#用车心得#价格非常亲民的新车型而且还是混动，SUV星光S用车分享
相关车型:五菱星光S 2024款 130km 旗舰型
外观时尚、内饰精湛、配置丰富、价钱还不高，还得是星光S，混动车型纯电续航130KM。
情况介绍；
这辆车是五菱旗下的新车型，混动（插混）SUV，插混车型中的顶配，纯电续航在130公里，上市到现在还不到一个月的时候，安全行驶了800公里，用车环境几乎都是短途，等过了磨合3000公里的里程首保后会跑一次长途。
看中这辆车的主要目的就是她的短途用车成本很低，之前的纯油车伤不起了，太耗油了，每次加油都会心疼半小时，我平时都是以短途为主，混动就能帮我实现短途用节约用车成本的烦恼，只有年底才会跑长途，也就是他才能帮我实现长途用油，短途用电，既能节约用车成本，也能长途穿越。
其实真正看中的是他的售价，12万的裸车价加上上牌，包上路也才12.6万，这个价钱还是混动车型，在性价比来说很是很高的，这个等级的车型还是混动，我还没找到合适的第二辆。
看中这辆车的主要目的就是她的短途用车成本很低，之前的纯油车伤不起了，太耗油了，每次加油都会心疼半小时，我平时都是以短途为主，混动就能帮我实现短途用节约用车成本的烦恼，只有年底才会跑长途，也就是他才能帮我实现长途用油，短途用电，既能节约用车成本，也能长途穿越。
其实真正看中的是他的售价，12万的裸车价加上上牌，包上路也才12.6万，这个价钱还是混动车型，在性价比来说很是很高的，这个等级的车型还是混动，我还没找到合适的第二辆。
星光S的设计，具备较为典型的新能源风格，车头造型简约，两侧配有分体式大灯，灯组外观样式狭长犀利，前脸的上面部分为封闭式设计，下面部分有格栅可以通风，不知道这样的设计对发动机的散热会不会有很大的影响，特别是长途长时间的驾驶。
侧面的设计来塑造视觉美感，车门还是使用1了传统式的门把手，没有跟风设计成隐藏式门把手，要是隐藏式的门把手我还真看不上。
真实感受；
星光S这辆车的车型还是很好看的，外观看起来比较大气，车型时尚，内饰很不错，中控采用了软包，做工也很好，大大的提升了驾驶感受，空间挺大的，很宽敞，坐着也很舒服，后排座椅就像家里的大沙发。
也最喜欢的就是这车是混动车型，而且还是插混的，这样一来就可以短途用电省钱，长途用油省心了，我一直喜欢插混的车型。 星光S的价钱也不高，在同级别算是最低的了，虽然价格算是最低的，但是他的颜值做工内饰配置不会输给同级别车型，这也证实了老百姓需要什么五菱就造什么，五菱车的价格方面一向都比较亲民。
也最喜欢的就是这车是混动车型，而且还是插混的，这样一来就可以短途用电省钱，长途用油省心了，我一直喜欢插混的车型。 星光S的价钱也不高，在同级别算是最低的了，虽然价格算是最低的，但是他的颜值做工内饰配置不会输给同级别车型，这也证实了老百姓需要什么五菱就造什么，五菱车的价格方面一向都比较亲民。
很喜欢星光S的外观，时尚大气，很适合大部分人群的喜爱。 星光S采用星翼美学设计理念，搭载分体式大灯，上方的LED灯带使用了类似中国传统毛笔字的顿笔造型。 下方则是远近光灯组和斜向的LED灯带，并且集成了导流槽设计，使整个前脸看起来拥有不错的科技感。 还配备了双色轮圈，熏黑车窗框配合车身侧面的两条镀铬装饰，使新车拥有不错的时尚气息。 车身尺寸长宽高分别为4745/1890/1680mm，轴距为2800mm。 车尾还配备了LED尾灯，银色的后包围设计使车尾的层次感进一步提升。
星光S的空间还是很满意的，虽然是紧凑型SUV车身尺寸不算很大，但是他的空间缺做到了很宽敞，就我这170多斤的胖子进出完全无压力，进出一点都不用挤，前排的头部空间很充足，腿部空间也很宽敞。
他的车身尺寸为4745×1890×1680mm，轴距为2800mm虽然他的尺寸没有我的CS95尺寸大，但是他们空间比CS95的大，因为星光S是属于大五座的设计，而CS95是七座的设计，布局不一样，空间也就不一样，其实家用车像星光S一样五座就行了，七座真的很少用得上，还不如五座的大空间比较实用。
他的最大亮点在后排的空间，翘个二郎腿完全没问题，三个成年都不会感到很拥挤。
后备箱也很大，达到了610L的大容量空间，二排座椅放倒的话，空间会更大，自驾游的时候把后排座椅放倒就是一张宽敞的双人床。
