告别A3最后一贴,A3高速高速追尾桑塔纳4000
加上一点:
我虽然很讨厌桑塔纳和他的兄弟们但只是因为这些车子没有任何碰撞吸能的设计,这些40年前设计的直板车在高强度碰撞下极度不安全,并不表明我是铁皮党,车重党。
能拿到碰撞高分的都是好车子,而越重的车子拿高分越难,所以如果一台很重的车子碰撞也能拿到高分必然是一台安全的车子。。。
标题可能有点歧义,虽然是高速追尾但是车子没挂人也没挂,而且算是感谢A3的表现,特别首发A3论坛。。。哈哈
九月三十日,***第一个高速免费日,经过15小时跋涉后终于从上海开到了合肥。。。
晚上8点,合肥环城高速上路况不错,保持120匀速行驶,经过一段鞍形路面后突然发现前面跨线桥下面有一台黑不溜秋没有任何灯光的车子,我甚至有点怀疑是不是幻觉因为太近了而且它没有动。
刹车(都算不上急刹了因为没感觉速度降下来)然后就是嘭的一声, 接着鼻子闻到了一股药味,我知道这是真的---我撞车了。
那一刻我其实特别冷静,立即叫所有人下车并躲到中间隔离带里面,自己打开后车门抱出女儿,老婆脸上流血由她妹妹扶着出来的,她弟弟则自己从前排出来。
然后就听到警笛声,一台警车开过来停在应急车道上,问我们有没有人受伤,我告诉他俩人受伤(我女儿其实一点事没有,只是受到惊吓),他冒着滚滚车流从应急道跑到最左车道(总共三条行车道)把我女儿,老婆和她妹妹接到警车里面送往医院。
从碰撞到警车离开整个过程大概不到三分钟,你可能怀疑我在吹牛因为你知道中国JC不可能这么快,但是的确是真的,而且你说的也对。 你知道为什么么?
当时情况是这样子的:

这是事故后车子
照片稍等,传不上来???



第二天在停车场拍的照片:



4S店

林海强,不是林嘉祥。。。。

FAREWELL, 加满油洗干净送走三年半的记忆...


桑塔纳无论算怎么皮实但是一个车架没有任何安全设计(笼式溃缩)的车子是不可能撞过现在设计的通过碰撞测试的新车型。
你可以看看他车架成什么样子了,而我的车子乘员舱没有任何变形。
如果碰见一个有后防撞梁笼式结构的车子我的脚可能就没了。
奇瑞客服邮箱多少,我想把链接转给他们。。。。。
我的车子特写,发动机没事的,修了2。2万
桑塔纳vista 修了5.1万
前面新帕萨特修了8千8
撞击后车子熄火了但是所有的等都在闪,而且没法关掉,减少了后续伤害。。。
车子乘员舱没任何问题,我将其他三个门按下去后将主门锁上,车上东西都没丢。
八个气囊,美国欧洲碰撞双五星,1.8吨重。
问题是太废油而且人性化不足加小毛病。
A3四个窗户都是一键落,这个车居然只有驾驶席能落。
freiberger 2012-12-22 20:20:18 发表在 freiberger
起亚得当心点开喽,没有TB这样的安全保障啦!
暑假到悦达起亚参观冲压车间,那个铁皮薄得,门框都是焊接的,只有四个焊点。
青岛车友0249703 2012-12-22 20:29:35 发表在 青岛车友0249703
经常逛汽车论坛发现一个规律:
在相同的情况下以相同的时速发生的车祸——
从车里走出来的是D系车主,
爬出来的是M系车主,
抬出来的是R H系车主,
出不来的是Fit车主,
活蹦乱跳地飞奔出来并拿出手机疯狂拍照,然后迫不及待回家往论坛上传的,那肯定是A3车主!!
撞车后迅速下车把对方救出来的是威麟X5车主.
我之前还出过一个事故,跟桑塔纳2000撞了,我的保险杠掉了他的前盖翘了起来,那个时候慌得不得了,这次不知为什么一点也没慌乱,然后顺便拍了几张照片。
青岛车友0249703 2012-12-22 21:04:02 发表在 青岛车友0249703
都说开了A3以后,再选车很难选到称心的车。
你却随意的选了一辆韩国车。 你觉得你的新车安全性有你的A3强吗?
问题是我现在需要一台大车。
你签名档里面的沃尔沃我也去看过,而且试驾了很多次,其中有一次下了单说要加价,最终受不了这些豪车做派。
买起亚那天早晨先去看了沃尔沃然后被人放鸽子出来碰到起亚店买的。
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