车子已经38000多公里了，发动机声音明显大了。是该换火花塞了。

虽然，到路边店换火花塞。工时才10块钱（经济不发达地区哦）。但是就想过这个DIY的瘾。

遂上坛子转悠学习车友们的作业。由于工作比较重，没有整块的时间来看，零零碎碎的看了些。但是就是不敢“揭盖子”。后来在康坛读到一篇帖子，简单明了。一看就记得了。才开始淘工具。

首先是火花塞扳手，有两种，一种简单的便宜才十几块。看评价，有折断现象，就买了下面这种，25块的。很给力哦。

还有T20起子。在城里卖无线电配件的地方买的。6块钱。

火花塞是淘宝武汉的卖家什么汽配的。因为S30是武汉出的，所以，就算是假冒火花塞也假不到哪里去，我拣最便宜的那种，跟的士（武汉满街都是爱丽舍）一样的。20块一个，加邮费一起才88块。

集体看下

跟卖家一说是S30.他直接发的这个型号FR8SC+。我后来拆下原车火花塞是FR8SE+的。应该没有什么差别的.

先用起子拧下装饰板上面六颗螺丝

常在乡下跑，经常不打扫，机器很多灰尘的哦。

六颗螺丝拧下来后，移开装饰板。

注意，把起子放在地上哦。一定一定的。我放在车上，结果被碰到车内，掉在护板上，拿不到了，围观的一个物理老师支招，往前开，然后急刹车。起子会出来。遂反复折腾，还开到个下坡的地方折腾。它就是不出来。急死。

没有办法，只好用随车的千斤顶将车顶起，用火钳夹出来的。

"插曲“之后，休息30分钟，等车子冷了再继续。拔下两根管子，不需要明白是做什么的，按下那个黄色的钮，一抽就出来了。（已经抽出一个了，在抽第二个）

把他们顺到旁边，不碍事就行了。再拔下连接空滤的那根管子，没有卡子，直接拔，慢慢的加力就抽出来了。
再用T20拧下四颗螺丝，白色的哦。
轻轻的往上提起这个”长盘子“注意看看右边会不会碍事。慢慢的抽出来。然后顺到右边。不需要再动什么东西了。下面就是火花塞的”窝“了。
上套筒啊使劲拧，规则是”左松右紧“（往左拧松，往右拧紧）蛮费劲，有条件的可以用截水管做加力杆。记住这个拧松时候的力度。待会要拧还原的。

拧下一个就换上个新的。顺序换上四个新的。然后按相反的顺序复原就可以了。

总结：六颗加四颗内六角螺丝，拔插3根管。拧四个火花塞。

马上试车，没有什么感觉。

隔天开到外面，走走，发现，噪声小多了。

大家都可以自己弄弄，又暖和又有点事情做，比打麻将好多了。