DAY 19 2013年10月18日
西安——成都
京昆高速/全程735公里
从褒斜古道到定军山，追忆韩信与孔明的智慧！
[拍摄于成都武侯祠Canon5D2 EF17-40L]
早晨告别西安，沿着两千年前秦国上将军司马错攻破巴蜀的道路驶向成都。司马错可能很多人不熟悉，但是提起他的搭档，时任秦国丞相的张仪，则是无人不知、无人不晓。张仪是战国神级人物——鬼谷子的高徒，和其师兄苏秦一道开创了战国中期“合纵连横”的历史新篇章，也把外交手段提到了一个前所未有的高度。苏秦佩六国相印，合纵锁秦；张仪为秦国丞相，以连横之法各个击破。纵横捭阖，你来我往，好不热闹。
众所周知，外交成功与否，是需要其背后的综合国力、军事实力作为支撑的。而张仪背后的司马错就是这样一位将军，他总能恰到好处地用军事行动支撑张仪的外交斡旋，后世评价：秦国历史上将相配合最默契者，非张仪、司马错莫属。司马错攻占巴蜀，除了给秦国增加一座粮仓外（经李冰父子修都江堰治水，终成天府之国），还将今四川、重庆等地正式纳入了中原文明，而近在咫尺的贵州、云南则一直被视为蛮夷之邦。
以秦军锐士之强大战力，战胜巴蜀军队易如反掌，但是最大的问题就是路途艰险，过不去啊！亦如今天收复台湾，只要解放军坦克开上滩头，战争就已结束，但问题是横亘在两岸之间的台湾海峡是一道难以逾越的天然屏障。而两千多年前的这道屏障，正是秦岭那层峦叠嶂的群山。可司马错凭借自己卓越的军事才能和秦军锐士超强的坚韧耐力，硬是跋山涉水穿越了秦岭，最终平定巴蜀...
出西安、到汉中，依然是隧道连隧道、桥梁接桥梁。行驶在京昆高速上，不时有褒斜栈道、陈仓古道、定军山、五丈原等路牌跳入眼帘。褒斜道，又称栈道，韩信“明修栈道暗度陈仓”典故就出于此。
历史我就不去细说了，只说在没有侦察卫星、没有无人机、没有等高线军事地形图的古代，能找到陈仓这样一条小路，并安排樊哙煞有介事修栈道演戏的人，真是天才！难怪当汉军暗度陈仓时，章邯（秦末名将，被项羽安排扼守关中压制刘邦）惊得目瞪口呆，迅速崩溃了。钻过裤裆的韩信，也迎来了属于自己的时代，并留下了“韩信带兵多多益善”的千古美名。作者“当年明月”在《明朝那些事儿》里对将军带兵的规模有过精辟的论述，并称能够“多多益善”者，说明他的才能和境界已经超越了人数的界限，自古以来，有资格说这话的屈指可数，堪称“军神”。
正因为得天独厚的自然条件，朱元璋建立明朝时，将从文化、地理上更偏向于四川的汉中划入陕西治所，为的就是打入一个楔子，避免四川仗着易守难攻的地理优势拥兵自重。
[拍摄于成都宽窄巷子Canon5D2 EF70-200L]
车过汉中、进广元、到成都，追忆诸葛亮前后出师表里“鞠躬尽瘁，死而后已”高尚品格；赞颂他六出祁山，“明知不可为而为之”的无畏气节；祭奠他治民理政的贤者风范。千古之下，有几人能被喻为智慧的化身，有几人能够和君王（刘备）同祠供奉并居首位，又有几人能够香火不断被后世顶礼膜拜？虽然有《三国演义》里刻意夸大的成分，但我相信，诸葛亮能被后世崇敬，不是靠“臣夜观天象，曹贼...”的戏词，而是靠他的智慧、他的才能、他的品格、他的风范...这一切，他当之无愧。
[拍摄于成都武侯祠Canon5D2 EF17-40L]
摆完龙门阵，说说成都。成都的精髓，在于“安、逸”二字。安于现状、平静不争谓之“安”，闲情逸致、胡吃海喝谓之“逸”，非富饶天府之国，民无此精神风貌。假如有时间在成都小住，细细品味一番，那琳琅满目的小吃、整洁清爽的街道、穿着奔放的妹子，都会成为你挥之不去的成都印象。一句话，巴适得很！
