一代凌渡升级并线辅助作业
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准备开始作业，姿态还不错
爱车为第一代凌渡280舒适版车型，购于2016年年底，行驶了99000公里了，日常非常喜欢和爱惜车子，把它当成自己的亲密小伙伴。升级并线辅助功能，这个想法，绝非偶然。虽然爱车有7年车龄了，但是在我内心里，他还正当年，值得升级改造。作为老司机日常驾车基本上能做到安全驾驶，但是随着驾龄的增加，越发感觉一些安全隐患的存在，在转弯或者变道的时候，盲区始终存在，很不安全。感觉老车没有必要升级360全景了吧，索性研究一下并线辅助这个功能。
后保险杠拆除，这个后腚有点丑
升级并线辅助工程量最大任务当属拆后保险杠和车门板，还有布置线束的工作。费了九牛二虎之力，终于全部拆了下来，结果是小车面目全非，要多丑有多丑，哈哈。然后就是固定两个模块支架，装好模块，装好并线辅助灯和后视镜壳，布置线束，电脑激活并线辅助功能，非常完美的功能终于上车了，无比激动。
尾灯和挡泥板拆除掉
拆完后就是这样子了，必须拍照留念
主角登场，并线辅助模块（找找区别）
经历一番周转，终于凑够了全部配件。并线辅助模块2个（一个进口，一个国产，有点难），模块支架2个，并线辅助灯2个，后视镜壳2个（可嵌入并线辅助灯），若干米线束等。既然万事俱备，那说干就干，约好了改装店的师傅，一顿操作猛如虎，虽然过程有点费力，但是结果还是令人欣慰的。
露出真面目
两个大号支架到位
并线辅助灯，小巧精致，质感不错
预留口的后视镜外壳
后侧支架上车，原车位置有螺丝，不用打孔固定
保险杠布置线束，左右模块连接起来
左侧支架上车，很贴合
后视镜布线，镜壳、并线辅助灯上车
继续布线
模块上车，所有的线束全连接起来了
来个细节照片
规规矩矩
最后的效果极佳，左后方盲区有车辆，并线辅助灯亮起
写在最后：
1、并线辅助功能是一项重要的安全配置，对于老车型来说值得升级；
2、享受拆车、装车，给爱车升级的过程，虽然过程曲折，但是前途光明；
3、爱车就细心呵护爱车，升级过程乐趣多多，而且非常有新鲜感；
4、记录爱车生活的点点滴滴，做一个爱车人士。
1、并线辅助功能是一项重要的安全配置，对于老车型来说值得升级；
2、享受拆车、装车，给爱车升级的过程，虽然过程曲折，但是前途光明；
3、爱车就细心呵护爱车，升级过程乐趣多多，而且非常有新鲜感；
4、记录爱车生活的点点滴滴，做一个爱车人士。
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