宝石青25i运动的选车和使用感受
车型:X3 25i运动 宝石青外，摩卡内
选车经历:
1.首先排除了电动车，原因:充电不便利，充电时间长，充电桩不普遍，买车不就是为了方便吗？可能十年后电动车充电只需要五分钟充满，到时再说。
2.轿车还是SUV？本来没考虑过SUV，轿车的操控性、性价比和悬挂舒适性更好，所以纠结过宝马530（好车），为什么没买？因为30多岁了，对于车子操控的激情减弱了，SUV更全面，离地间隙高，后备箱更大，坐姿更高，外观更高大（更能***），照顾家庭更好。好吧，我是个好爸爸、好老公，就SUV了。
但是作为80后，还是需要点驾驶激情的，所以选择具有驾控的品牌考虑过以下车型:
A.奔驰GLCL:品牌好，外观柔了点，偏矮偏长，内饰设计感强，中控屏落后，不能触控，关键是北奔有点偷工减料，品控一般，坐姿有点低，驾驶感受一般。
B.奥迪Q5L:上代神车Q5的改款，比国外迟了两年上，就为了拉长5厘米？这代新款众所周知简配了:全时四驱变适时，8AT变大众7速双离合，先不说是否一定需要全时，成本是缩减了，官方说能省一点点油，这个价位的车了，省的一点点油耗一般不会着重考虑。内饰的塑料感有点强，转向有点虚，永远是轻且虚的转向，没有明显的力度反馈感知。（奥迪粉请轻喷）
C.沃尔沃xc60:性价比很高的车，机械素质好，外观设计好，中控软件不好用，保养维修赶上一线豪华了，坛友反映发动机共振，算了，还是不冒险了。
D.捷豹F-pace:外观很运动，设计不错，内饰设计一般，操控不错，加速没有想象中好。这个品牌小毛病多。
E.保时捷macan:操控和质量很好，外观有点柔，更适合女性，品牌过高，养不起。
F.宝马X3:外观运动精致，线条有力，有点阳刚范，尾部偏矮，不够霸气。内饰用料和做工不错，设计还是老套路，像5系内饰，不过还是有点豪华感的，关键是中控简洁好用，人机交互同级最好之一。新时代的宝马底盘是CLAR平台（3系以上），变速箱ZF8AT（经过宝马的调校，标杆般的存在），B48发动机已经普遍应用了，可靠性应该还可以。（感觉宝马现在把发动机压榨得没以前厉害了，是否为了避免后期渗油几率呢？）隔音真的很好，悬挂比以前软，舒适性比以前好，牺牲了一点运动性，但宝马的看家本领就是操控，这个仍是强项。yyp说运动和舒适两头不着岸，这个我承认，如果两头有一头着岸了，我就不买它了，那样不适合家用。配置厚道:标配就有全时四驱，全LED随动大灯，全景天窗，中控大屏，电尾等。
该买28吗？这个国外没有，30超预算，华晨为了区分配置搞了个中功版，发动机看起来就是B48B20D，跟30一样，缸内材料是否一样不知道，可能买的人赚到了，就是30调低了。算了，稳妥起见，就25i,没纠结过豪华和运动，喜欢运动的进气格栅的霸气，喜欢宝石青的酷劲和那个M标。
使用一月的感受:
价格就不说了，十月订的，对比现在价格不好，当时可以，从七月试驾后就种草了，老惦记，本来打算19年5月买，价格好点，结果老想着它，贵点就贵点，了却一桩心事。
开了一个月，坛友最关心的25动力，普通开，够用了，起步慢点，运动模式下感觉不像184马力，相当于其他车的200多马力（考虑车子净重1.86吨）。启动时有排气声浪，有点运动感，有人嫌弃它声音大，个人很喜欢。后排空间够用了，开门角度个人觉得也够用了，老人上车就搀扶下。
车无完车，有几个小缺点:1.刹车踏板偏高，刹车前段偏软，需要适应。2.自动启停需要手动关闭，刷隐藏可以永久关闭，个人不喜欢用。3.座椅偏硬，硬点的座椅对身体支撑性是好，但是感受就差点，（太软的座椅没支撑力，容易腰椎间盘突出），不过垫了个乳胶腰靠完美解决。4.速度在20km/h时，加速有少许顿挫，这个速度下松掉油门，有明显拖曳感。（不过一般车子开起来感觉都会有顿挫，只是有些很细微。包括奔驰s和宝马7等）。总之，X3是輛很全面的车，值得选择。
啰七八嗦说了一堆，要过年了，祝各位坛友新年快乐！心想事成！都能开上自己的宝马良驹！
选车经历:
1.首先排除了电动车，原因:充电不便利，充电时间长，充电桩不普遍，买车不就是为了方便吗？可能十年后电动车充电只需要五分钟充满，到时再说。
2.轿车还是SUV？本来没考虑过SUV，轿车的操控性、性价比和悬挂舒适性更好，所以纠结过宝马530（好车），为什么没买？因为30多岁了，对于车子操控的激情减弱了，SUV更全面，离地间隙高，后备箱更大，坐姿更高，外观更高大（更能***），照顾家庭更好。好吧，我是个好爸爸、好老公，就SUV了。
但是作为80后，还是需要点驾驶激情的，所以选择具有驾控的品牌考虑过以下车型:
A.奔驰GLCL:品牌好，外观柔了点，偏矮偏长，内饰设计感强，中控屏落后，不能触控，关键是北奔有点偷工减料，品控一般，坐姿有点低，驾驶感受一般。