[拍摄于成都文殊院Canon5D2 Zeiss50/1.4ze]
[拍摄于成都洛带镇Canon5D2 EF70-200L]
[拍摄于成都青城山Canon5D2 EF17-40L]
第十九天总结：“一年所居成聚，二年成邑，三年成都。”——《太平寰宇记》。穿过金戈铁马、智计百出的褒斜古道，来到人文荟萃、极致休闲的成都，不吃撑肚子，不看瞎双眼对不起自己啊！我看还是别走了^_^ “成都，一座来了就不想走的城市”。
[拍摄于成都青城山Canon5D2 EF70-200L]
DAY 20 2013年10月19日
成都——宜宾
京昆高速/全程254公里
闻香识美酒，五粮液与宜宾燃面！
昨晚为了路线的问题折腾了好一阵子。成都到昆明有两条路，一条是经乐山—宜宾—昭通，一条是经雅安—西昌—武定。因为里程差不多，又都有不好走的路，所以问了爸妈、亲戚、朋友，Sky也帮我上网查询，最后还是定了走宜宾—昭通这一线。原因一是年前走过一次武定到昆明的路，心有余悸；二是不知道武昆高速修好没有，即便修好，听说过路费也要五百多…
[拍摄于成都天府广场Canon5D2 EF17-40L]
第二天睡到自然醒，又跑去吃了自己大爱的“滋味烤鱼”（味道相当巴适，店里黔鱼和金啤绝配）。茶足饭饱之后，走起！
成都进出城道路车很多，速度不宜过慢，要加倍小心。驶向宜宾后，路程开始惬意起来。满目绿色、空气清新、轻车缓行、逍遥自在。两百多公里的路一晃而过，下午4点半，到宜宾了。
[拍摄于成都宽窄巷子Canon5D2 EF17-40L]
车进宜宾城，直奔五粮液酒厂而去。可以说，躲在山沟沟里的宜宾之所以被外界所熟知，多亏了五粮液这个中国白酒的龙头企业。
几年前，五粮液酒厂的一则企业文化广告令人耳目一新，改变了中国广告给人简单、直接、粗俗的印象。如今，虽然白酒行业处在整体不景气的大背景下，但对于国酒玉液的崇敬还是使得各方宾客络绎不绝地来这里参观。五粮液酒厂是我进过的唯一有武警站岗的企业，也是唯一允许游客车辆自由进出的企业。虽然自己不爱喝酒，但凭着上述两条，就不得不对五粮液人自信、大气的企业文化肃然起敬。
进入厂区，满园酒香，我开车绕着转了一圈，感叹如此不大的一块地盘，却每年产值上千亿，真是令人叹为观止。也哀叹这上千亿里究竟有多少社会财富、民脂民膏被挥霍在请客送礼、公款吃喝上。
“嘣，人头马一开，好事自然来……”
“嘣，五粮液一开，批文自然来……”
逛完酒厂，在闹市区住下，徒步前往市中心品尝宜宾燃面。宜宾燃面因其油重无水，点火即燃，故名燃面。选用当地优质水面条为主料，以宜宾黄芽菜、小磨麻油、鲜板化油、八角、山奈、芝麻、花生、核桃、金条辣椒、上等花椒、味精以及香葱、豌豆尖或菠菜叶等辅料，将面煮熟，捞起甩干，去除碱味，再按传统工艺加油佐料制成。虽然有名，但我的感觉就是：太辣，但这家店的玫瑰凉糕却非常爽口，三块一份，大赞！
第二十天总结：车到鸡鸣三省（川滇黔），离家越来越近。美酒、美食，伴着宜宾夜色入眠，好好休息，明天高高兴兴回家喽！
[第二十天拍摄于四川宜宾SONY RX-100黑卡]
DAY 21 2013年10月20日
宜宾——昆明
京昆高速/全程598公里
遭遇大雾行车难。昆明，我回来了！
今天是我在外撒野的最后一天，晚上，我将睡在自己温暖舒适的床上，枕着对这一路美好的回忆入眠，多么美妙啊！
