有人认为均瑶集团在当下造车会“进水”，但我却有不同看法。
   当下汽车市场竞争确实激烈，然而均瑶集团也有自身优势。其在航空领域已积累深厚，拥有强大品牌影响力和大量高净值客户资源，这些客户对其跨界推出的汽车产品可能会有较高接受度和信任度，为汽车销售提供了潜在市场。
   均瑶集团提出“吉祥大出行”战略，旨在打造航陆一体智慧出行服务生态，吉祥汽车作为其中关键一环，可与吉祥航空等业务协同发展，实现机票、酒店、景区、接泊等一站式服务，这种生态模式在出行市场具有独特竞争力。
   从资金角度看，尽管均瑶集团面临一定债务压力，但作为多元化大型企业集团，旗下多个业务板块仍有较强盈利能力和资金筹集能力，如吉祥航空2023年业绩扭亏为盈，可为造车提供一定资金支持。
   再看技术与人才，吉祥汽车拥有造车“双资质”，其核心团队由来自各大传统主机厂和新势力的行业精英组成，具备研发和生产能力，首款产品拥有全新全栈自研智能电动平台，按中欧双五星安全标准打造，展现了技术实力。
   此外，选择在泰国首发上市首款纯电动汽车JY AIR，显示出均瑶集团对海外市场的开拓决心和对自身产品的信心，也为品牌发展提供了更广阔空间。
  均瑶集团此时造车并非盲目之举，而是基于自身优势、战略规划和市场机遇做出的决策，未来发展值得期待 。