为越野而生，为梦想而来——BJ40刀锋英雄版
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我觉得每个男人应该有两辆车。
一辆用来服务家人，主打舒适；另一辆用来追逐梦想，驰骋天地。
一辆用来服务家人，主打舒适；另一辆用来追逐梦想，驰骋天地。
我钟爱摄影，记录藏区亘古不化的雪山，是我毕生梦想。
去年川西行摄途中，路遇塌方、泥泞、碎石，由于车辆性能有限，不得不终止行程，留下无法挽回的遗憾。
从那时起，拥有一辆真正的四驱越野车，排入我的议程。
前不久，有幸结识一位越野老玩家，向他请教，他回复我：你可以关注一下今年上市的北京越野BJ40刀锋英雄版。
前不久，有幸结识一位越野老玩家，向他请教，他回复我：你可以关注一下今年上市的北京越野BJ40刀锋英雄版。
在他推荐下，我来到北汽4S店。
BJ40放置在店内最显眼的位置，它刚直威猛的外表，瞬间撩拨起我心底的豪迈，投向它的目光里，一道含着惺惺相惜，一道写满相见恨晚。
对比新旧两版BJ40，新版就像一位低调含蓄隐退江湖的英雄，力量与智慧内敛；而老版则是一个朝气蓬勃光彩照人的小伙子，激情与热烈外放。
（以下BJ40均指BJ40刀锋英雄版）
（以下BJ40均指BJ40刀锋英雄版）
这份内敛，有一部分源自于BJ40刀锋英雄版全系喷涂了哑光漆。
相比普通车漆，哑光漆不仅多了硬朗的质感，而且在越野过程中，车身被树枝、枯草划伤，也不太显眼。
相比普通车漆，哑光漆不仅多了硬朗的质感，而且在越野过程中，车身被树枝、枯草划伤，也不太显眼。
大量平直线条，勾勒出BJ40铁汉般的车头，仿佛它就该驰骋在纷飞战火里、丛林淤泥中、夕阳沙漠间，哪个男人能拒绝了这种诱惑？
经过多年品牌形象培育，五孔格栅已经成了北京越野天团的标志性设计，冷酷黑色，塑造出它面对艰险路段，不屑一顾的强大自信。
强大自信建立在丰厚底蕴与“软”“硬”实力上，自主品牌紧跟国家发展的脚步，跨越一道又一道鸿沟，开辟出自己的领域。
两个鲜红色的拖车钩，明目张胆悬在前杠两侧，毫不避讳向人们宣告它硬派越野车的身份。
车灯在板正的框架下，四角略微加入圆润的弧度，这画龙点睛般的设计，就像在刚硬里填入一丝柔软，铁汉柔情、刚柔并济，这样，钢铁也有了灵魂。
机盖上每一个细节，都是为越野而生，也为改装创造便利。
BJ40侧面，就像一个经过严格训练的士兵立正，精神抖擞，宽大的轮眉像鼓胀的肌肉，时时刻刻散发着力量感。
它的接近角37度，离去角31度，纵向通过角23度，最小离地间隙220mm，最大涉水深度750mm，这就是说，在不改装的情况下，素车已经满足绝大多数人对越野的需求。
很喜欢这种硬朗外露的粗犷设计风格，阳刚、耿直、坚毅，男人应该拥有的状态，BJ40都有。
BJ40使用了固铂ATS系列轮胎，可以归纳入全地形轮胎的行列。
ATS系列轮胎在保持本身强度、柔韧性、牵引力的同时，通过优化胎面花纹，降低了行驶中的噪音，提升了减震效果。
BJ40通过提高配件品质，弥补了硬派越野车不注重舒适性的弊端，使它变成一辆既能越野，也适合日常使用的车。
ATS系列轮胎在保持本身强度、柔韧性、牵引力的同时，通过优化胎面花纹，降低了行驶中的噪音，提升了减震效果。
BJ40通过提高配件品质，弥补了硬派越野车不注重舒适性的弊端，使它变成一辆既能越野，也适合日常使用的车。
鲜红的刹车卡钳，在17英寸熏黑轮圈里熠熠发光。
较长的悬挂行程，提升了通过能力。
较长的悬挂行程，提升了通过能力。
BJ40车高1871mm，踏板是必不可少的配件。
BJ40刀锋英雄版有汽油、柴油两个版本，汽油提速快，柴油耐烧后劲足，各有各的优势。
续航能力对越野车至关重要，因为越野路线，大多是人迹罕至的地方，长续航是极大的优势。
BJ40刀锋英雄版（柴油版）油箱容积高达75L，厂家给出一箱油续航1000公里的数据，即使不能完全达到标准，它的续航能力也足以傲视群雄了。
