新迈腾B7L改装集（五）【海拉3透镜+海拉4安定+欧司朗灯泡等】
一直以来对新迈腾的灯光系统不是很满意，原厂飞利浦的灯泡有些偏黄，而且灯光的线形实在是不太满意，于是开始网上做了很多功课，看了很多相关前辈的帖子。最后痛下决心改装透镜，于是基本的选择范围落在了海拉3、海拉4及Q5透镜之选。安定器基本确定在了海拉4的安定，为的就是其超快的启动速度。由于原车的灯泡是飞利浦的，所以初步选定在了欧司朗，看网上很多人说欧司朗同色温下比飞利浦的会稍显亮白些。
原车的近远光，飞利浦灯泡+法雷奥透镜共同作用的结果，个人不太满意。
几经周折店主帮我淘得的两只成色不错的透镜，据说是5系的拆车件，都是12年的，一只8月份一只6月份，据说12年的比之前的海拉3透镜的镀层效果质量好些，没太细钻研，不了解。
海拉4安定器，据说是老A6的拆车件。成色不太新，但这东西不容易坏，好用就行。要注重内涵，快闪神器。
全新进口欧司朗4300K灯泡
一切工作准备就绪，开拆，最后看眼我的原厂灯罩，等下就要进烤箱变烤鸭了
鸭子进了烤箱，不知道它的感受如何，估计跟孙悟空在炼丹炉里感觉差不多吧，迈腾的大眼睛也要练就火眼金睛了。
等烤箱的时间，我们一起测试了下海拉3透镜效果。
单只远光，中心亮度比较犀利，线形还算清楚。
海拉3的近光，个人觉得不会比Q5的传说中的切线差太多嘛，Q5的太整齐，太死板，主要太刺眼了。
在我的要求下店家有拿出了只欧司朗5500K的灯泡试了下效果，确实白很多，有些许泛蓝了。为了不招惹交警，还是算了，还是4300K吧。以后看情况再说吧，反正灯泡好换。
走过去看了眼没有了大灯的麦子，孤零零的在那，好可怜
由于是冷胶，开灯就耗去了2个小时，等得我抽了差不多半包烟，咳嗽了都。不过终于还是开好了，原厂的透镜跟随动架子完全暴露了出来。
几个师傅各自分工，这边安装海拉4的安定在，放在原来的安定位置刚刚好，接口处摸胶防漏。
原车的随动架子，靠这2个家伙才能实现开机左右扫描自检跟转向随动，了不起，敬礼
经过稍稍打磨后的海拉3透镜终于开始网上套了，这个过程又耗去了两三个小时，主要是海拉3比原车的法雷奥大了一圈，磨掉好几块肉才能套好。
上车准备测试了
基本的调试后，开始准备封胶密封了，辛苦了几个师傅了，忙活了整整大半天。安装透镜时候反复三四次调试随动的架子匹配问题，最终还是完美了。
封好后开始装车了，电脑无报错，一切顺利。天色已经渐暗了，完美又下起了雷暴，刚好可以检验下密封性，多谢了。
又开回了原车灯型照片的那个地方，海拉3的线形出来了，由于离墙只有三米左右的距离，所有焦点还在远处，左右灯有点分离，但是远光那诱人的泛蓝双峰已经出来了，近光的切线也近完美。对比下页首原车的光型，基本满意了。
海拉3的上车写真，这个眼睛明显比原车的大出了好多，在外框里显得饱满了很多。
在车库里的远近光效果，亮度非常满意，尤其远光，真是无敌！！！
接下来是在改灯店隔壁的家专做汽车音响及隔音的店铺，顺便贴了个四门隔音胶条，及前轮隔音改造，简单上几个图：
靠外侧的那圈细些的就是加装的安博士密封隔音胶条，装好回来一路确实风噪得到了些控制，原来80左右速度开始风噪已经开始明显了，改装后100左右风噪都不太明显，听到的只有发动机及压缩机的声音，看来下一步隔音改造的应该是发动机盖及四门板了。
前轮在做隔音，两个前轮1个小时就搞定了，还算简单。后轮需要拆后尾箱内饰，下次有空再弄了。
手工，此帖内容仅供大家参考，欢迎互相分享改车经验。
本作者以往作业贴：
话题转向透镜的选择，首先对比了很多海拉3及海拉4的伯仲较量，各有千秋，貌似海拉4的进化更趋向完美。但是海拉4的体积大了海拉3整整一圈，而且光盆也不是海拉的，就此两点，还是从候选中剔除掉了。接下来就是海拉3跟Q5的对比，网上看了很多的帖子，最有代表性的当属“XX总在线”的海拉3及Q5直观对比视频，对我帮助很大。很直接的对比了海拉3跟Q5的优缺点，最后直接选定海拉3双光透镜，远光之王。
接下来搜索了附近几个城市的几家成熟的安装实体店，最后敲定在了深圳本地的一家，毕竟本地的安装调试及日后维护方便些，避免广告嫌疑，在此忽略所有相关店铺的信息及文字，敬请谅解。
废话太多，直接上图，手机自带相机拍摄，效果不如单反：
原车的近远光，飞利浦灯泡+法雷奥透镜共同作用的结果，个人不太满意。
几经周折店主帮我淘得的两只成色不错的透镜，据说是5系的拆车件，都是12年的，一只8月份一只6月份，据说12年的比之前的海拉3透镜的镀层效果质量好些，没太细钻研，不了解。
海拉4安定器，据说是老A6的拆车件。成色不太新，但这东西不容易坏，好用就行。要注重内涵，快闪神器。
全新进口欧司朗4300K灯泡
一切工作准备就绪，开拆，最后看眼我的原厂灯罩，等下就要进烤箱变烤鸭了
