借酒一杯 2017/02/21 14:04:33 发表在 7楼
开的少能买得起混动就混动吧，混动适合一年一万五以下，和三万五以上的车主，除了存在逆变器偶发故障，基本没什么毛病。电池组寿命是固定的，注意维护20W公里以上没有任何问题，一年不超1万五，10年也就10来万公里，残值可观，一年3万五以上，5年的油钱又能省个原装电池回来了，大约2万。驾感和油车是完全不一样的，有机械爱好的不推荐，动力进了100就会衰减，达到120同步率下滑很严重，这个开了功率模式也没用，丰田普锐斯3代都是这样。有信仰加成，北美混凯在硅谷卖得最多，民主党大本营，自由明主白左最爱，你不谈女权、环保、低碳你都进不了那个圈子，国内也是最开化的上海和广州卖得最多综上，买混凯没错
xianshuixx 2017/02/21 14:20:35 发表在 14楼
谈经济实惠，需要评估您的年度通勤里程。我在购买了7.5代凯美瑞2.0G后，其实也给自己算过账。根据我的实际情况，走同样的里程，忽视电费（当电费从天而降，自动进入凯美瑞双擎），6年省下的油钱仍然不足以支持2.0G和2.5HG的差价。于是，对双擎的念想也就更实际了。不过，买东西嘛，预算范围内买最贵，往往是会让自己心里舒服些的。只不过，双擎需要用户负担多一些担忧，即总成的电部分以及油电协调机构。丰田是令人省心，但正如前面的网友说的，多个香炉多个鬼。增加一个机构，就增添一分不确定。买之前您知晓并且愿意承担风险，那就“千金难买心头好”！
xianshuixx 2017/02/21 14:20:35 发表在 14楼
谈经济实惠，需要评估您的年度通勤里程。我在购买了7.5代凯美瑞2.0G后，其实也给自己算过账。根据我的实际情况，走同样的里程，忽视电费（当电费从天而降，自动进入凯美瑞双擎），6年省下的油钱仍然不足以支持2.0G和2.5HG的差价。于是，对双擎的念想也就更实际了。不过，买东西嘛，预算范围内买最贵，往往是会让自己心里舒服些的。只不过，双擎需要用户负担多一些担忧，即总成的电部分以及油电协调机构。丰田是令人省心，但正如前面的网友说的，多个香炉多个鬼。增加一个机构，就增添一分不确定。买之前您知晓并且愿意承担风险，那就“千金难买心头好”！
xianshuixx 2017/02/21 14:30:21 发表在 18楼
我从感性角度说一句，一般觉得不划算的，买回来不会太难过，毕竟有一个安慰是“我比较贵”，但是为了不划算，买低一档的，以划算为理由的安慰效果就要差点了。从我的使用出发，这两辆车都是可以的。
借酒一杯 2017/02/21 14:45:56 发表在 21楼
我先给你道个歉，其实白左我是揶揄的意思在里面，这车其实并不环保，只是相对减少排放，可2.5的排量在那，比起一台1.6的自吸少不了多少污染白左只是一个群体，指的是对社会结构没有系统了解，只因为政治立场或缺乏社会实践经验，而常常高谈阔论不切实际的白人群体，多半是学生、教师、娱乐圈和已经有社会地位的新移民。国内也有，通称为黄左。所以买这车在国内的真正高级知识分子圈还是不要谈什么环保，因为在知乎上对白左和黄左最反感的就是国内精英，前段时间特朗普当选，知乎对国内最坚定的特朗普支持者做过调查，发现他们全部是中国知识经济领域的顶尖人才。所以买这车，关键是在适合你的情况下，最实用，就是它的价值所在了
广州车友3847558 2017/02/21 14:49:20 发表在 22楼
说为了环保有点过于唱高调，但是混动在城市行驶中的安静舒适平滑感确实是汽油车无法比拟的
喜欢那种宁静 
重庆车友8226170 2017/02/22 09:24:18 发表在 41楼
好巧啊，你也重庆的，那必须给重庆妹儿扎起
不知道你平时快车快不快，如果比较慢的话，在市区会更省油，我家的双擎我老婆开的比较慢，比我开更省油，不过我开更省时间
我家的凯美瑞是在南岸区的渝润买的，感觉服务还可以，本来我也是南岸区的人，离家也近。对了，你可以看看我之前发的帖子，有比较详细的使用感受
重庆车友8226170 2017/02/22 10:57:05 发表在 43楼
九龙坡那家应该是新开的，为了聚人气，价格应该还会便宜一点
厦门车友5722134 2017/02/22 11:11:52 发表在 45楼
居然还有人在算油钱省不回差价，本末倒置了。你只要记住一点，环保和省油都只是附加属性，是送给你的，真正值钱的是驾驶感受和行驶品质。归根结底，购车要从预算出发，预算够就双擎。
|
|
