理由是:虽然移到机仓后提高了防水性,但是,由于机仓内温度很高,这会使泵工作于高温环境,需要经常维护-》加油,增加平时的维护工作,觉得不划算。
瞎掰了一大堆废话,建议各位亲忽略。现在开始正题:
替代的要求(当然是自己设的条件,目的也很简单:方便还原)
(1)用时风牌电动车的真空泵代替大猫原装真空泵;
(2)原装位安装,不破坏原安装环境、能随时还原,不动“火”、不钻孔,不破线,保持原车不变(在车身上动“火”钻孔都是引起生锈的原因)
(3)新装上的泵安装强度足够,并且有一定升高(防水湮)
本人是利用手中已有的材料制作的泵支架,即将一块钢板切割成两块,拼接成支架。原打算焊接拼接缝,一旦动火必将加速支架锈蚀。还好,泵的安装座是完整的板,全当支架的连接板了,相互连接相互支撑。
材料准备:
(1)时风真空泵,在X宝上有卖,价格比原车泵便宜;
(2)钢板(外形见图),我选用的是现成的钢板切割后拼接成支架;
(3)插片,用于与原车上的插针联接,插槽宽度是3MM,带透明塑料套,将时风真空泵上的插头拆下,焊上插片;
(4)6MM的钢膨胀,我是X宝上买的,内径是M6,外径是8MM,螺钉也是网购的带孔球头的不锈钢螺钉
(5)M6x15MM的不锈钢螺钉和自锁不锈钢螺母4套,及加大垫片8颗(两面都垫),用于安装真空泵到支架上。用自锁螺母能防止松脱。
以上材料准备齐后,就可开始施工:
![](http://x.autoimg.cn/club/smiles/13.gif)
最近原装泵终于坏了,迫使咱开启新一轮的折腾模式
![](http://x.autoimg.cn/club/smiles/35.gif)
顺便说一点:有人建议我将泵移到机仓中去,理由是防水性能会提高很多。最终我没有移动,理由是:虽然移到机仓后提高了防水性,但是,由于机仓内温度很高,这会使泵工作于高温环境,需要经常维护-》加油,增加平时的维护工作,觉得不划算。
瞎掰了一大堆废话,建议各位亲忽略。现在开始正题:
替代的要求(当然是自己设的条件,目的也很简单:方便还原)
(1)用时风牌电动车的真空泵代替大猫原装真空泵;
(2)原装位安装,不破坏原安装环境、能随时还原,不动“火”、不钻孔,不破线,保持原车不变(在车身上动“火”钻孔都是引起生锈的原因)
(3)新装上的泵安装强度足够,并且有一定升高(防水湮)
本人是利用手中已有的材料制作的泵支架,即将一块钢板切割成两块,拼接成支架。原打算焊接拼接缝,一旦动火必将加速支架锈蚀。还好,泵的安装座是完整的板,全当支架的连接板了,相互连接相互支撑。
材料准备:
(1)时风真空泵,在X宝上有卖,价格比原车泵便宜;
(2)钢板(外形见图),我选用的是现成的钢板切割后拼接成支架;
(3)插片,用于与原车上的插针联接,插槽宽度是3MM,带透明塑料套,将时风真空泵上的插头拆下,焊上插片;
(4)6MM的钢膨胀,我是X宝上买的,内径是M6,外径是8MM,螺钉也是网购的带孔球头的不锈钢螺钉
(5)M6x15MM的不锈钢螺钉和自锁不锈钢螺母4套,及加大垫片8颗(两面都垫),用于安装真空泵到支架上。用自锁螺母能防止松脱。
以上材料准备齐后,就可开始施工:
![](http://club2.autoimg.cn/album/g22/M0A/26/A4/userphotos/2017/06/21/13/500_wKgFW1lKCHOAOua6AAzo2Hlp5GE636.jpg)
插片及塑料套(已经套上插片),这样就不会造成短接。网上购买很便宜,快递费成了大头。建议到当地电子零件市场去买。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g22/M0C/23/4B/userphotos/2017/06/21/13/500_wKjBwVlKCHmAaQuiAAj-zfG8EPg527.jpg)
钢膨胀。这东西看起来不咋的(强度总觉得不够),往上装时才知道,费了不少功夫才装上去。先是躺地下安装,以为很容易,结果装不上去。到修车点去升起来装,还是不好装,折腾了差不多一小时才勉强装上
![](http://club2.autoimg.cn/album/g19/M00/B7/6E/userphotos/2017/06/21/13/500_wKgFU1lKCHOAHa2BAAhabx3hyUQ535.jpg)
这就是装上后的效果。注意:是装在踏板里面的车身上,不是车底的车身上!用这个锚点,支撑一下泵,避免泵单侧受力。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g22/M15/26/A5/userphotos/2017/06/21/13/500_wKgFW1lKCHeAepFqAAsbmlP3wFM426.jpg)
这就是升起来后,用工具拧螺钉,这钢膨胀比看起来硬多了。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g22/M0C/23/4B/userphotos/2017/06/21/13/500_wKjBwVlKCISANf30AAuq1-RrGwY302.jpg)
这就是钢膨胀制作的锚点。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g19/M11/BC/C2/userphotos/2017/06/21/13/500_wKgFWFlKCISActxMAAq6HDGCHzk997.jpg)
这是时风真空泵。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
这是泵的支架,现在是已经将泵装上,并且将支架安装到车身原泵的安装位上。
注意看:泵的安装方向、支架的安装方向、泵固定在支架上的位置。现在这个方向是我试过多次后,觉得最佳的方位。
注意看:泵的安装方向、支架的安装方向、泵固定在支架上的位置。现在这个方向是我试过多次后,觉得最佳的方位。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
注意各方位。泵的固定螺钉用15MM的足够了,我这螺钉冒出来这么长,主要是店家给我发成了15CM的了,如果切断,切口就容易生锈,反正现在这样不影响什么(如果喜欢越野的亲,就需要切掉)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
这是支架上各个孔位的尺寸图,图上忘了标:支架安装泵面的尺寸是160x125MM;安装固定面尺寸:125x70MM
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
这是插片插上原车插头,插片上有塑料套,就不会出现短路。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
这是用手中已有的聚乙烯三通改造的弯头,将原车真空管路与新泵管路联接。不用破坏原车管路接头。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
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这是插头插好后,做的防水、防脱落处理,也就是先用电工胶带包裹上几层,再用金属胶带包裹几层,最后用扎带绑一下,防止不干胶老化或遇热脱开。
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
这锚点由于已经支起了泵,就没有再加螺钉支撑泵支架了(黄线)
[ 本帖最后由 西部牛仔_007 于 2017-06-21 14:44:40
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