鸭子进了烤箱，不知道它的感受如何，估计跟孙悟空在炼丹炉里感觉差不多吧，迈腾的大眼睛也要练就火眼金睛了。
等烤箱的时间，我们一起测试了下海拉3透镜效果。
单只远光，中心亮度比较犀利，线形还算清楚。
海拉3的近光，个人觉得不会比Q5的传说中的切线差太多嘛，Q5的太整齐，太死板，主要太刺眼了。
在我的要求下店家有拿出了只欧司朗5500K的灯泡试了下效果，确实白很多，有些许泛蓝了。为了不招惹交警，还是算了，还是4300K吧。以后看情况再说吧，反正灯泡好换。
走过去看了眼没有了大灯的麦子，孤零零的在那，好可怜
由于是冷胶，开灯就耗去了2个小时，等得我抽了差不多半包烟，咳嗽了都。不过终于还是开好了，原厂的透镜跟随动架子完全暴露了出来。
几个师傅各自分工，这边安装海拉4的安定在，放在原来的安定位置刚刚好，接口处摸胶防漏。
原车的随动架子，靠这2个家伙才能实现开机左右扫描自检跟转向随动，了不起，敬礼
经过稍稍打磨后的海拉3透镜终于开始网上套了，这个过程又耗去了两三个小时，主要是海拉3比原车的法雷奥大了一圈，磨掉好几块肉才能套好。
上车准备测试了
海拉3终于点亮了，嘎嘎，效果不错，线形已经出来些了。
基本的调试后，开始准备封胶密封了，辛苦了几个师傅了，忙活了整整大半天。安装透镜时候反复三四次调试随动的架子匹配问题，最终还是完美了。
封好后开始装车了，电脑无报错，一切顺利。天色已经渐暗了，完美又下起了雷暴，刚好可以检验下密封性，多谢了。
又开回了原车灯型照片的那个地方，海拉3的线形出来了，由于离墙只有三米左右的距离，所有焦点还在远处，左右灯有点分离，但是远光那诱人的泛蓝双峰已经出来了，近光的切线也近完美。对比下页首原车的光型，基本满意了。
海拉3的上车写真，这个眼睛明显比原车的大出了好多，在外框里显得饱满了很多。
在车库里的远近光效果，亮度非常满意，尤其远光，真是无敌！！！
接下来是在改灯店隔壁的家专做汽车音响及隔音的店铺，顺便贴了个四门隔音胶条，及前轮隔音改造，简单上几个图：
靠外侧的那圈细些的就是加装的安博士密封隔音胶条，装好回来一路确实风噪得到了些控制，原来80左右速度开始风噪已经开始明显了，改装后100左右风噪都不太明显，听到的只有发动机及压缩机的声音，看来下一步隔音改造的应该是发动机盖及四门板了。
前轮在做隔音，两个前轮1个小时就搞定了，还算简单。后轮需要拆后尾箱内饰，下次有空再弄了。
局部隔音处理后，上路感觉明显风噪小了许多，前轮的胎噪也控制了些，但后轮的胎噪定位较前明显了很多，看来要想达到好的效果控制胎噪，后轮隔音也是避免不了的了。
手工，此帖内容仅供大家参考，欢迎互相分享改车经验。
本作者以往作业贴：
新迈腾B7L改装集（一）【前AP刹车+19寸OZ轮毂+马牌轮胎】
新迈腾B7L改装集（二）【实景路况导航+蓝牙+360度OPS+中控全键】
[ 本帖最后由 csj0493 于 2013-08-12 22:30:56
编辑 ]
分享到：
跟贴上几张最近升级了的后330划线刹车碟照片，此项改装纯属美观考虑，前后协调了些。
后刹车更换了钢喉后，全车彻底可以真正使用AP Dot5.1刹车油了,刹车性能显著提升。
由于几张图片，就不再另行开贴了。
使用专配的桥接使得原车的后轮电刹得以匹配到新的330大碟上
装上了19寸的轮毂感觉还是有些空旷，早知道上个355了
使用专配的桥接使得原车的后轮电刹得以匹配到新的330大碟上
装上了19寸的轮毂感觉还是有些空旷，早知道上个355了
[ 本帖最后由 csj0493 于 2013-08-12 22:46:42
编辑 ]
原车的电子刹车没有合适的替换方法，只能用回原车的。要么就是在后边挂多个卡钳，太难看了就
必须好用，套回原来的随动架子上就可以保留了
紫暮璃愁 2013-8-13 00:27:47 发表在 6楼
请问楼主，加了密封条后关门会不会比以前吃力？我的驾驶室位靠头那个窗户角60以上就开始有风声，跟进风了一样，一直想解决，看你说的应该有效。密封条是小D规格吗？
由于加厚了些密封，刚装上起初是需要稍大力点，店家说用一段时间就好了，我看别人加了后用段时间也是就恢复原来的感觉了。
swq1984 2013-8-13 09:31:01 发表在 11楼
哈，再次出手，恭喜啊！
我之前在论坛收了一套氙灯，目前看效果不是太好，对你装的这个比较感兴趣，能否私信告知地点和价格？多谢。
另外把隔音的有关信息业透露给我一下吧
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原车的随动架子不用改，只是海拉3的体积大要切点肉下去才能上架子。
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