后备箱也很大，达到了610L的大容量空间，二排座椅放倒的话，空间会更大，自驾游的时候把后排座椅放倒就是一张宽敞的双人床。
驾驶感受非常的好，很容易上手，方向盘很轻盈，虽然15L的发动机只有106匹马力，但是在电驱动的加持下加速提速还是杠杠的。
车内的的隔音很好，只有微小的胎噪声音，两个人在行驶中交谈还是能够清晰的听到谈话。
因为它的前排使用的是双层玻璃，隔音方面会好很多。
车内的的隔音很好，只有微小的胎噪声音，两个人在行驶中交谈还是能够清晰的听到谈话。
因为它的前排使用的是双层玻璃，隔音方面会好很多。
全车座椅都是皮革的，采用了打孔设计，前排还带有通风加热功能，以后开车夏天不怕热，冬天不怕冷了，很实在。
车尾的设计视觉效果很圆润饱满，是我喜欢的类型，就像少妇的屁股一样，人见人爱花见花开。
上方配有微微凸起的扰流板，下方有双色护板，这简洁的尾部对于我这个一年四季都是自己洗车来说，以后洗车就更方便了。
上方配有微微凸起的扰流板，下方有双色护板，这简洁的尾部对于我这个一年四季都是自己洗车来说，以后洗车就更方便了。
星光S的内饰造型很好看，简约而不简单，具备很强的层次与立体感。
方向盘为双辐平底式，简洁而大方，仪表盘是8.8英寸的平板数字仪表。
这车的档位很高级，刚开始还不自动在哪里挂档呢，这是怀挡的设计，档位的控制杆在方向盘右边的前面，在传统车雨刷的那个位置。
方向盘为双辐平底式，简洁而大方，仪表盘是8.8英寸的平板数字仪表。
这车的档位很高级，刚开始还不自动在哪里挂档呢，这是怀挡的设计，档位的控制杆在方向盘右边的前面，在传统车雨刷的那个位置。
中控大屏的尺寸是15.6英寸的，这大屏看着就舒服，停车的时候看个电视电影啥的很方便，内置LING OS智能车机系统，语音对话控制功能、还能远程App控制车内的很多功能。
前排的空间还是很充足的，上下车很方便，不会磕磕碰碰，座椅的造型配色和中控很搭配，而且座椅还是电动调节的。
终于扶手前半截还有专门放手机的位置，外行人一看还以为是无线充电器呢，其实不是，他只是一个单纯的放手机，在平台的下端有两个孔，充电线可以穿过孔给手机充电。
终于扶手前半截还有专门放手机的位置，外行人一看还以为是无线充电器呢，其实不是，他只是一个单纯的放手机，在平台的下端有两个孔，充电线可以穿过孔给手机充电。
后排的座椅很舒服，比星光轿车的座椅要舒服很多，他的地板是虽然不是纯平的，有一点点的凸起，但是一点也不影响乘客们的长时间乘坐。
实际问题；
暂时还没发现其他啥不好的问题，除了动力偏小以外，这也是我最不满意的一点，就是它的发动机是1.5自吸的，在高速遇到长上坡就会感觉到动力的下降，提速根本提不起来，解决的方法就是大力踩油门，这样一来油耗又会增加不少，动力有点偏小，有些力不从心，才1.5自然吸气的，你好歹上个1.5T的多好啊，动力充沛而且还省油，这次还没满载的情况下，要是满载再加上行李的话，不知道会是啥样子的。
之前开习惯了我那CS95的2.0T动力后再来开这个1.5自吸，差距还是很明显的，当然也不能这么比，比较车型的定位都不一样，价格也不在一个层次上，也是没法比的，但是星光S的配置还是要比我那CS95的配置高很多，而且价钱也便宜了很多。
之前开习惯了我那CS95的2.0T动力后再来开这个1.5自吸，差距还是很明显的，当然也不能这么比，比较车型的定位都不一样，价格也不在一个层次上，也是没法比的，但是星光S的配置还是要比我那CS95的配置高很多，而且价钱也便宜了很多。
这就是1.5自吸发动机，也是五菱的混动车型专用发动机。
用车总结；
星光S这辆车的设计很好看，简洁大方，内饰做工很好，配置很丰富，操控驾驶很好驾驭，就算是新手也能轻松驾驭，车内的很多功能都可以通过语音交谈来控制，根本不要手动操作，这样在高速行驶的时候会更方便，更安全，很人性化。
总结一下这辆车在同级别的对比下，性价比还是很高的，不管是配置还是颜值，都能吊打同级别车型，关键是他的价格便宜。
总结一下这辆车在同级别的对比下，性价比还是很高的，不管是配置还是颜值，都能吊打同级别车型，关键是他的价格便宜。
[ 本帖最后由 硬帮帮的帮主邦邦硬 于 2024-09-19 17:09:36
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