关于“长城炮”商用的驾驶体验和舒适性!
皮卡适合各种路况,平原地区本身就地势平坦,在仅打开标准模式的情况下,依靠车子自身分配前后桥的动力就轻松的开到了滩地,即便是路途中有一个约40°的斜坡,在开启四驱模式后不费吹飞之力,整个过程一点也不拖泥带水,即便你是一个越野小白,只要胆子够大,也能在长城炮上体会到越野的乐趣。
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左前侧45℃
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右后测45℃
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后侧
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前脸
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右侧
值得一提的是长城炮商用的越野质感,从悬架反馈到车身,再反馈到驾驶员身上,感受很不错。这皆因为其使用了偏软的钢板弹簧,钢板弹簧的整体桥式承载性要更好,在经过大颠簸时也不容易产生多余的振动。
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多功能方向盘
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后视镜控制区
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车门储物空间
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四门玻璃控制区
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自动落锁功能
当然,在城市道路这样的铺装路面上,长城炮开起来也得心应手,由于我开的这台商用炮在货箱以及下包围等处做了些许改装,可以自由进出市区道路,这两天行驶在大街上回头率也是蛮高的。
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多媒体控制区
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定速巡航控制区
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空调通风口
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大灯总成控制区
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雨刷控制器
对于整体的试驾感受,除了上文提到的视野开阔之外,这套2.0T+6MT动力组合其实也是十分熟悉了,表现为动力输出平稳,转向标定低速轻盈,高速沉稳。与此同时,长城炮的静音做的是真不错,在一段高速公路的测试中,以100km/h的速度行驶时,胎噪和风噪控制的都很棒。
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手动六档
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胎压监测数据
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适时四驱系统
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多媒体大屏
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大面积真皮包裹车门
强悍配置,皮卡也可以这么玩儿,除了上述外观、内饰、空间、越野实力和动力表现等诸多方面带来的不错感受外,长城炮的智能互联实力也让笔者印象深刻,这一点彻底颠覆了公众对于皮卡的刻板印象。
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