福特探险者风尚运动版,现在的它,除了霸气价格也挺“香”
作为国内为数不多的进口美系中大型SUV,福特探险者颇受中年男性消费者青睐,现款车型已处于换代末期,市场表现不如之前那样火热;今年4月份,福特基于现款2.3T风尚版车型推出了风尚运动版,车型增加了更多专属运动化套件,厂商指导价42.78万元,目前部分市场终端有着8万元左右优惠,一起来看看性价比如何。
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外观方面,目前在售福特探险者已经历过一次中期改款,车身造型延续了美系SUV一贯的粗犷风格,配合不俗的车身尺寸,显得格外有气势;风尚运动版在车身细节处加入了大量装饰件,相比普通版车型有着更加激进的视觉效果。机盖边缘处的EXPLORER英文标识,容易让人联想到路虎等车型,同样属于风尚运动版的专属标志;中网格栅内部为全黑色网格结构,与两侧大灯形成贯通样式,使得前脸看起来更加宽大。大灯造型较为简洁,采用了远近光分体式设计,近光灯为LED光源,远光灯则为传统卤素灯泡,全系标配了自动大灯功能。两侧雾灯区域比较精致,集成了雾灯和下方导风槽装饰;底部凸出的下护板,使得车头看起来比较低趴。
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车身侧面属于标准的美式中大型SUV风格,尤其是后侧窗位置的设计,能够让车身显得更加修长;较为规整的车身轮廓,配合车门表面内凹式双腰线勾勒,起到不错的塑形效果,同时也让其格外硬朗。侧面细节处同样融入了一些运动化元素,车顶行李架和后视镜均采用了黑色喷涂,后视镜集成了LED转向灯带,支持电动调节、加热、折叠等功能,后排侧窗使用了深色隐私玻璃;全系标配前排车门无钥匙进入,以及车内无钥匙启动和远程启动系统。车身长宽高分别为5064/2005/1798mm,轴距为2860mm,整备质量2118kg,风尚运动版增加了顶配车型上都不具备的固定式车侧脚踏板。车型采用的是20英寸铝合金轮毂,全黑色双五辐样式更有性能范儿;轮胎匹配韩泰ventus S1 noble2系列,规格为255/50 R20,车内标配胎压监测系统。
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车尾造型比较高大有气势,车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带,由于D柱位置使用了亮黑色涂装,使得后风挡看起来更加宽阔。尾门中间加入了与车门下方一样的灰色饰条,中间位置的英文字母与车头呼应;尾灯造型相较硕大的车身,显得有些小巧精致,内部C型灯带点亮后具有不错的辨识度。车尾下方大面积的黑色包围,设计的较有层次感,粗壮的双边共两出排气尾喉,给车身增添了更多气势;车型配备了前后倒车雷达,以及倒车影像功能。
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内饰方面,风尚运动版车内相较普通版没有太明显的变化,环抱式座舱配合位置凸出的中控功能区,整体布局主要以实用为主;中控台表面为大面积搪塑材质覆盖,造型设计的较为饱满,面板处的镀铬饰条与车门内衬衔接,细节处的烤漆与镀铬材质,提升了车内的档次感。
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三辐式多功能方向盘造型粗壮,表面加入了烤漆饰板点缀,两侧按键排列工整,负责行车电脑、定速巡航、蓝牙语音、以及多媒体调节等功能;握柄处采用了真皮包裹,后方配有换挡拨片功能,方向盘支持手动四向调节。仪表盘为福特家族样式,中间为机械指针式时速表,两侧分别为行车电脑和多媒体联动显示屏,能够显示十分丰富的行车信息。
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中控部分,全系标配了一块内嵌式触控液晶屏,区别在于风尚版缺少了GPS导航功能,系统支持道路救援呼叫、蓝牙电话、语音识别控制等时下主流功能。前排双温区自动空调面板,采用了拨杆式与按键组合,使用上比较便捷顺手;中控功能区较多的实体按键,能够有利于行驶中的盲操作。车身配置方面,车型依然采用的是传统脚刹式驻车,全系标配了上坡辅助、陡坡缓降、以及三种驾驶模式切换等功能。
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车内座椅采用了真皮包裹,坐垫和靠背位置则加入了翻毛皮材质,能够起到一定的防滑作用;拼接处使用了红色缝线点缀,为车内营造了一些运动氛围。座椅造型宽大舒适,内部填充饱满厚实;前排座椅均支持多向电动调节和加热功能,包含位置高低和电动腰部支撑。车内采用2+3+2座椅布局,第二排座椅采用与前排一致的设计风格,支持前后和靠背角度调节,以及加热功能;后排配备了带杯架的中央扶手,可调节温度和风量的独立空调系统,以及电源接口等常规配置;车型采用的是前后分段式天窗设计,既能够带来更好的通风采光效果,同时也兼顾了一定的车身刚性。
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第三排座椅并没有因为位置靠后而在用料上缩水,两个独立的座椅具有不错的横向空间,得益于第二排座椅支持前后移动,后排腿部空间也不至于太过局促。后两排座椅均支持按比例放倒,且放倒后能够形成较为平整的空间,带来更实用的车内空间;车型配备了电动后备厢尾门,以及感应开启功能。
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动力方面,现款福特探险者风尚运动版,搭载了一台2.3T涡轮增压发动机,最大功率203kW/276Ps,最大扭矩410Nm,匹配6挡手自一体变速箱,工信部综合百公里油耗为9.6L。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂,全系标配了适时四驱系统。
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