坦克300改装轮毂轮胎使用感受
像坦克300这种细分市场的硬派越野车,总体来看车的价位还是比较符合平民老百姓的,但这只是一个表象,如果像坦克300这样的车,不进行一定的改装,那么这个坦克300就不是一个完美的坦克300,是没有灵魂的。所以说像坦克300这样的车总体改装下来加上原来的车车价,费用是不低的。但为了自己的爱车达到高,帅,猛的效果,大部分车都会慷慨解囊,随性的根据自己的需求改装,但改装的费用可以说还是比较贵的,改装简直就是一个无底洞,我自己的建议就是根据的需求进行适当的改装,不要太盲目了。
比如说我的坦克300,我就只进行简单的改装,因为我不极限越野,所以减震和深水喉这样的大件对我来说是没有用的,我就没有更换。原车我是先装了过多的固铂AT轮胎,但这个265轮胎尺寸太小了,和坦克300的车身不匹配,所以我就改装了一个285 70 R17的百路驰KO2,轮毂也改成FUEL 9J轮毂,两者配合起来感觉是天衣无缝。整个坦克300的颜值提升了很多,很多车友都很喜欢我这样的配置。在未改装轮毂和轮胎之前,原车的固铂265的AT轮胎在驾驶起来方向盘比较轻,整个车都显得比较的灵巧,比如在转弯加速这方面表现的特别好,但换成285的轮胎过后,驾驶起来的感觉整个车身沉了很多,加速也迟钝了一些,油耗那是自然而然的就要增加了,以目前来看100公里就增加两个左右的油吧,这样的油耗还是能接受的,但目前的油价涨得太猛了,92号油已经9元2毛8了,不知道要涨到什么时候才是个尽头。不管油价怎么涨,是不可能换回265的原厂轮胎了,有得就有失嘛,谁叫自己喜欢坦克300穿大脚板呢?
比如说我的坦克300,我就只进行简单的改装,因为我不极限越野,所以减震和深水喉这样的大件对我来说是没有用的,我就没有更换。原车我是先装了过多的固铂AT轮胎,但这个265轮胎尺寸太小了,和坦克300的车身不匹配,所以我就改装了一个285 70 R17的百路驰KO2,轮毂也改成FUEL 9J轮毂,两者配合起来感觉是天衣无缝。整个坦克300的颜值提升了很多,很多车友都很喜欢我这样的配置。在未改装轮毂和轮胎之前,原车的固铂265的AT轮胎在驾驶起来方向盘比较轻,整个车都显得比较的灵巧,比如在转弯加速这方面表现的特别好,但换成285的轮胎过后,驾驶起来的感觉整个车身沉了很多,加速也迟钝了一些,油耗那是自然而然的就要增加了,以目前来看100公里就增加两个左右的油吧,这样的油耗还是能接受的,但目前的油价涨得太猛了,92号油已经9元2毛8了,不知道要涨到什么时候才是个尽头。不管油价怎么涨,是不可能换回265的原厂轮胎了,有得就有失嘛,谁叫自己喜欢坦克300穿大脚板呢?
坦克300的车尾设计的很敦实,看上去给人一种安全感。
换285的轮胎,车身总体高了一丢丢。
6月的阳光太强了,照片都拍不清楚。
大部分的车友的喜欢老标的坦克300。
285的大轮胎派改装过后,坦克300看上去就比较粗犷大气多了。
更换大尺寸轮胎的好处就是转弯的时候,车身比以前稳,支撑性更强。
雨天泥地,比原车固铂轮胎甩泥严重。
轮胎的做工特别好,用料特别的扎实。
看上去是不是很饱满?
坦克300的大部分车友都改装了轮毂轮胎,因为这是最基础的改装,像我这里是改装的,就是纯粹为了好看。
285的轮胎不升高,方向盘往右打死的时候,有一小点点刮蹭,但可以忽略不计,但这是在铺装路面,如果在极限越野路面的话就不行了,就必须要改装减震。
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