既然是日产论坛 就着重介绍下VQ35DE
说起VQ35DE，那简直就是一部毋庸置疑的神话。连续十四年步入沃德十佳发动机行列，出奇的安静、出色的响应及无敌的平顺性是历届评委赋予其的美誉。
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VQ35DE根据不同调校，输出功率范围可以从231马力（170Kw）跨越到304马（224Kw），扭矩从334N·m到371N·m，这得益于其应用的各种当时世界先进的进气技术，安静、平顺、耐用的优先侧取决于其精湛的加工工艺和降低摩擦、保持发动机平衡的诸多方法。
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控制系统（C-VTC）可以根据发动机转速的变化连续调整进开启的时间及点火时机，高速时会提前打开，使发动机在高转速时能够吸入更多的空气，同时精确计算出点火提前角，线性调整最佳点火时间，使燃油充分燃烧，达到最理想的输出功率和表现。
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VQ发动采用了微粒化喷油嘴，每个喷油嘴12 喷孔（内径130微米），传统喷嘴为4孔（内径250 微米），喷出的燃油粒径缩小约40%。喷油射程缩短，产生雾团效果更佳，增加燃油与空气的接触面积之后使得混合气体，更加均匀，燃烧更充分。
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VQ发动机的气门顶筒采用了钻石级硬度的DLC（Diamond Like Carbon）涂层，这种应用将会使凸轮和气门顶筒之间的摩擦减少40%。
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VQ35DE具备了当时几乎所有能减小摩擦损失的先进工艺和技术，减少的损失将会被转化为动力输出到车轮上，同时，减少摩擦还将大幅增长相关零部件的使用寿命。
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点评：VQ35DE在应用进气控制技术提升动力的同时，应用了诸多世界先进的抗摩擦工艺和技术。让这台发动机拥有了极强的平顺性和极小的噪音，成为一头“安静的野兽”。这些也正是如今各厂家追求的目标，可见日产在技术方面的领先。
[ 本帖最后由 轩之梦 于 2012-05-29 14:59:20
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我们的轩逸MR20DE MRA8DE HR16DE 比起日产VQ35DE 还是差好多
不过这四缸发动机也可以了 毕竟价钱摆在这
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[ 本帖最后由 轩之梦 于 2013-04-29 18:26:34
编辑 ]
以上内容和图片 均来自 汽车之家
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原帖由 重起名字 于 2012-05-29 15:02 发表在 5 楼
长见识了
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原帖由 唐伯虎爱喝酒 于 2012-05-29 15:22 发表在 8 楼
版主有没有新款上市价格的消息啊~~~
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原帖由 圣手修罗 于 2012-05-29 15:14 发表在 7 楼
呵呵 VQ发动机如雷贯耳~有米就上35
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