哈喽大家好！我是爱拍车的东北老铁欧阳！
提及越野，Jeep无疑是众多越野爱好者心中的标杆品牌。记得是我上大学的时候，在停车场就看到了一台崭新的Jeep大切诺基，但当时并不是很懂车，就说了一句这个“吉普车”真帅！车主直接把车窗落下来，和我说了一句，小伙子，这可不是“吉普”车，这个叫Jeep ！Jeep大切诺基！当时真的是被这台车迷住了，还特意去网吧查的这台车的所有参数。

这么多年过去了，说到Jeep很多人第一个想到的肯定是能上山下河的牧马人，但很多人却忽略了全能型SUV Jeep大切诺基！

如今大切诺基“卷”土重来，推出的“大切诺基4xe”插混车型，搭载插电式混合动力系统，动力强劲且燃油经济。外观硬朗霸气，内饰豪华舒适。趁着国庆期间，我到店体验了这款插混美式全能越野SUV，感受到了美式的硬派豪华，好吧！“内卷”不分国界，今天就来说一说这款大切诺基4xe究竟“卷”在哪。

首先就是“卷”价格，兄弟们知道 只要提到进口车那价格少说也得80W起！而全新大切诺基4xe售价分别为：

2024款 4xe 高峰版 59.99万
2023款 4xe 远峰版 64.99万
2023款 4xe 巅峰版 74.99万
重点来了，以上车型均享受现金优惠20W，再加上地区补贴1.6-1.8W，等于这台进口车的裸车价不到40W！

大切诺基4xe外观设计融合经典与现代，保留Jeep家族元素的同时，巧妙融入时尚气息。前中网采用分段式格栅，使车头立体且富有层次感。七孔进气格栅以银色镀铬条点缀，彰显肌肉感，兼具现代时尚，完美平衡城市时尚与越野狂野。无论是城市街头还是越野路段，大切诺基4xe都能展现独特魅力。欧阳拍摄的为远峰版和巅峰版，在外观上两款车型除了在前脸有所不同之外其他基本一致。

其次是“卷”配置，大切诺基4xe全系配备主动空气悬挂系统，车身高度157至267毫米间可调，具有五级底盘高度调整功能。此配置提升舒适性与通过性，让驾驶者据路况和需求灵活调整车身高度，享受稳定安全的驾驶体验。Quadra-Lift空气悬挂系统赋予大切诺基卓越越野通过性、高速操控性和顶级舒适性。同价位SUV中，大切诺基独树一帜，唯一配备四轮空气悬挂，既保证舒适体验，又显著提升驾驶能力和通过性。

“卷”豪华，大切诺基4xe在车内彰显了美式豪华。前排配10英寸液晶中控屏及副驾驶娱乐屏，提升操作便利与娱乐选择。先进驾驶辅助系统保障安全，配备流媒体后视镜、无线充电、抬头显示、自动泊车、全景影像等高科技配置。

北美胡桃木饰板让内饰如移动艺术品更显尊贵。Palermo半苯胺头层牛皮座椅，透气环保，坐感舒适，带记忆、按摩及加热通风功能。McIntosh麦景图19扬声器音响，950W功放，呈现震撼音效。ANC主动降噪功能，打造宁静高品质空间。

全新大切诺基采用Uconnect智能人机交互系统，操作逻辑与UI设计合理美观，支持Apple Carplay和Baidu Carlife，兼具娱乐、导航及车辆设置功能。

后排的空间尺寸相当宽敞，可以轻松实现葛优躺。中间地板的轻微凸起确实对中间乘客的舒适度产生了一定影响，这算是四驱车型共有的小遗憾。后备厢尺寸也很大，容量高达1554L，无论是出行露营所需的各式越野装备，还是大型行李箱，都能轻松容纳，完全无需为空间不足而烦恼。

大切诺基4xe全系搭载了2.0T高功率发动机与P2双电机组合的4xe混动技术，这一动力组合爆发出惊人的375匹马力，峰值扭矩更是高达637牛米，赋予了车辆澎湃的动力性能，即便是越野车也能拥有轿车般的迅猛提速，让驾驶者尽享风驰电掣的加速快感。
而4xe混动系统的加入，更是让大切诺基4xe在油耗表现上取得了显著的突破。对于一款车重高达2.5吨的豪华越野车而言，这样的油耗数据无疑是非常出色的。

城市道路试驾体验中，纯电模式带来了平稳而静谧的加速感受，提速很快。随着速度逐渐提升至60公里，混动系统无缝切换至燃油模式，这一过程几乎难以察觉，切换到燃油模式后，车辆依然保持着强劲的爆发力，加速响应迅速超车，变道不拖沓。悬挂系统调校的很出色特别是在经过减速带时，有效过滤了路面震动，确保了驾驶过程的平稳与舒适，进一步提升了乘坐体验。
在高速行驶至80公里时，车内依然保持着良好的静谧性，只有轻微的胎噪和风噪传入，对乘坐舒适度几乎没有任何影响。这样的隔音效果，无疑为乘客营造了一个更加宁静、舒适的乘车环境。

这次试驾大切诺基4xe感受到这台车确实很全面，可以满足城市，和越野路况，而插混技术的应用更是让大切诺基4xe实现了低油耗，降低了使用成本，完美融合了性能与节能。而目前高达21.8万的综合优惠，无疑为越野爱好者提供了前所未有的拥有机会，那么这台车你感兴趣吗？