离开宜宾，天就淅淅沥沥地下起小雨。进入云南昭通境内，水麻高速过后，是八十多公里的二级路。虽然路面很差，大坑接小坑，但对于经受过西藏路况考验的我和小雅来说，简直是小意思。
滇东北历来天气恶劣，驶到会泽县地界，遭遇大雾，能见度极具下降，最差时仅有四五米。我急忙降慢车速，开启大灯和双闪，这时一辆宝马X5左突右冲，不断超车。我暗笑：兄弟急什么？你这样难保不出事啊！果不其然，路过两个弯道，就看见宝马追尾撞上了前面一辆吉利，X5上下来两个小年轻正和吉利车主争执。我他娘最恨路上这种二杆子了，都当自己是舒马赫、阿隆索呢？仗着自己车好就无视交规、无视公德、无视他人及自己的生命安全！降下车窗投去鄙视的眼神：有功夫在这啰嗦不如去开开珠峰路，看你还神气得起来不？
路过待补服务区，要了一份炸洋芋，吃的真香！唉，云南人就是忘不了家乡的米线和炸洋芋，几天吃不到就馋啊！以前我对这种情节还不屑一顾，后来有一次在张家界看到隔壁桌的韩国旅行团也随身带着泡菜思密达，我笑了，敢情儿棒子和我们一样，都忘不了家乡的味道啊！忘不了家乡首先就是改不了已经形成的饮食习惯，即便脑子忘了，味觉也不会忘。
离家越近，雨越大，车已经彻底变成了泥猴儿。云南连续几年大旱后，今年老天爷卯足了劲儿下雨，八月的一场大雨曾把昆明淹成了海滨城市，由于单位地势高，小雅侥幸躲过一劫。
[第二十一天拍摄于云南SONY RX-100黑卡]
晚上6点半，我终于到家了，Sky也开着他的小雅来迎接我。看看里程表，8299.8公里，果断又开车出门买了包烟，正好凑够8300。
停车楼下，看到厨房灯火通明，爸妈正在准备晚餐，等我回家吃饭。而我也迫不及待地上楼，因为，我有很多故事，想要对你们讲。
[第二十一天拍摄于云南SONY RX-100黑卡]
第二十一天总结：路况多变，滇东北属于多雾山区，开车以安全为上。归家心切，但要牢记小心驶得万年船的古训，别到家门口了出个事儿就悲催了。
而我可以自豪地说：“这一路无事故、无违章、无爆胎、无故障，哥们儿功德圆满啦！”
[拍摄于昆明北二环Canon5D2 EF17-40L]
【后记】
轻轻地，仿佛远山仍在呼唤；
潺潺地，仿佛湖水仍在拍岸；
静静地，仿佛经文仍在颂扬；
默默地，我依旧在朝思暮想。
[第十三天拍摄于纳木措Canon5D2 EF17-40L]
回家已经两个月了，但我还时不时有点精神恍惚。一路上的种种经历是那么难忘，时常拿出来品咂一番，会有不同的滋味。就好比功夫茶，悠远清香、回味无穷。所以我决定把我们这一路的事情都写出来，虽然全文近五万字，但我坚持不拿书上抄的、网上拷贝的来充数，我要自己写完每一个字，把真实的所感、所想都叙述出来。在游记撰写的过程中，感谢Sky经常来督导工作，查遗补缺，并提出许多建设性意见。
[拍摄于昆明植物园Canon5D2 Zeiss50/1.4ze]
旅行是一种见闻——让你见识变幻莫测的大千世界，让你听闻跌宕起伏的多彩人生。旅行是一种历练——离开舒适熟悉的环境，自己规划行程、自己驾驭风险，饿了自己找饭吃，累了自己找住处，遇到困难了自己想办法。旅行是一种实践——它能把平时学来的、看来的、听来的知识都统统变成实实在在的技能；就好比纸上谈兵的赵括到了长平战场才知道刀剑砍人是会死的，退路封锁是要被围困的，士兵断粮是要吃人的。旅行是一种感悟——安塞尔·亚当斯（风光摄影鼻祖兼大师）曾说过：“我们带到摄影当中去的，是所有看过的书、听过的音乐、看过的电影和爱过的人”；而我们带到旅行当中去的，又何尝不是我们知道的所有呢？走在川藏线上，我仿佛看到你；站在圣湖岸边，我仿佛听到你；跪在珠峰面前，我仿佛触摸到你；穿越可可西里，我仿佛感受到你。旅行也是为下一次旅行进行的准备——“不积跬步，无以至千里”，罗马城不是一天建成的，哥伦布不是第一次出海就能发现美洲大陆的，马可波罗也不是第一次出门就能走那么远的。
