云南 昆明郊区 某林场防火带 其中一个坡度超过40度的土坡。

这是国内越野迷们最喜欢也是检验车辆性能最有名的两个地方之一（另一个为： 苏坦 大石壁）

截止到去年底的不完全统计，总共已有超过100辆车来冲过此坡，真正能冲到坡顶的只有11辆！！

1辆吉普牧马人（此车改装费近30万，共有4辆牧马人冲过此坡，成功率25%）

1辆普拉多（改装过，费用不详）

3辆FJ巡洋舰（3辆冲过，3辆登顶，成功率100%）

3辆尼桑途乐（其中一辆Y61 4800未改装，且一次登顶成功！！此为史上最佳成绩！！）

3辆陆地巡洋舰（一辆LC100，两辆LC80，轻度改装）

冲此坡注意事项：

必须有越野加力挡

最少要有中央差速锁，或分时四驱

最好排量在3.0升以上

最好不要是四轮独立悬挂，整体桥的抗冲击更强

最好不要短轴车，如两门牧马人，吉姆尼等，短轴弹跳严重，容易翻车

图片到处搜集的较多，没仔细整理，大家凑合看

数据统计肯定不完全，有成功登顶此坡未统计的速速来登记

我觉得可以称得上“越野之王”的民用越野车不只一款车，以下这几种都可以称为越野之王：

1、悍马H1，不用问，军用越野车的民用版绝对也弱不了，前后轴都是托森差速器，加上门式车桥，轮边减速器等等，真正的性能之王（可惜已停产）。

2、吉普牧马人，越野车的鼻祖，现在的越野车和SUV都脱胎自吉普威利斯，祖宗之王。

3、路虎揽胜，越野车中最高贵，最豪华的，谁叫人家是给王室造车的，越野车中的劳斯莱斯，气质，华贵之王。

4、丰田陆地巡洋舰，销量之王，可靠之王。陆巡迄今为止销量已达600万辆！！是目前世界上销量最大的越野车，也就是说在全球范围内被认可程度最高的越野车，联合国平均每天采购6辆，在中东，北美，澳洲拥有无数痴迷者。

    连和日本有世仇的中国军队和政府都年年大批量采购陆巡，为什么？难道部队和政府真的那么喜欢日本车？！口碑是在长期的实践检验中得来的。西藏，新疆遍地都是巡洋舰，就算是因为巡洋舰最可靠，故障率最低，越野性能强大，又兼顾舒适性，还能吃粗粮，90号汽油喝着，照样跑的欢。

5、帕杰罗，高速穿越之王，最严酷的越野赛事达喀尔11年总冠军的成绩是真刀真枪拼出来的，但帕杰罗不适合攀岩之类的极限越野。

6、尼桑途乐，无冕之王，联合国保有量比陆巡还高的越野车，越野性能和可靠性决不亚于陆巡，只是尼桑没有重视中国市场，导致这款车在中国的认知度不够。同样在中东，北美和澳洲拥有无数迷恋者。