CX-5改装前雾灯
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初代CX-5的雾灯是卤素灯泡，暖光光穿透力强，而且大的灯体，可以轻松升级为双光透镜大灯，还能提升远近光的亮度。
而二代CX-5却换代成了LED一体式雾灯，不但白光毫无穿透力可言，遇到大雾天气完全形同虚设，而且亮度和照射范围都极其鸡肋，所以22款直接取消了雾灯。
因为重庆又称为雾都，所以雾灯对于我来说还是很重要的。于是，决定着手对雾灯进行改装。
在网上找了很久，因为是后改装件，考虑到可靠性和安全性，最终没有找最便宜的，而是找销量最高的商家下单。
改装雾灯到手，能看里面的LED光源是黄色，而且背后有个大风扇。
而二代CX-5却换代成了LED一体式雾灯，不但白光毫无穿透力可言，遇到大雾天气完全形同虚设，而且亮度和照射范围都极其鸡肋，所以22款直接取消了雾灯。
因为重庆又称为雾都，所以雾灯对于我来说还是很重要的。于是，决定着手对雾灯进行改装。
在网上找了很久，因为是后改装件，考虑到可靠性和安全性，最终没有找最便宜的，而是找销量最高的商家下单。
改装雾灯到手，能看里面的LED光源是黄色，而且背后有个大风扇。
请记住原厂雾灯的效果
原厂雾灯功率只有5w，跟阅读灯一样。
这是改装雾灯的效果。不但范围大得多，亮度也高得多。
改装雾灯功率达到了30w，是原厂雾灯的6倍。所以需要一个外置的大风扇来散热。
施工前先查阅维修手册，按规范施工
为了方便更换雾灯，最好是把车头抬起来一些。
不需要抬太高，只要能躺下去干活就可以了。
更换前雾灯还是很简单的，先把下护板拆掉。
取下原车的雾灯
装上改装雾灯
成功点亮，接下来就开始调整角度。
前雾灯的照射角度也是有相关要求的，需要严格按手册上的数据进行调整。
因为空间有限，使用短款螺丝刀调整更方便。
一开始角度太高，需要往下调一点。
调到这个高度就合适了
这是晚上不开大灯，只开雾灯的效果，非常满意。跟原车相比，几乎跟开近光灯差不多了。
从此胖五也有了真正的雾灯！！
既然拥有了雾灯，那么把雾灯和远光灯联动起来，远光灯亮的时候雾灯也同时亮，给远光灯补光让远光更强，但远光又不受雾灯控制。
通过查阅手册，发现只需要联通R19和R21继电器插头的相应脚位就能实现这个功能。
找了个拆车的电装4脚继电器，简单组装一下
测试工作正常，原理非常简单，由远光信号控制继电器的通断。
继电器取远光信号吸合，雾灯同时收到通电信号，同时点亮。而雾灯通电的时候，远光不会收到通电信号。
继电器取远光信号吸合，雾灯同时收到通电信号，同时点亮。而雾灯通电的时候，远光不会收到通电信号。
整理好线束，尽量隐藏。我一直认为看不出改装痕迹才是最好的改装。
那个蓝色的继电器就是实现远光和雾灯联动的关键。之所以没有完全隐藏，是为了万一有需要关闭这个功能时，能快速的拔掉继电器。
总体费用
雾灯600元，继电器4元，线材2元。
改装效果超级棒，不但解决了前雾灯穿透性的问题，也解决了亮度和照射范围的问题。
而且还顺带提升了远光的照射亮度。
雾灯600元，继电器4元，线材2元。
改装效果超级棒，不但解决了前雾灯穿透性的问题，也解决了亮度和照射范围的问题。
而且还顺带提升了远光的照射亮度。
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