拿着买宝马的钱支持国产，换来的却是2年3次换电池，以及全家在异地的无助！
我是2018款唐DM的车主。作为当年的旗舰车型，我对它倾注了感情，也见证了比亚迪的壮大。但今天，我必须站出来曝光这种令人发指的质量问题！

💔 质量堪忧：电池包成了“易耗品”？?这已经是我2年内的第3次电池包故障了！
●       第一次EV受限，换了；
●       第二次后台报警强制换，忍了；
●       第三次（现在）： 距离上次换电池才过了2个月！又双叒显示“EV功能受限”！?
请问比亚迪，你们的电池品控到底有没有标准？
为什么同样的问题会反复发生在同一辆车上？

🛑 体验极差：全家被困1300公里外?故障发生地：河北秦皇岛。?
后果：
1. 全家滞留：正值旅行途中，车辆抛锚，一家人被困在距离上海1300公里的陌生城市。
2. 计划全毁：为了回家，我们被迫放弃车辆，全家改乘公共交通回沪。
3. 无限折腾：车要在当地修1-2周，修好后我们还要自己想办法（自费）把***回上海！

📉 品牌反思：赢了销量，输了人心?虽然之前的天窗、门锁、屡次维修更换的转向机等小毛病我都忍了，但核心三电系统如此拉胯，实在无法接受。?
技术再领先，如果连“可靠性”这个汽车最基本的底线都守不住，怎么能积累用户资源？怎么能让人敢复购？

请比亚迪厂家正视老车主的诉求！
不要让用户的心酸和无奈，最终变成对品牌的绝望！
（附上故障图、维修记录图、异地定位图）

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