BJ40刀锋英雄版（柴油版）油箱容积高达75L，厂家给出一箱油续航1000公里的数据，即使不能完全达到标准，它的续航能力也足以傲视群雄了。
没有背包式备胎，都不好意思管自己叫“硬派越野车”，这个设计自然不会在BJ40上缺席，全系全尺寸备胎，使越野过程有备无患。
后保险杠也有两个外露的拖车钩，救援其它车辆或者被救援，都方便。
高度超过1米8的刹车灯，是最名副其实的“高位刹车灯”。
BJ40后面的字母“P”，代表Professional（专业），北汽把刀锋英雄版归类于专业越野车系列，车身每一细节，都为这个目的而存在。
后备厢采用横拉方式开启。
如需装载大件物品，撑起后挡风玻璃即可。
非承载式车身，是一辆硬派越野车的基本要求，粗壮的钢结构件，给人安全、抗冲击力强的印象。
在非承载式车身的基础上，BJ40总结达喀尔拉力赛的经验，为车身配备高强度无缝碳素钢管组成的防滚架，彻底贯彻“安全至上”的理念。
在非承载式车身的基础上，BJ40总结达喀尔拉力赛的经验，为车身配备高强度无缝碳素钢管组成的防滚架，彻底贯彻“安全至上”的理念。
本以为硬派越野车的内饰，都是粗犷简单的风格，这个观念，瞬间被BJ40的内饰扭转。
红色中控饰板上仿佛镶满菱形宝石，仔细观察，每块宝石都有阴面和阳面，增强立体感的同时，也蕴含了中国传统文化的起源——阴、阳。
副驾位置的把手很越野，上面细密红色缝线又透露精致，狂野与优雅并存，不正暗合中华民族刚柔并济的性格吗？
悬浮在中控上的10.25英寸车机彩屏，集成了语音控制、导航、多媒体等常用功能。
设计师巧妙地把“北汽标志”融入到出风口，金属般的质感折射出尊贵。
12.3英寸液晶仪表盘，除了正常信息，还能显示车头指向、仰俯角度、侧倾角度等数据，帮助驾驶者做出更准确的判断。
实体功能键更符合硬派越野车的风格。
座椅两侧护翼在激烈越野时，稳定驾驶者身体。
前排座椅还配置了加热功能，坐在温暖座椅里，驰骋冰原雪海，想想都激动。
前排座椅还配置了加热功能，坐在温暖座椅里，驰骋冰原雪海，想想都激动。
BJ40车身长宽高分别为4630mm*1925mm*1871mm，轴距为2745mm，所以后排空间也不会拘谨。
BJ40刀锋英雄版有汽油和柴油两种版本，汽油版使用2.3T发动机，最大扭矩345N·m；柴油版使用2.0D发动机，虽然排量比汽油版稍低，但它可以爆发出380N·m的最大扭矩，而且它采用了IROX低摩擦轴瓦技术，降低了内部消耗，提升续航能力，更适合重度越野爱好者。
与2.0D发动机搭配的是采埃孚8速变速箱，常用于豪华车型的采埃孚8速变速箱，在平顺性和可靠性方面毫无争议。
四驱系统是一辆硬派越野车的灵魂，BJ40刀锋英雄版使用了传统可靠的分时四驱系统，通过分动器可实现前后桥50：50的恒定动力分配。
它有2H（城市巡航）、4H（户外越野）4L（极限脱困）三种驱动模式，在4L模式下，扭矩能被放大2.54倍，脱困、攀爬，尽在掌握中。
它有2H（城市巡航）、4H（户外越野）4L（极限脱困）三种驱动模式，在4L模式下，扭矩能被放大2.54倍，脱困、攀爬，尽在掌握中。
BJ40 2.0D刀锋英雄版侠客型，配备了前后电控锁。
由前、后桥电控机械差速锁和双速分动器组成的“三把锁”，是征服野外极限环境的利器。
由前、后桥电控机械差速锁和双速分动器组成的“三把锁”，是征服野外极限环境的利器。
仅需20万，就能拿到一台外观刚毅、内饰豪华、配置齐全、动力强劲、安全可靠、有三把锁的硬派越野车，这是北汽帮普通人圆越野梦的福利。
4S店没有试驾车，但我想，即使有试驾车，在城市里也未必能体验到它的实力与豪情，因为它是一辆为越野而生、为梦想而来的车啊！
[ 本帖最后由 门后面是什么 于 2021-12-13 08:21:32
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