B.奥迪Q5L:上代神车Q5的改款，比国外迟了两年上，就为了拉长5厘米？这代新款众所周知简配了:全时四驱变适时，8AT变大众7速双离合，先不说是否一定需要全时，成本是缩减了，官方说能省一点点油，这个价位的车了，省的一点点油耗一般不会着重考虑。内饰的塑料感有点强，转向有点虚，永远是轻且虚的转向，没有明显的力度反馈感知。（奥迪粉请轻喷）
C.沃尔沃xc60:性价比很高的车，机械素质好，外观设计好，中控软件不好用，保养维修赶上一线豪华了，坛友反映发动机共振，算了，还是不冒险了。
D.捷豹F-pace:外观很运动，设计不错，内饰设计一般，操控不错，加速没有想象中好。这个品牌小毛病多。
E.保时捷macan:操控和质量很好，外观有点柔，更适合女性，品牌过高，养不起。
F.宝马X3:外观运动精致，线条有力，有点阳刚范，尾部偏矮，不够霸气。内饰用料和做工不错，设计还是老套路，像5系内饰，不过还是有点豪华感的，关键是中控简洁好用，人机交互同级最好之一。新时代的宝马底盘是CLAR平台（3系以上），变速箱ZF8AT（经过宝马的调校，标杆般的存在），B48发动机已经普遍应用了，可靠性应该还可以。（感觉宝马现在把发动机压榨得没以前厉害了，是否为了避免后期渗油几率呢？）隔音真的很好，悬挂比以前软，舒适性比以前好，牺牲了一点运动性，但宝马的看家本领就是操控，这个仍是强项。yyp说运动和舒适两头不着岸，这个我承认，如果两头有一头着岸了，我就不买它了，那样不适合家用。配置厚道:标配就有全时四驱，全LED随动大灯，全景天窗，中控大屏，电尾等。
该买28吗？这个国外没有，30超预算，华晨为了区分配置搞了个中功版，发动机看起来就是B48B20D，跟30一样，缸内材料是否一样不知道，可能买的人赚到了，就是30调低了。算了，稳妥起见，就25i,没纠结过豪华和运动，喜欢运动的进气格栅的霸气，喜欢宝石青的酷劲和那个M标。
使用一月的感受:
价格就不说了，十月订的，对比现在价格不好，当时可以，从七月试驾后就种草了，老惦记，本来打算19年5月买，价格好点，结果老想着它，贵点就贵点，了却一桩心事。
开了一个月，坛友最关心的25动力，普通开，够用了，起步慢点，运动模式下感觉不像184马力，相当于其他车的200多马力（考虑车子净重1.86吨）。启动时有排气声浪，有点运动感，有人嫌弃它声音大，个人很喜欢。后排空间够用了，开门角度个人觉得也够用了，老人上车就搀扶下。
车无完车，有几个小缺点:1.刹车踏板偏高，刹车前段偏软，需要适应。2.自动启停需要手动关闭，刷隐藏可以永久关闭，个人不喜欢用。3.座椅偏硬，硬点的座椅对身体支撑性是好，但是感受就差点，（太软的座椅没支撑力，容易腰椎间盘突出），不过垫了个乳胶腰靠完美解决。4.速度在20km/h时，加速有少许顿挫，这个速度下松掉油门，有明显拖曳感。（不过一般车子开起来感觉都会有顿挫，只是有些很细微。包括奔驰s和宝马7等）。总之，X3是輛很全面的车，值得选择。
啰七八嗦说了一堆，要过年了，祝各位坛友新年快乐！心想事成！都能开上自己的宝马良驹！
黑鼻毛的国六车，黑鼻毛让喷子们少了一个不协调的理由。
六边形的天使眼更有型了，宝石青很酷。
运动版轮毂简洁有力，有动感，洗车也方便清洗。
侧面车身的M标
后45度，线条有力，有层次。
普利司通防爆胎，轮毂上也有M标。
方形排气，这个华晨够意思，国外顶配才有的
尾箱好用，后排座椅支持4-2-4放倒，自驾游有福了。
宝马的内饰设计观感被人诟病，实际上好用，谁用谁知道。
运动方向盘，又见M标，M -power,你的肾上腺素飙升了吗？
经典的大鸡腿，新款3系档把没这么好看了
后排也有空调哦，还有两个USB充电接口
够用的后排空间，关键是后排座椅靠背角度可调
天使的翅膀，室内照明灯设计挺好看。
全景天窗，可以带家人看星星，看月亮。
车窗按键终于镀铬了，不再是黑塑料了，宝马不仅有内涵，终于开始修边幅了
看灯，看运动包围，有颜值，够精致，望所有车企不要偷工减料，为百姓造好车。
分享到：
leleaicaocao 2019/02/02 16:33:39 发表在 10楼
喜欢白色，大气安全，希望价格下来一点，目标40以内落地拿下，攒钱攒钱，自从决定换车，半年了都没浪费乱花钱
期待兄弟提车
天津车友0021057 2019/02/02 18:27:25 发表在 17楼
跟我买的一样，你加装啥了啊
没加装，加装要等三个月，我是急性子，不加装少等一个月
苏州车友4165352 2019/02/03 10:02:15 发表在 27楼
跟我买车时候的想法差不多。我就是不喜欢25的仪表盘，就选了全液晶。
看来X3符合大众审美
马鞍山车友7425885 2019/02/04 20:06:18 发表在 37楼
纠结5系和x3啊。。。
这个我也纠结过，不过我现在入手X3也不后悔，都是好车
|
|