[拍摄于昆明植物园Canon5D2 Zeiss50/1.4ze]
结束后，我和Sky仍经常说起路上的那些事儿，感慨：旅行既丰富了我们的视野又宽阔了我们的胸怀，学会了理解别人——理解别人的难处，理解别人的痛苦。不走川藏线，你不知道路有多难修；不到珠穆朗玛，你不知道攀登者有多无畏；不过可可西里，你不知道藏羚羊有多可爱；不爬唐古拉山，你不知道护路者有多伟大。在牢骚满腹的当今社会，我们真的需要多一点的包容，多一点的理解，多一点的爱！
[拍摄于云南省国境线 SONY A77 16-50 ]
了解更多精彩内容，欢迎点击本贴视频版：《视频: Freeman&Sky 2013 藏地行》
//v.youku.com/v_show/id_XNjU3Nzc1MjQ4.html
.............................................................发帖结束 全文完........................................................
谢谢大家浏览，欢迎批评指正！
换张清晰点的头像，要不大家不认识你哦！
临沂车友7017023 2013-12-28 16:24:10 发表在 临沂车友7017023
必须顶。文采真的很好，一直梦想着有一天能去西藏。兄弟的F0你觉得跟随你的脚步，能坚持下来吗？我是山东的。
首先，，大方向是可以的。没有怂车，只有怂人。咱走的都是公路，不去越野，很多奥拓、QQ都能平安跑完全程并抵达珠峰大本营。
但是全程毕竟路程长、路况复杂、天气多变，安全归来取决于很多因素：车况、计划、季节、驾驶习惯、运气等等。我们只能就自己的一点点经验给兄弟几条建议：
一是车况要好，我的小雅公里数4300就出发了，基本属于新车刚过磨合的最佳状态。
二是不要选择雨季去，尽量减少遇到泥泞和山体滑坡的几率。
三是工具还是建议带齐，特别是备胎，以备不测。
四是全程务必小心谨慎。虽然有万丈雄心，但咱做的毕竟达到或者超出了小车的设计极限。
五是随时关注车况，虽然没有提及，但我们每天出发前和到达后都要检查一遍车况。
具体来说：青藏线全程应该没问题，注意别疲劳驾驶就好；川藏线基本没问题，但是通麦道路泥泞，需要胆大心细；珠峰路做好颠簸准备，是非常颠，一般人一辈子都碰不到的。
还有一条，要舍得车，开这一趟差不多等于城里开5万公里的磨损了。
总之，期待兄弟有一趟平安、难忘、不留遗憾的旅程。不知道回答满意否，欢迎多多交流。
我认为说的很贴切哦茂名车友1689464 2013/12/29 22:08:55 发表在 102楼
接连一口气看完，振撼、感动、敬佩一一勇气、文笔、图片。
另请教下，部分相片是否是使用了减光镜和偏振鏡?
然乌湖那张应该用了偏振、渐变灰和中灰密度减光镜。
台州车友0126375 2013/12/29 16:52:37 发表在 92楼
顶楼主进藏帖.此帖是我三四年来阅帖几百之中最精华之帖.楼主文学功底,摄影技术,感悟情怀,令人动容.收藏了.
茂名车友1689464 2013/12/29 19:29:44 发表在 96楼
看了片花就知老师是摄影高手。
|
|
